Hejsan! har en 9000 cse 2,3turbo med 265hk i och kör på 95..??
Kör jag på för låg oktan.. för jag tycker nästan att det låter som den spickar lite!
// LEffa
Hejsan! har en 9000 cse 2,3turbo med 265hk i och kör på 95..??
Kör jag på för låg oktan.. för jag tycker nästan att det låter som den spickar lite!
// LEffa
No Fear Leffe Is Here!
jag skulle iaf köra på 98 oktan om jag var du..
Hej,
Vet du vad det sitter för programvara i den, alltså vem som har levererat?
Det kan ju vara så att du har lite halvtaskiga stift i den och/eller att DI-kassetten börjar sjunga på sista versen också?
265 hk i en 2,3t/170 är ju inte "jättelite", så att köra på 98 oktan är ingen dum idé. Så här vintertid bör du kunna köra på 95 oktan (eftersom den kallare ytterluften kompenserar), men det förutsätter att allt lirar.
Testa med 98 oktan och se om det blir bättre, kolla även när stiften byttes senast. Om de byttes för mer än typ 1000 mil sedan, byt till nya av rätt sort (NGK BCPR7-ES11).
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
Svara med citat