Hej!
Tänkte försöka slå fast de här med toppar en gång för alla. Är de nån skillnad mellen 2,0 och 2,3 , Insp och Turbo, Turbo och Aero/Viggen?
/Mikkel
Hej!
Tänkte försöka slå fast de här med toppar en gång för alla. Är de nån skillnad mellen 2,0 och 2,3 , Insp och Turbo, Turbo och Aero/Viggen?
/Mikkel
Saab ng900T -95 - Nordic steg 3+
Saab 9000 2,3T -92 - Vinter/ Dragbil
Alla T5 toppar är samma men med olika kammar.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Mjaa... Det finns skillnad på dom.
Hålet för tempgivaren har olika gängor.
Just det!Ursprungligen postat av Schäfer
De råkade jag ju själv ut för!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
[quote=Andreas Plars]Just det!
De råkade jag ju själv ut för!
M.V.H.[/quote:1kq92hgy]
samma här.. fick klia mig i skallen ett tag innan jag fattade att det fanns flera olika.. trodde jag fått fel topp:P
Frågan är hur jag löser detta.
Finns ju adaptrar från M10 till M14 och hålet är M12.
Kanske går det att gånga upp från M12 till M14?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Är hålet till tempgivaren olika på alla?
Tack för svaren är skönt att kunna säga ifrån när folk kommer och säger "min aero topp är bättre än den 2,0".
/Mikkel
Saab ng900T -95 - Nordic steg 3+
Saab 9000 2,3T -92 - Vinter/ Dragbil
Nejnejnej! Det finns inte så många olika gängor som det skulle behövas då...
Däremot finns det tre olika hål.
3/8 NPT, M10 samt M14. Beror lite på årsmodell samt bilanpassning.
Öumm... vad är 3/8 NPT för någe?
Årsmodell?
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Den där koniska gängan för enpoliga tempgivare.
Behörigheter för att posta
Svara med citat