Hej!
Jag undrar om de räcker med att sätta i en ställbar BTR för att kunna höjja upp laddet med en pysventil..
Vet att de inte är den bästa iden men de borde ju inte vara nå större problem om man har en sånn om den får mer bränsle? eller?
tips å svar
/Mvh Matte
< Saab 9000 talladega -88 > http://www.garaget.org/?car=33285
< Saab 9-5 2,3t -99 Steg 2 Nordic > http://www.garaget.org/?car=128037
Du har ju kört hela resonemanget med dig själv redan, så det behövs nog inte några fler svar.
hehe mjo.. men ja tänkte om de kanske fanns nått mer litet tips..
som tex, Vart hittar man en lämplig BTR för inte så stor summa?? :P
/Mvh Matte
< Saab 9000 talladega -88 > http://www.garaget.org/?car=33285
< Saab 9-5 2,3t -99 Steg 2 Nordic > http://www.garaget.org/?car=128037
Problemet kommer på höga varv då APC:n skulle sänkt trycket pga spikningar, då kommer trycket forfarande vara högt. (För högt) med pysUrsprungligen postat av Frille^saab
1. Chip och APC Maxtryck låg mellanvarv 1.3 bar, laddtryck maxvarv 1.0
2. "Din ide" För att det inte ska spika Maxladd 1.0bar låg mellan, Laddtryck maxvarv 1.0bar
Mao Ingen bra ide
Behörigheter för att posta
Svara med citat