Tänkte smida ihop en grövre rostfri dp till min 9000-95 och tänkte kolla om det är nån som vet om man får dit en 3" 90graderskrök med kort radie direkt efter turbon?Att den måste konas ner för att få plats mellan skruvarna vet jag redan, men utrymmesmässigt undrar jag över ska man kanske satsa på en 2,5" som första krök istället?
Saab 9-5 -98-99 -00-01-02
#9558
Jag kan inte svara exakt på din fråga om plats, men både JT och Ferrita har 2,5" första biten på sina dp:s, och anledningen till det är säkert utrymmesbrist.
Jag ska själv i vår svetsa egen dp och kommer då att använda mig av 2,5" rör första biten som sedan går över i 3". Materialet inköpt direkt hos Ferrita.
/Jonas
9000 aero -97 (svart) Garaget
Tackar!! Det är väl kanske så då som man befarade,tror jag kör med 2,5"jag oxå första biten.
Saab 9-5 -98-99 -00-01-02
#9558
Första kröken på mitt JT3" är ingen vanlig rörkrök utan två smidda halvor som svetsats ihop.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Har 3" hela vägen från turbon min.
Får plats gör det nog. Men det är liten vits om hålet i själva turbon inte är större än 2,25" eller vad det nu är.
De som redan kör (och vi som ska) med Volvos vinklade MHI-hus får ju gott och väl plats med 3" direkt från flänsen, men så är turbohålet också 76 mm.
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Är nog kruxigt att få till det med 3" hela första böjen om man kör t25 el td04 med saabfläns då den måste konas upp först, och detta får inte plats.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Behörigheter för att posta
Svara med citat