Hej jag har märkt att nu under vintern så visar min tempgivare (kl 08.00) istället för (kl 07.00) Men jag kollade i papprena om bilen vad som va bytt så var tempgivaren bytt för några år sen. Men ibland visar den (07.00) men om man kör hårt så går den till (08.00). Är det dags att byta den eller? vart sitter den? Det handlar om min 9k.
MVH Jonas
Saab 9000 a50 -97 2,3t
Den ska väl egentligen visa "klockan 9" men det här är ett rätt vanligt fel på 9000.
Testa att byta termostat först, fast det kan även vara själva mätaren eller givaren.
Mvh
Martin
Vart sitter gixaren och termostaten?
mvh Jonas
Saab 9000 a50 -97 2,3t
Står du framför bilen vänd mot motorn så finns GIVAREN på motorns högra kortsida monterad i topplocket.
TERMOSTATEN är monterad på motorns baksida till höger. Typ rakt bakom tempgivaren, lite pillrigt att komma åt.
Hoppas du förstod beskrivningen.
mv
tack det gjorde jag får se vilken som är bytt i papprena för det är ena av dom 2 som är bytt då är det väll så illa att den andra börjar ge sig
mvh Jonas
Saab 9000 a50 -97 2,3t
Kan ju även vara så att det är din tempmätare strular som är vanligt på 9000.
mv
jag har märkt att tempen får väldigt sällan upp till arbetstemperatur. Jag trodde det var mätaren som va konstig så jag körde vidare. Sen nu har jag upptäckt att den hoppar mellan det blå och arbets tempen ibland.
vad kan vara fel?
mvh Jonas
Saab 9000 a50 -97 2,3t
Provat byta till en ny temp givare?
9-3 Aero ´00 med Steg 3
Volvo S40N T5 AWD
Nej men ska gå och köpa en, men kan det inte vara temostaten? Vart sitter tempgivaren?
mvh Jonas
Saab 9000 a50 -97 2,3t
Har typ samma problem bara att min svajar mellan arbetstemp och lite över..!
Jag undrar oxå vad det kan vara för fel??
// Leffa
No Fear Leffe Is Here!
Ja, är det inte tempgivaren är det formodligen skruven som håller fast nålen som inte är riktigt åtdragen. Prova med det ifall det inte funkar. Är det snabba förändringar typ hopp tror jag inte att det är termostaten.Den brukar låsa sig i ett läge och är den alltid öppen då kan inte bilen få upp tempen riktigt (förutom på sommaren).
Lycka till
Pilot igen....
Saab og 9-3 Steg 2
Som sagt kan ju vara tempgivaren i toppen eller den på kylaren eller termostaten som hakar upp sig ibland
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Går kylfläkten när den inte borde ibland så är det tempgivaren på motorn vid termostaten.
På 9000 finns det nästan bara 2st temp-fel, oftast hör dom ihop.
1: Termostaten, man byter och verifierar sen med Tech2 att den är OK.
2: Muttrarna bakom huvudinstrumentet har skruvat ur sig lite.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
min bil kommer inte upp i arbetstemp utan ligger lite under typ 08.00 som bäst annars vanligtvist 07.30 nu kommer den bara upp i 07.00 och fläkten sätter igång när den e runt 07.30. tycker det är för tidigt.. jag tror på givaren va tror ni?
mvh Jonas
Saab 9000 a50 -97 2,3t
Svajande temp kan bero på att det går ut kompression i kylsystemet. Packning eller spricka i toppen/blocket. Kontrollera att det inte bubblar i expansionskärlet.Ursprungligen postat av Jonas_b
Saab 900 i-16
Saab 99 GL
Saab 9-3SS
ja du topplockspackningen är bytt allt förutom blocket är bytt när det gäller packningar osv. så det tror jag inte att det bubblar. jag har inte märkt att det bubblar någon gång alls. vart kan det annars läcka?
mvh Jonas
Saab 9000 a50 -97 2,3t
Jag tippar på temp. givaren.
Det är lättare att byta den än att byta termostaten.
Du behöver inte tappa ur kylvätskan ut systemet när
du byter givaren.
//m
Kolla för säkerhets skull att det inte bubblar när motorn är riktigt genomvarm. Om inte, så är det bara att gå på saker som termostat, tempgivare och tempmätare.
Saab 900 i-16
Saab 99 GL
Saab 9-3SS
Hejsan någon som kan beskriva hur jag går till väga hur jag byter termostaten? skulle vara tacksam:d Det är min 9000 det gäller
mvh Jonas
Saab 9000 a50 -97 2,3t
Behörigheter för att posta
Svara med citat