jordflätan till motorn, vart hittar jag den?

[SaabTurbo95]

9-5 2.0ltt -00

tror jag har glapp där....bilen e svår startad ibland och ibland dör den bara, men går å starta direkt igen.

MVH//Andreas

[PmAero]

På 9000 sitter det en jordtamp på en bult i växellådan, till vänster i motorummet rätt långt ned. Kanske samma placering på 9-5..

[SaabTurbo95]

ska kolla...hur ser den ut?
svart isolering eller vanlig jordfläta?

[PmAero]

På min 9000 är det en kabel typ 25mm², ingen fläta..

[Långmilare]

9-5 2.0ltt -00

tror jag har glapp där....bilen e svår startad ibland och ibland dör den bara, men går å starta direkt igen.

MVH//Andreas

Går den utmärkt mellan problemen, speciellt om den någon gång ibland beter sig som att någon slog av tändningen kortvarit, skulle jag nog snegla på DI-kassetten. Samt bensinpumpen. Detta och vevaxelgivaren (som oftast visar sig med varm motor och normalt avslöjas genom att varvräknaren störtdyker/ligger på 0) är de tre vanligaste felen som ger intermittenta fel där bilen går perfekt emellan störningarna.

(Jag har antagit att du kör med rätt NGK-tändstift?)

[SaabTurbo95]

9-5 2.0ltt -00

tror jag har glapp där....bilen e svår startad ibland och ibland dör den bara, men går å starta direkt igen.

MVH//Andreas

Går den utmärkt mellan problemen, speciellt om den någon gång ibland beter sig som att någon slog av tändningen kortvarit, skulle jag nog snegla på DI-kassetten. Samt bensinpumpen. Detta och vevaxelgivaren (som oftast visar sig med varm motor och normalt avslöjas genom att varvräknaren störtdyker/ligger på 0) är de tre vanligaste felen som ger intermittenta fel där bilen går perfekt emellan störningarna.

(Jag har antagit att du kör med rätt NGK-tändstift?)

jag kör med rätt stift. har precis bytt di-kasseten.

jag har andra elproblem me.....finns 2 andra trådar jag skrivit om d.....men just nu tror jag på flätan eller batteri..ska börja med flätan.

men tack för tipsen..ska kolla dem sedan