Lustig växellåda / Koppling, 900NG, Wireproblem?

[Weggen]

Tjenare!

Ska strax iväg och hämta min tilltänkta vinterbil.
Nuvarande ägare säger att växlarna är svåra att få (har varit de den senaste tiden) och att pedalen ligger väldigt nära golvet.

Själv säger han att kopplingen e kass. Bilen har ju trots allt rullat 36.000mil. Men vad tror du? Jag tycker det låter mer som wiren?

Varför jag undrar är att jag ska byta motor på den och då kanske man skulle passa på att se över lådan samtidigt?

Bil: 900ng 2.0t -94, 36.000mil

EDIT: Samtidigt som ja ska byta motorn ska jag montera en 9-3 Aero koppling som är fräsch samt ett nytt urtrampningslager och en ny wire.

Mvh

[Kongo]

Om du ändå ska byta så mycket trevliga delar så är väl konvertering till hydraulisk koppling lika bra?

Trevligare att köra och så slipper du krångel med wiren.



Bara en tanke...

[Weggen]

Om du ändå ska byta så mycket trevliga delar så är väl konvertering till hydraulisk koppling lika bra?

Trevligare att köra och så slipper du krångel med wiren.



Bara en tanke...

Visst, de kan man ju göra.. Men detta ska bli en liten "Budget" bil som ja ska åka i på vintern samt tills Slimen e klar.

Ingen som har koll på vad ett Urtrampningslager kostar på Saab?
Ringde precis, men de vart upptagna då..

Mvh

[ERnsT]

sitter en vajerjusterare under säkringsboxen i motorutrymmet...
kikad så att bussningarna inte är soppslut? en annan tänkbar möjlighet med 36k mil

[Rickard]

1090:- - rabatt kostar det till en 9-3 med hydralisk koppling på Speedparts

[Magnus 2074]

Är det inte 3100:- - rabatt?
http://www.speedparts.se/prod/sp_vxl_koppling.shtml

[sqr-micke]

Bara jag som förstått att han ska ha till en ng900?
Tror ett utlager ligger på 300:- typ.

finns på SP:s sida

mvh

[Magnus 2074]

Hoppsan....läste lite slarvigt.
Trodde Rickard tipsade om att bygga om till hydraulsik koppling för 1090:-
Bara ett vanligt 900Ng lager kostar inte många kronor.

[Weggen]

Tack för alla svar...

Varför jag funderade ang lagret så vart det om jag skulle göra mig besväret att beställa på SP för 150kr billigare (vet ju pris nu) än mot vad Saab tar.

Borde väl ta lika lång tid att få "hem".

Bilen har jag för övrigt fått hem nu och pedalen tar längst ner i backen och glappar i början, En ny Wire på G

Mvh

[weeeman]

Har precis samma problem på min ng900 2,0T -94 (har också rullat 36 000 mil ), hur löste du problemet?

[fredde1]

Har precis samma problem på min ng900 2,0T -94 (har också rullat 36 000 mil ), hur löste du problemet?

Han bytte kopplingen och vajern

[Lindfors]

Jag bytte också vajern(saab original), tog fortfarande långt ned så en bekant lyckades spänna den så pedalen blev dynghård, men nu tar den betydligt högre upp

[DavidGoden]

*r det någon som har en liten beskrivning angående justering på wiren? NG900 2.3.

[salkin]

Min koppling på min ng900 är också toktrög...

Jag hävdar alltid att det inte är original koppling, utan värre grejjer..

[TommyI]

*r det någon som har en liten beskrivning angående justering på wiren? NG900 2.3.

sqr-micke bytte koppling på mín förra bil NG900 - 96. Jag skulle dra i kopplingsvajern för att spänna kopplingen efter att ha kört en stund, dock tror jag att min vajer var alldeles för slapp, gick inte att spänna speciellt mycket så jag byggde en distans och satte där kopplingsvajern har sitt främre fäste, bakom höger framlykta och snett neråtvänster!

// Tommy