Vill veta allt om Långmotorn!
I vilka bil/årsmodeller sitter långmotorn?
Heter den något speciellt i motorbeteckningen?
Sen är det bara fylla på med matnyttig info om den motorn!
Kan man köpa någon speciell manual om långmotorn från en saab meck tex?
Inga större skillnader på HW, är det det nya sprutet du undar över?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
HW?Ursprungligen postat av Andreas Plars
Nej det är så att jag har en gammal 9000CD -90 som står hos brorsan, vi ska skrota den och om det är en långmotor som sitter i så ska jag spara motorn!
Japp det är långmotor i alla 9000 t o m -93
Kör ingen egen Saab längre men hjälper till att hålla en 9-3 1,8t Cabriolet -06 och 9-3 SportCombi 2,0t -06 igång
Motorbeteckning=B234L för 2,3L alltså
Mvh Martin
SAAB 9-5 2,3T (220) Linear Business - 2005
Den heter bara L om det är en turbo, annars IMotorbeteckning=B234L för 2,3L alltså
Mvh Martin
Kör ingen egen Saab längre men hjälper till att hålla en 9-3 1,8t Cabriolet -06 och 9-3 SportCombi 2,0t -06 igång
B234R i Aero
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Okej där ser man! My mistake, men detta är ju Saab TURBO Club Of SwedenDen heter bara L om det är en turbo, annars IMotorbeteckning=B234L för 2,3L alltså
Mvh Martin
SAAB 9-5 2,3T (220) Linear Business - 2005
Så långmotorn heter alltså också B2X4 trodde 4 generationen var kortmotorerna?
Så är det inte, dock heter "långmotorn" av 2,0 inte 204 utan 202.
Skillnaderna/likheterna är 234lång tillsammans med 234kort och 204kort har balansaxlar. Det har inte 202, bland annat. 202 är ett "vinklat" block, det är inte 234. Däremot är längden på motorn lika så man kan montera en långtopp 2.3 på en 202.. Sen finns det ju andra avarter men de behöver vi kanske inte ta upp just nu.
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Hmm ok men då är motorn i min bil en 234!
Efter att ha kollat på mitt regbevis och i 9000 haynesboken så har jag kommit fram till att jag inte har en 2,3 utan en 2,0...
Men motorn är monterad på bredden och är inte ett vinklat block ser inte ut som det iallafall....
Är det god tillgång på långmotorer?
För isåfall så är det ju skitsamma om jag skrotar hela bilen med motorn i.
är det en -91 med 2.0 så är det en B202, såvida inte någon byggt om den till en kortmotorinstallation, vilket känns rätt långsökt..
Är det en 202 är blocket vinklat, dvs planen mot tråg och topp ligger inte i samma vinkel..
Ja, det är väl ingen större brist på långblock och försäljning av sådant inbringar sällan stora summor...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Tror nog faktist att det är en B202 Långmotor, har för mig att blocket är vinklat nu när jag tänker på det...
Tänkte förut att det var vinklat som H-motorn.
Har också för mig att jag läst här på forumet att det är svårt att få tag på 2,3lit långtoppar men kanske har fått det om bakfoten.
Aja skrotar nog hela bilen, får se vad dom som har skroten säger.
Det ÄR vinklat som H motorn för det är den motorn du har.
Samma block på 8V som på 16V.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ja just fan, tänkte fel....Det ÄR vinklat som H motorn för det är den motorn du har.
Samma block på 8V som på 16V.
M.V.H.
Aja får se om jag orkar ta ur motorn!
Behörigheter för att posta
Svara med citat