Sluta snacka om dimljus. Det är VARSELLJUS som sitter i spoilern. Lyser ju som en moppelampa vad det gäller effektivitet, men bländar gör de. Riktiga dimljus gör nytta i dimma.
Sluta snacka om dimljus. Det är VARSELLJUS som sitter i spoilern. Lyser ju som en moppelampa vad det gäller effektivitet, men bländar gör de. Riktiga dimljus gör nytta i dimma.
9-5 TiD4 Vector 2010
Hej!
Vad jag vet så är det tillåtet att köra på park+dim även vid mörker eftersom detta anses som fullgott halvljus,dock står inte detta med i trafikförfattningarna.
Ska kolla upp vad som verkligen gäller så jag återkommer när jag har mer kött på benen.
Jo det tror jag står med att man får och det är ju just det jag menar i tidigare inlägg att när det är mörkt och dimma så har jag dimljus och halvljus för inte f*n räcker park+dim i mörker hur lagligt det än må vara.Ursprungligen postat av Kim
Second place is the First loser! SAAB 9000 CDE 2,3t -97, SAAB 99 LE -74, Volvo S60II D3
Nähä....se här då på vägverkets sida./////Ursprungligen postat av 9-5aero
Får dimljus användas samtidigt med halvljus?
Nej, dimstrålkastare får endast användas i stället för halvljus.
Grundregeln är att du ska använda halvljuset i både dagsljus och mörker. I dagsljus får du i stället för halvljus använda annat ljus (varsellykta, dimstrålkastare eller spänningsreducerad halvljusstrålkastare).
Du får inte ha annat ljus i stället för halvljus under mörker, i gryning eller skymning eller när vädret är sådant att halvljuset behöver vara tänt. Undantaget är att du i dimma och vid kraftig nederbörd får använda dimljus i stället för halvljus, även när det är mörkt (se tabellen nedan).
Sedan 1995 är det förbjudet att använda dimljus/varselljus tillsammans med halvljus. Anledningen till förbudet är att mötande förare bländas och får sämre siktsträcka av bilar som har halvljus kombinerat med dimljus.
Second place is the First loser! SAAB 9000 CDE 2,3t -97, SAAB 99 LE -74, Volvo S60II D3
Nåja, bländas och bländas. Tror att det som många vill mena är att det är mycket mer irriterande att möta nån med dim+halvljus eftersom det blir mycket mer ljus mot dej. Exempelvis när det är mörkt o blött ute så blir ljuset från en bil till 4 ljuspunkter, möter du nån med dim+halv så möter du 8 ljuspunkter.
Så vissa bilar kanske inte direkt bländar , men de irriterar klart mer ändå än de med bara halvljus.
Brukade slå på dimljusen på tjänste-terranon ibland vid knepig terräng-körning , glömde en gång att slå av dimmisarna sen, hann inte långt efter landsvägen förrän en bil blinkade med helljuset, jag skämdes rejält och släckte genast dessa djävuls-lysen.
/ Rickard #108
Hmmm, dimljus får ej lysa uppåt alltså bara nedåt och åt sidorna så ett riktigt inställt dimljus kan omöjligt blända någon annan en någon som ligger på vägen eller bredvid! Detta är fakta!!!Ursprungligen postat av jonka
Det är därför det i nästan alla länder utom Sverige är lagligt att ha dimljusen på tillsammans med halvljus för att förbättra ljusbilden för att ytterligare höja säkerheten utan att blända sina medtrafikanter.
En gammal omröstning som det inte heller fanns rätt alternativ att bocka i för min del.
Dimljusen sitter där men dimljusknappen har numera en viktigare funktion, nämligen att sparka igång steg2 på kylfläkten.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Om dimljuset endast får lysa nedåt och åt sidorna, hur kan det då förbättra ljusbilden?!Ursprungligen postat av planet5rob
Ursprungligen postat av planet5rob
Då kommer man ju till funderingen hur ofta de är korrekt inställda......
CH43J6 m.m.
Ursprungligen postat av =Jack=
Det enda det brukar förbättra är väl looken på bilen när man kommer glidandes till korvmojen på fre/lördags kvällen....
Så tror jag "dimljusraggarna" tycker i allafall.
CH43J6 m.m.
Jag kör med parkeringsljus och dimljus. Dagtid. Är jag dimljusraggare, då?
Ibland kör jag med den här ljuskombinationen även under kvällstid, men då endast där det finns tillräckligt med gatubelysning.
Det försökte kompisen med, men han blev fälld i rätten och fick betala nöjesskatt.Ursprungligen postat av =Jack=
Jag kör oxå med den porriga park+dimljusvarianten, för det är ju iaf inte olagligt med böter på. Kruxet är väl bara att komma ihåg å stänga av parkljuset...
/Juha
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Duger bra med dim+parkering?!
Tycker också att halvljuset ser bra ut om man bara kunde få lite vitare ljus... Har provat "Super Blue", de är något vitare men man ser egentligen bara skillnaden vid en direkt jämförelse. Dessutom måste man sätta i vita eller blå glödlampor för parkeringsljuset i NG900 eftersom de annars förstör ljuset...
gäller verkligen att du inte kör på kvällarna då, tänk om nån skulle råka blända av lite för sent då skulle du väl bli blindUrsprungligen postat av Griffin_2039
Jag börjar också blir gammal känns det som.
Jag tycker att dimljus bara ger en snygg effekt när det är lite mörkare ute , då ser bilen grymmare ut....men eftersom jag får sämre sikt och det påverkar säkerheten, så använder jag det naturligtvis inte.
Att använda dimljus på dagen är ju bara onödigt, man ser knappt att dom är tända. Men det är klart, man kan ju komma till en tunnel....
Bah, använd ljusen för vad dom är gjorda för.....det är trots allt min/Er säkerhet i trafiken det handlar om.
9-5 Aero Kombi -00 (Sportknappå)
Jag använder dimljus för att spara på halvljusen, och mina dimljus lyser faktiskt ganska bra, om jag får säga det själv. Nästan lika starkt som halvljusen, vilket är bättre än xenonljus. Bilar med såna lampor syns ganska dåligt på avstånd i dagsljus p.g.a. de små ljuspunkterna. Men ur förarsynpunkt är de säkert jättebra i mörker.Ursprungligen postat av MickeW
Hur bra dimljus syns beror väl på konditionen på dem, lamporna som sitter i, hur de är riktade m.m.
He liten sidofråga, hur ska dimljus vara inställda?????
Körde Aero Wannabe..
9-3 SportWagon---------->SÅLD!! Nya Bilen Hämtad 7/10 2013....