Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Ni med Trionic 5.2 SE HIT!

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Sangis (10mil ifrån Luleå)
    Inlägg
    2 069

    Ni med Trionic 5.2 SE HIT!

    Hej Nu är det dags för sluklämmen på mitt nuvaranade projekt, eller iaf klart för uppstart sånär som på 2st kablar

    Ni som har T5.2. skulle ni kunna kolla vars de 2st svarta kablarna som återfinns i samma stam som MAPsensor kablarna går till??

    här är en bild på den stammen som är klippt för mig. 3av kablarna är till MAPen men det andra 2svart som är i olika dimensioner då?

    Tacksam för snabba svar. Ska starta bilen imorrn så Kommer försöka starta den i vilket fall, men skulle som vara bra att veta vad dessa är till...

    Bild:


    mvh Isak

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 294
    Förklara gärna lite närmare

    Är stammen avklippt nära MAP sensorn eller en bit därifrån ?
    Mao, kan det vara något som sitter i närheten av MAP sensorn?

    Det jag kommer på som finns i närheten är:
    * Lambda inkl förvärmning
    * Vevaxelgivare
    * Farthållare
    * Tempgivare

    Eftersom kablarna är svarta kan man ju tro att det är jordkablar
    Tror knappast att svart används till något annat än jord.
    Hittar du inget nummer på kablarna (alla kablar har ett nummer som återfinns på elschemat)?
    Var är den andra änden på kablarna (borde gå att mäta fram) ?
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 268
    Helsvarta borde vara jord MEN! Håll isär kraftjord och signaljord.
    de bör ju inte jordas på samma ställe om man inte vill ha förödande pikar in i ECU:n...

    Har du ingen handbok på T5,2? den kostar inte mycket!
    Det ser ju ut som att ett kontaktdon är kapat? det är FÅ kablar i dessa som behöver kopplas in så alla behöver man ju inte bry sig om.
    Utan elschema blir det ju svårt att ta redan på vilka.
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 294
    Hittade en bild från min kärra.
    Vet inte om den säger så mycket men kabeln från MAP -sensorn försvinner in vid vacumpumpen..
    Det finns ganska många lösa kontaktstycken i min bil och två syns här..

    Någon som kan säga vad dom används till ?

    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    1 168
    Urban > Den svarta kontakten är till förvärmningen av lambdasonden, och den vita kontakten är signalen från lambdasonden.

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 294
    Citat Ursprungligen postat av Danjell
    Urban > Den svarta kontakten är till förvärmningen av lambdasonden, och den vita kontakten är signalen från lambdasonden.
    Tack!
    Då har min bil alltså fått nya sådana kablar
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Sangis (10mil ifrån Luleå)
    Inlägg
    2 069
    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Helsvarta borde vara jord MEN! Håll isär kraftjord och signaljord.
    de bör ju inte jordas på samma ställe om man inte vill ha förödande pikar in i ECU:n...

    Har du ingen handbok på T5,2? den kostar inte mycket!
    Det ser ju ut som att ett kontaktdon är kapat? det är FÅ kablar i dessa som behöver kopplas in så alla behöver man ju inte bry sig om.
    Utan elschema blir det ju svårt att ta redan på vilka.
    M.V.H.
    Hej.. har T5.2 boken, men det är inte lätt ändå att hitta vad det är:P Stammen kommer ut bredvid det andra kontaktdonen.. Saknas då kring 0.5meter av den där stammen.. Har kopplat in MAPsensorn iaf.

    Men vilka ska man räkna som kraftjord och signaljord? Har jordat allt under batteriet. Förutom då till tex MAPsensorn.. där har jag ju bara använt Jorden som sitter i härvan, men den jordas ju sen under batteriet.

    Ska starta bilen imorrn iaf. Är bara det 2svarta kablarna jag inte har nån koll på. Vet ju inte vad jag ska leta efter i boken då kontaktdonen saknas, men ska försöka leta lite mer.

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Sangis (10mil ifrån Luleå)
    Inlägg
    2 069
    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    Citat Ursprungligen postat av Danjell
    Urban > Den svarta kontakten är till förvärmningen av lambdasonden, och den vita kontakten är signalen från lambdasonden.
    Tack!
    Då har min bil alltså fått nya sådana kablar
    Vad lyx.. Jag har allt modifierat den 2poliga kontakten så Lambdan ska funka som den ska

    Ska och inhandla glykol, servoolja samt bränsle strax så vi kan starta upp bilen imorrn

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Sangis (10mil ifrån Luleå)
    Inlägg
    2 069
    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    Förklara gärna lite närmare

    Är stammen avklippt nära MAP sensorn eller en bit därifrån ?
    Mao, kan det vara något som sitter i närheten av MAP sensorn?

    Det jag kommer på som finns i närheten är:
    * Lambda inkl förvärmning
    * Vevaxelgivare
    * Farthållare
    * Tempgivare

    Eftersom kablarna är svarta kan man ju tro att det är jordkablar
    Tror knappast att svart används till något annat än jord.
    Hittar du inget nummer på kablarna (alla kablar har ett nummer som återfinns på elschemat)?
    Var är den andra änden på kablarna (borde gå att mäta fram) ?
    lambdan sitter i ett annat kontaktdon.
    vevaxelgivaren är redan kopplad
    farthållaren har jag ingen aning om
    tempgivaren är kopplad.

    Ska försöka mäta fram var på härvan skiten går dvs det 2svarta kablarna.

    Var sitter Kraft respektive signal jorden som Anders nämde?

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 294
    OM det är en signaljord och en kraftjord du hittat kan man väl gissa att den grövre är en kraftjord..

    Du får väl använda uteslutningsmetoden och pricka av alla svarta kablar på schemat som du har koll på.
    De skulle även kunna ta vägen till elcentralen bakom handskfacket.

    Har du koll på kabeln mellan Trionic och ACC t.ex. ?
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Sangis (10mil ifrån Luleå)
    Inlägg
    2 069
    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    OM det är en signaljord och en kraftjord du hittat kan man väl gissa att den grövre är en kraftjord..

    Du får väl använda uteslutningsmetoden och pricka av alla svarta kablar på schemat som du har koll på.
    De skulle även kunna ta vägen till elcentralen bakom handskfacket.

    Har du koll på kabeln mellan Trionic och ACC t.ex. ?
    Jag har koll på kablarna till ACC, piktogrammet, Lambdasonden...

    Bilen ÄR klar nu.. sånär som på några kablar som upptäcktes.. Det 2 svarta vet jag nu vad det är tack vare ett trevligt samtal med Schäfer Borde ju ha fattat det.. De 2 svarta är till lamdan också Signalen samt lamdaförvärmningen.. blev lite tjorv när jag hade lite knipsade kablar, men nu är det ju löst.

    Allt är kopplat och klart sånär som på lite kablar som Schäfer nämde.. Bla till startmotorn, bränslepumpen, spridare mm.... Trodde inte sånt skulle behöva dras om men ack så fel jag hade... Så orkade inte börja med det ikväll så jag kopplade in 2st DLS magnesium 12" i bilen istället och satt och lyssnade med en cola i handen

    Sitter och spånar i detta nu vilka jag ska dra om imorgon så allt ska funka som det ska.. problemet är att jag itne har en LH bok så jag kan inte se vilka stiften är i LH kontakten!!!! Så nån som sitter på en sådan. Kontakta mig genast!

    Ni kan nå mig på PM eller 0702567153

    Detta är väldigt viktigt. Bilen är startklar sånär som på dessa sketna kablar. Ni som känner JonTe får gärna slänga iväg ett PM med hans nummer så jag kan nå han Måste få prata med han då han vet det mesta..

    Det är han jag har att tacka för alla byglingar! Det uppskattas väldigt mycket för all hjälp..

  12. #12
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 803
    Jag känner den där jonTe
    Skickar ett SMS så du kan ringa sedan, eller skall jag ringa nu? 05:47 pip

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 294
    Jag tror att jonTe har de scheman för LH som saknas.
    Tror dom är bortstädade från min dator.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Sangis (10mil ifrån Luleå)
    Inlägg
    2 069
    Efter en hel del diskuterande med JonTe så är allt kopplat rätt! hade kopplat en kabel på starten fel så den gick inte runt, men nu går den runt

    Ska bara fixa varvtalssignalen nu, sen är det uppstart. Går allt som det ska så dyker lite bilder och kanske nån liten filmsnutt upp i min projekttråd ikväll

Liknande ämnen

  1. Trionic 5.2 med TCS konvertera till Trionic 5.2 utan TCS
    Av pallander i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2012-10-23, 19:41
  2. Trionic 5 och e85
    Av TurboVulc i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-06-28, 11:44
  3. trionic 5.2
    Av DaDa i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-05-10, 01:35
  4. Trionic 7 Box
    Av Tajger i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-04-03, 21:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •