Lambda trassel (Fortfarande), efter byte till NY lambda.

[DualC]

Moss..

Jag bytte min Lambdasond häromdagen då, den gamla va trasig..
Läste ut felkoder ur boxen LH 2.4, och fick fram följande kod.

12112 Släckt* : Inlärningsfel Lambdareglering (Bränsle/Luftblandning vid körning). CE tänd i senaste feltillfället.

Släckt, innebär att CE är släckt beroende på hur stort felet är.

Detta fel fick jag även på min gamla, trasiga sond...

Jag funderar vad DETTA kan bero på, idag drog jag mot en BMW stämpla ur ganska bra, efter att jag sänkt fart och körde i 70, så började CE lysa emn stund för att sedan släcka, dock så fick jag ovanstående kod DENNA gång.

CE har även blinkat / lyst under färd tidigare, men aldrig gett nån kod.

Vill juh få bukt med detta då bilen gick så mycket bättre med fungerande SOND.

Bilen är en og900 T16 89, med LH 2.4..

/Mattias

[Bonn johan]

Styrdonet?

[DualC]

Styrdonet?

Whish means, LH boxen. ? hmm. den har jag inte ens rört..... eller påverkat på sånt vis att den skulle kunna gå sönder....

har fått bud på Kolkanistern, samt vaccumläkage på insugssystemet.

[Hedis]

Jo luftläckage är vell kanske inte helt otippat.

Men läckage någonstanns mellan luftmassmätare och lambdasensor brukar kunna sätta lambdafel.

[DualC]

Jo luftläckage är vell kanske inte helt otippat.

Men läckage någonstanns mellan luftmassmätare och lambdasensor brukar kunna sätta lambdafel.

Och, med det kan menas, luftburk, sug/trycksida, grenrör ? jag vet med mig att en grenrörs bult fattas.. men bilen har gått klockrent utan den tidigare.

/Mattias

[cedete]

jag vet med mig att en grenrörs bult fattas.. men bilen har gått klockrent utan den tidigare.

Inte säkert att felet sitter där, men bevisligen kan pyttesmå läckage i närheten av lambdasond få den att ge fel värden i långa loppet.

/J

[DualC]

Ok, kanske skulle täta min krök då... är väll det enda stället jag vet läcker runt där, men det har juh oxo varit orört.. liksom..

/M

[flaset]

Ok, kanske skulle täta min krök då... är väll det enda stället jag vet läcker runt där, men det har juh oxo varit orört.. liksom..

/M

Gör det, och om det inte blir bättre av det, prova/låna ett styrdon.....

[Hedis]

Luftburken kan man ju utesluta då den sitter innan luftmassmätaren.

Det kan ju ha vart på gränsen till att felkoden satts innan, o så har läckaget blivit lite lite större så vattnet rann över bägaren.

[Garfield]

Har du kollat så att lambdan är riktigt jordad? Jag hade 12112 för ett tag sedan och det berodde på att jorden var dålig. En kabelbit från lambdan till en jordpunkt avhjälpte felet.

[DualC]

Har du kollat så att lambdan är riktigt jordad? Jag hade 12112 för ett tag sedan och det berodde på att jorden var dålig. En kabelbit från lambdan till en jordpunkt avhjälpte felet.

nej, men jag utgår från... att den är det... har mät... och har 12 volt... på lambdasondens hus och minus.. minns inte om det skulle vara det ..

[Hedis]

Mellan sonden och minus skall du verkligen inte ha 12v!
Hoppas du menade mellan sonden och +-polen.

Efterssom det är ett såpass enkelt tips så ta o prova det först innan du gräver vidare.

Har du 3 eller 4-tråds lambda förresten?
Är den 3-tråds så använder den avgasröret som jordledning, är den 4-tråds så har sonden egen jordkabel och kan då inte påverkas av spänningsfall i avgasröret.

[DualC]

Mellan sonden och minus skall du verkligen inte ha 12v!
Hoppas du menade mellan sonden och +-polen.

Efterssom det är ett såpass enkelt tips så ta o prova det först innan du gräver vidare.

Har du 3 eller 4-tråds lambda förresten?
Är den 3-tråds så använder den avgasröret som jordledning, är den 4-tråds så har sonden egen jordkabel och kan då inte påverkas av spänningsfall i avgasröret.

Ja, det va 12v på nått vis mellan sondes hus och + då.... isof... och det är en 3-tråds lambda.

[Hedis]

12v mellan kroppen på sonden och +-polen är ok.
Det säger dock inte så mycket då batteriet troligtvis är över 12v och ett spänningsfall på 1v gör att lambdavärdetblir åt fander.

Mät spänningsfallet mellan sonden och - istället när motorn är igång om du vill göra den mätningen.

Prova annars och täta dom läckor du vet att du har och dra en jordkabel till sonden från någon lämplig del på motorn.

[DualC]

Okej, tack för svaret Hedis höll på att missa det.. skall kolla upp alla vaccumslangar + tryckslangar och allt som kan verka läcka.. när tillfälle ges..