Hög bränsleförbrukning og900...

[Victory]

Har en og900i 16v -88b som drar syndigt mycket bensin, ca 1,25 liter per mil när man kör lungt och då menar jag riktigt lungt. Det är visserligen en automat, men ett par deciliter hade ju varit fint att få ner den.

Den går precis som den ska och ligger jämt och fint på tomgång och går upp till rätt temperatur men jag får hela tiden fram felkoderna 12112 och 12114.

Hittils har jag:
Bytt olja o filter, luftfilter, kallstartsventil, tempgivare, alla vakumslangar, tändstift, fördelarlock, och rotor.
Jag har kontrollerat tändinställningen, kollat över jordpunkterna inklusive lambdan, gjort rent tomgångsmotorn och spjällhuset, mätt upp lambdan (ligger stadigt på 0,3V, borde väl vara ok?), kollat trådarna på LMM'en, gjort rent vevhusventilationen. Alla säkringar är hela och boxen får ström och jord.

Inga bromsar ligger på och avgassystemet är tätt. Har sprayat startgas runt insuget och inte hittat några läckor.

Finns det någon som har någon mer ide om vad som kan vara fel?

Hälsningar
Kalle

[Bonn johan]

Har du kollat avgasvärdena?

[Victory]

Nej, men de kan väl knappast vara alltför bra med en sådan förbrukning...

[Bonn johan]

Nej nej, men om man läser av avgasen så är det lite lättare att få sig en tanke om felet, Skulle gissa på Lambdasonden eller LMM

[DualC]

12112: är InlärningsFel Lambdasond (Bränsle/Luftblandning vid körning), detta är samma fel jag oxo har, (MED ny sond), det kan ha med otätt insugninssystem att göra tex otätt på trycksidan, kan även ha och göra med förvärming i sonden.. osv...

12114: är Inlärningsfel Tomgångsreglering, Taktförhållande för högt. står att man skall kontrollera AIC ventilen så den inte kärvar.

Mitt förslag, BYT lambdasond !!.. i första han åk till en verkstad och be dom kolla dina avgasvärden, jag slår vad om att dina värden är för höga ... framförallt Lambda värdet.

/Mattias

[Victory]

Okej, nu har jag bytt lambda och då började det hända grejer. Helt plötsligt började check engine lysa konstant, och ett par nya felkoder dök upp, nämligen 12223 samt 12224. Vad kan det nu vara som är på tok?

[Garfield]

Okej, nu har jag bytt lambda och då började det hända grejer. Helt plötsligt började check engine lysa konstant, och ett par nya felkoder dök upp, nämligen 12223 samt 12224. Vad kan det nu vara som är på tok?

12223 Air/Fuel Mixture Too Lean
12224 Air/Fuel Mixture Too Rich

Hehe, den har svårt att bestämma sig verkar det som... Min första tanke var att bränsletrycket kanske spökar?

[Victory]

Jo, det låter ju rimligt. Tänkte testat att byta btr idag, men det var ju givetvis inte samma som den till 9000 som jag hade liggande. Däremot märkte jag att på den jag hade liggande "kluckade" det när man blåste eller sög i nippeln som vakumslangen sitter på, men med den som sitter i nu går det inte att göra något av det... kan det vara ett täcken på att någonting är galet?

[Victory]

Har kollat bränsletrycket nu, och det visade sig vara riktigt. Fler förslag vad som kan vara värt att kolla?

[SaabAero]

Jag hade också problem med hög bränsleförbrukning i min T16 Aero -85. Den saknar ju både lambda och möjlighet för felkodsavläsning så det vara bara att byta prylar.
Servade bilen ordentligt och tätade div läckor utan resultat..
Bytte LMM och då blev det bättre men inte bra.
Bytte då även BTR och vips var förbrukningen och körbarhet normal.

[Victory]

Fast jag har ju rätt bränsletryck, 2,8 på tomgång och 3 under körning, så btr'en borde väl vara felfri? Är mer inne på lmm då, men den går uruselt när jag kopplar bort den, så någon funktion fyller den åtminstone...