Hjälp tack pajja igår, Kopplingen är som att trampa luft!!!

[Allstaar]

Hej!

Jag körde lite bil i stan igår och vid rölyset så la jag i ettan och skulle trampa ned koppling då jag helt plötsligt fick kärringstop och bilen dog. Jag starta om bilen och samtidigt ska trampa ned kopplingen. Men det är som att trampa luft inge motstånd alls. Den fastnar inte utan bara trampa luft den åker upp igen och ned normalt men absolut inge motstånd. Det gick trögt att växla precis efter det hände men sen gick det när jag starta upp bilen på friläge då fick jag i alla växlar. Dock lite trögare än vanligt.

Men hur som helst vad kan felet vara? Kan det vara kopplingsvajern som har gått av? För min koppling var lite trög innan så att den kanske slets itu till sist? Det låter inte konstigt eller dylikt och som sagt det går att gå igenom växlarna lite trögare men det är antaglien för att bilen är av.

Hjälp mig snälla!

Mvh. Allstaar som är ledsen på att få allt skit emot sig i livet!

EDIT: En NG900 96:a

[Aeronorpan]

Är det månne en Lada Samara kopplingen tillhör?

[Pumba]

Är det månne en Lada Samara kopplingen tillhör?

han snacka om vajerkopling, tycker de låter som en ng900.

Hej!

Jag körde lite bil i stan igår och vid rölyset så la jag i ettan och skulle trampa ned koppling då jag helt plötsligt fick kärringstop och bilen dog. Jag starta om bilen och samtidigt ska trampa ned kopplingen. Men det är som att trampa luft inge motstånd alls. Den fastnar inte utan bara trampa luft den åker upp igen och ned normalt men absolut inge motstånd. Det gick trögt att växla precis efter det hände men sen gick det när jag starta upp bilen på friläge då fick jag i alla växlar. Dock lite trögare än vanligt.

Men hur som helst vad kan felet vara? Kan det vara kopplingsvajern som har gått av? För min koppling var lite trög innan så att den kanske slets itu till sist? Det låter inte konstigt eller dylikt och som sagt det går att gå igenom växlarna lite trögare men det är antaglien för att bilen är av.

Hjälp mig snälla!

Mvh. Allstaar som är ledsen på att få allt skit emot sig i livet!

tror inte du märker att de går segare att växla pga att vajern är på G att ge sig.

de rinner ingen olja eller dylikt under så de skulle va urtrampningslager eller nått med lådan som gett sig?

tycker nästan de verkar som de vore vajern om pedalen är het mjuk då vajern borde va det som skapar motståndet.
är inte så kunnig om de där men de låter ju nästan som de skulle va vajern.


vet inte var vajern går men borde man inte kunna se denna någonstans?

[Allstaar]

Jo det är en NG900 96:a. Sorry för den oklarheten från första inlägget.

Jag har inte kollat det där med olja skall göra det imorgon då.

Men som sagt det är inget what so ever motstånd i kopplingen som sagt igen bästa förklaringen det är som att trampa luft. Fick bara ett kärringstop och jag har en känsla kommer inte ihåg som att motståndet försvann påväg ner när jag tröck ned kopplingen att vajern "snapped" därav kärringstoppet. När jag skulle starta om bilen för att lägga om växeln samtidigt så var det som att trampa luft på kopplingen.

Det är den bästa förklaringen jag har över skedet då. Jag är ingen supermeck alls så jag vet inte vad man ska checka i all panik man får när något pajjar hehe.

Mvh.

[Aeronorpan]

Om nu inget har lossnat, så är det med största sannolikhet din wire som har gått av.

[Allstaar]

Jo det var det jag misstänkte själv. Ska ringa en verkstad imorgon.


En fråga dock. För att byta vajer måste man hissa upp bilen eller går det från mark?

[tuvor]

En fråga dock. För att byta vajer måste man hissa upp bilen eller går det från mark?

det kan du göra ifrån marken. du lossar bara platen under ratten och lossar på viren där och lossar den i motorrummet.! kan vara så att du får lyfta bort lite kärl i motorrummet för att komma åt.