Det finns ju en massa duktiga mekare & uppfinnarjockar på detta forum.
Har inte nån provat, kör med dubbelturbo på nån 4-cyl saab?
Ska väl inte va "nå problem" att montera bubbla om man är litte händig, japsen har ju delat en sexa i två å fått bra resultat så varför inte dela en SAAB-fyra i två ? Borde nog kunna skjuta på bra nog
/Rick_
Varför krångla till det när man inte behöver ? På V6or är det ofta enklare med dubbla men inte på Raka 4:or.
Subaru Legacy BoxerDiesel M11 (Orkade inte vänta på ng9-5 kombi)
900 S 2,0i NoPower M97
v4 borde gå lite lättare
SAAB 9000 Aero -94 Toyota Supra MKIV -94
NOS - (Nitrous Oxide Systems) Nice Oil Smoke
http://www.garaget.org/mypage/?user=10739
Dubbla turbo = dubbla problem?
instämmer
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
Ja det går väl alltid och sätta dom i serie efter varandra.. en liten för låga varv och en stor för höga varv
Så som BMW har gjort på några av sina nya bilar..
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Ursprungligen postat av _oxygene_
Ja det går väl alltid och sätta dom i serie efter varandra.. en liten för låga varv och en stor för höga varv
Så som BMW har gjort på några av sina nya bilar..
Mvh
Vilka BMW-bilar är det då...?
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
[quote=Tony 418]Ja det går väl alltid och sätta dom i serie efter varandra.. en liten för låga varv och en stor för höga varv
Så som BMW har gjort på några av sina nya bilar..
Mvh
Vilka BMW-bilar är det då...?
MVH Tony[/quote:2v8vwlzo]
BMW Alpina biturbo har sånt system.
Saab 9-3 Aero -01
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
[quote=Jimmy Grönros][quote="Tony 418":3iq8egg3]Ja det går väl alltid och sätta dom i serie efter varandra.. en liten för låga varv och en stor för höga varv
Så som BMW har gjort på några av sina nya bilar..
Mvh
Vilka BMW-bilar är det då...?
MVH Tony[/quote:3iq8egg3]
BMW Alpina biturbo har sånt system.[/quote:3iq8egg3]
Exakt vilken modell då??
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Det var inte V6 jag syftade på, utan snarare på skylinens raka 6:a !
Det var bara en tanke att kanske nån hade provat dela en rak 4:a...
Kanske kommer nån frisk mekare som provat.
/Rick_
[quote=Tony 418][quote="Jimmy Grönros":2r4m2dv9][quote="Tony 418":2r4m2dv9]Ja det går väl alltid och sätta dom i serie efter varandra.. en liten för låga varv och en stor för höga varv
Så som BMW har gjort på några av sina nya bilar..
Mvh
Vilka BMW-bilar är det då...?
MVH Tony[/quote:2r4m2dv9]
BMW Alpina biturbo har sånt system.[/quote:2r4m2dv9]
Exakt vilken modell då??
MVH Tony[/quote:2r4m2dv9]
Den enda BMW som kör med turboaggregat i serie är vad jag vet deras diesel med Borg Warners R2S tvåstegssystem.
Om man ska hålla på å fippla sådär vore det inte fränare med turbo och en kompressor då istället ?
Simon Olsson
Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97
á la hilmersson
Det vore kul å se om nån kan ! Det är därför DKW byggt RS6:an, för att dom kan!
/Rick_
bmw har börjat me turbo på sina motorer igen
http://www.leftlanenews.com/2006/02/17/ ... bo-engine/
Saab 900 2.0T 94
http://www.garaget.org/tobben86
Jag håller på och bygger dubbelturbomaskin av en b204 som mike postade länk till... Får väl se vad det blir för prestanda av det...
HEJA Skurten !! Håll oss underrättadJag håller på och bygger dubbelturbomaskin av en b204 som mike postade länk till... Får väl se vad det blir för prestanda av det...
/Rick_
Behörigheter för att posta
Svara med citat