Mors,
har lärt mig i diverse trådar att svängjulet måste bytas om man byter från 215mm koppling till 228mm; ÄR det faktiskt så, eller kan nån med erfarenhet berätta hur det ligger till? Bilen är en trimmad 9000 170 hk -94
som slirar på 4:an och 5:an.
M@s
jepp, du måste byta svänghjulet...
[ Porsche 996 Turbo X50 -03 ] [ SAAB 9-5 2.3t vector combi -08 Hirsch ]
[ SAAB 9-3 SS TTID aero -10 ]
Ursäkta, tror jag missade lite nu; bör väl rimligtvis vara så att min bil HAR en 228mm koppling redan??? I så fall är det ju 240mm som hägrar, och hur är det då? En polare böt på SAAB i sin 2.0t 150hk -96, och i den sattes Aerons koppling rakt av. Borde inte det varit frågan om 228mm -> 240 mm?? Inget svänghjul böts där, i alla fall...
M@s
Du BÖR ha 240mm svänghjul redan och 228mm lamell.
Sen beror resten på vad ditt trimmål är?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Behörigheter för att posta
Svara med citat