tjena frågor!!
1. går det att köra med 3" dp utan att orginalprogramvaran får fnatt??
2. går det att köra med orginalkatt och 3"dp och resten 2,5" efter katten utan att mv får fnatt. jo jag vet att den katten är en riktig propp. men frågan är om det funkar. bilen det gäller är en ng900 97a
have a nice day
9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
http://www.garaget.org/Pekkis
Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!
Fungerar gör det allt med 3" dp och orginalkat.
Kan inte tänka mig orginalprogramvara får fnatt av att du byter downpipe. Kontrollera grundladdtrycket efter bytet.
mvh.
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
lånar tråden lite .. har också en ng900 :97-a .. har 3tum hela vägen och orginal kat. Och har lite problem det är så att bilen "nyper" ibland vid fullgas och även ibland vid nedväxling och acceleration. Har nybytt di-kasett & tändstift.
Vad kan detta bero på? Kan det vara eftersom jag har 3tum hela vägen och orginal programvara? Detta kan hända när som hellst, och ibland händer det inte på flera dagar. Och vissa kvällar säkert en 5ggr någon som har någon fundering?
/Mvh
Hurdå nyper? Låter som att den åker in i laddtrycksspärren.
Åkt länge med 3" downpipe? Kan ta ett tag innan styrdonet fattar galoppen. Å andra sidan är det inte ovanligt med tandmärken i ratten under vinterhalvåret.
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Hej !
Genom att låte avgaserna flöda fritt genom ett 3" system så blir laddtrycksministeriet upprört. Resultatet KAN blir laddtrycksöverslängas som bestraffas med bränsleavstängningar, "hugg".
Det proffesionella svaret är "nej det är inte lämpligt".
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Lönt att köra med orginal kat och 3" downpipe, låter som stort sugrör med en propp i ju !
motor måste andas !!!
Lånar tråden lite grannUrsprungligen postat av vikke
Fungerar gör det allt med 3" dp och orginalkat.
Kan inte tänka mig orginalprogramvara får fnatt av att du byter downpipe. Kontrollera grundladdtrycket efter bytet.
mvh.
Hade en liknande fråga igår: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=126558
Jag kör med 3" hela vägen. Så hur kontrollerar man grundladdtrycket? vad behöver man? Vad ska trycket ligga på? Hur gör man när man justerar det?
Varför köra fulltrycksturbo om man kan köra lätttrycks
Om du har en gaderad mätare så kan du förslagsvis köra på tvåan i ca 50km/h gasa samtidigt som du lätt trycker ned bromsen!!! om det går rätt till så går då bilen på bara glt!!!
Testa så får vi se
/A
Numera Golf TSi.
BMW 120 M -08! Såld
Behörigheter för att posta
Svara med citat