jag undrar om orginal kopplingen i en ng 900 96 klarar om 250hk??
/MVH
jag undrar om orginal kopplingen i en ng 900 96 klarar om 250hk??
/MVH
Sommarbilen og 9-3 coupe http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=31&t=244725
Vinterbilen ng 900 E85 http://www.garaget.org/slangen_
har inte stött på några problem ännu..
har dessutom en polare som fortfarande inte bytt den trots Duktigt mkt mer krut än 250 i sin..
Saab 9-3 Aero SS -03.
900R
Om människa var tänkt att vara vegeterian.. varför är då djur gjorda av kött?
Hejsan
Nästa steg för dig blir en Viggen koppling ! kostar inte så mycket mer än en original koppling till 900 NG !
Lycka till från A
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Det beror ju på hur sliten kopplingen är. Min klarade inte speciellt långt med Maptun St3+. Den började slira häromdagen.
Originalkopplingen har gått drygt 18 000 mil nu..
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
okej...för jag tänkte köpa steg 1 på speedparts och sen ett 3" avgassystemfrån jt och sen ett öppet filter...vet inte om detblir 230hk eller nått?eller va tror ni??
/MVH
Sommarbilen og 9-3 coupe http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=31&t=244725
Vinterbilen ng 900 E85 http://www.garaget.org/slangen_
men för att köra med viggen kopplingen behövs de byggas om till hydralisk koppling va?
hur pass svårt är detta att göra?
Saab 900 2.0T 94
http://www.garaget.org/tobben86
jag kör med Speedparts steg 2, öppet filet och 3".. inga problem med kopplingen..Ursprungligen postat av Saabturbo__
Saab 9-3 Aero SS -03.
900R
Om människa var tänkt att vara vegeterian.. varför är då djur gjorda av kött?
men behöver inte bygga om til hydralsik koppling. varför alla säger det är för att tyckplattan är mycket hårdare än ng900 orginal. Så om man inte bygger om så rekomenderas att man har en extra kopplings vire i baksätet.
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
Behörigheter för att posta
Svara med citat