Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: OG9-3 AC-panel ur funktion.Frågor kring lödning-Hur gick det

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    27

    OG9-3 AC-panel ur funktion.Frågor kring lödning-Hur gick det

    Som min något otydliga rubrik säger så har min AC-panel sagt tack och hej.
    Jag har gjort strykjärns reparationen dock utan framgång så nu återstår bara lödning kvar och då undrar jag om det är någon här som har försökt sig på att löda fast ffc-kabeln och hur bar ni er åt.

    Om ni inte har gjort det men har tips eller ideér så mottar jag dem tacksamt.

    För er som är intresserade kommer här en bild på problemet. Man kan se att det är i nederkant som kabeln har lossnat från sitt ställe.
    Mvh Tobias

    Kör en 2,0T 93:a från 00

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Aneby
    Inlägg
    135
    Har samma problem. Men de borde väll finnas nån här med en smart och bra lösning????
    Saab 9-5 2,3 Vector -03

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Lödöse
    Inlägg
    352
    Hade samma problem, provade också strykjärn och lödpenna med resultatet att jag fick fram 3 pixlar men inte mer!
    Du har väl kollat så lamporna är hela också? Finns Acc panel på SDCC. 950 kr ska dom ha, 140 kr i frakt om du inte bor i närheten!

    Jag köpte en begagnad för 500 kr, så håll ut o leta lite på nätet så dyker det nog upp en snart.

    // Tommy
    Saablös just nu! Men kunskapen sitter i.

  4. #4
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 637

    Re: OG9-3 AC-panel ur funktion. Frågor kring lödning.

    Citat Ursprungligen postat av tkiuru
    Som min något otydliga rubrik säger så har min AC-panel sagt tack och hej.
    Jag har gjort strykjärns reparationen dock utan framgång så nu återstår bara lödning kvar och då undrar jag om det är någon här som har försökt sig på att löda fast ffc-kabeln och hur bar ni er åt.

    Om ni inte har gjort det men har tips eller ideér så mottar jag dem tacksamt.

    För er som är intresserade kommer här en bild på problemet. Man kan se att det är i nederkant som kabeln har lossnat från sitt ställe.
    Det syns ju inte så bra på bilden vad som är fel. Har du en större bild eller en med lite zoomning på? Om du ska löda så försök att få tag i en ytmonteringslödpenna och använd mycket flussmedel så går det som på räls...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    185
    En varmluftsytmonteringsstation är givetvis det bästa, men alla har ju inte direkt tillgång till en sådan. När jag lödde ytmonterat tidigare använde jag mig av lite för mycket lödtenn och lödfläta. Du löder fast samtliga kontakter ordentligt och bryr dig inte så mycket om det blir lite överlödningar, sedan tar du fram lödflätan och lägger mot mellanrummen och värmer på.

    Det är inte en perfekt metod, men du kan ju testa innan du köper en ny. I annat fall kanske en lokal TV-handlare/reparatör kan mutas med en tårta?
    9-3 ss -03 Arc.

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    27
    Mågis->
    Om du tittar vid 22 på bilden och upp en liten bit och sedan jämför med hur färgen skiftar åt höger. Det är själva släppet. Konstigt förklarat, men det går som en diagonal linje där man kan se en aningens färgskiftning.

    Noddan->
    Jo visst hade det varit toppen nu har jag dock en relativt bra penna med 0,4mm spets och hoppas att den skall göra underverk.

    Som det ser ut nu så kommer jag att operera nu under min ledighet. Jag kommer att återkomma med resultatet och hur jag gick till väga.

    Tack för tipsen.
    Mvh Tobias

    Kör en 2,0T 93:a från 00

  7. #7
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 637
    Citat Ursprungligen postat av tkiuru
    Mågis->
    Om du tittar vid 22 på bilden och upp en liten bit och sedan jämför med hur färgen skiftar åt höger. Det är själva släppet. Konstigt förklarat, men det går som en diagonal linje där man kan se en aningens färgskiftning.

    Noddan->
    Jo visst hade det varit toppen nu har jag dock en relativt bra penna med 0,4mm spets och hoppas att den skall göra underverk.

    Som det ser ut nu så kommer jag att operera nu under min ledighet. Jag kommer att återkomma med resultatet och hur jag gick till väga.

    Tack för tipsen.
    Jag såg det men det syns inte så superbra. Har du en 04penna so kommer det gå skitbra. En droppe fluss, en liten klutt tenn eller pasta och sedan drar du spetsen längs ledaren tills den tar slut, då drar du lite till...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    27
    Tänkte avlägga en rapport hur det gick.

    Idag gjorde jag den ångestladdade lödningen nog för att panelen var i det närmaste obrukbar, men jag ville inte försämra den.

    Så gjorde jag:
    Jag skruvade isär panelen och böjde först bort flatkabeln där den hade lossnat sedan tidigare. Förtennade lödstället och lade sedan på kabeln igen för att sedan lite snabbt föra över lödspetsen över varje enskild kardel.

    Vad hände:
    Det verkade till en början som plasten smälte och själva kardelen löddes fast. Efter ett test i bilen hade ingen förändring skett, varken försämring eller förbättring.

    Teori:
    Min teori är att även själva kardelen brann av pga för hög temperatur, vilket kan vara en av anledningarna till att den är limmad istället för lödd.
    Att det inte vart en försämring tror jag har att göra med att det finns på sina ställen lite kardel kvar som har fått kontakt med det förtännda lödstället.

    Det var en liten rapport om mitt reparationsförsök av acc-panelen.

    PS Det gick inte att ta några kort, med min kamera, på hur det vart att se ut efter operationen.
    Mvh Tobias

    Kör en 2,0T 93:a från 00

Liknande ämnen

  1. Vanliga fel NG9-3 -03/-04
    Av BMF i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2008-09-18, 19:12
  2. Frågor kring en 9-3 2.0T Coupé
    Av no0ox i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-09-25, 16:41
  3. Frågor kring k-jetronic
    Av Davidt8 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-03-30, 16:23

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •