FÅR MAN BÄTTRE TRYCK I TURBON OM MAN BYTER FJÄDER I WASGATEN ELLER VAD ÄR DET SOM HÄNDER??
FÅR MAN BÄTTRE TRYCK I TURBON OM MAN BYTER FJÄDER I WASGATEN ELLER VAD ÄR DET SOM HÄNDER??
bättre tryck lär du nog inte få.! men om man vill ladda mer så klarar inte alla fjädrar av trycket.!Ursprungligen postat av gidlund
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
Fjädern hjälper till så att wastegatporten hålls stängd.
Vid högre tryck behövs starkare fjäder för att hålla wastegateporten i önskat läge.
Är fjädern för klen så puttar avgastrycket upp porten.
ok men jag har en steg 1 turbo i nu ,då kanske jag inte behöver byta fjäder
Steg 1 turbo?
Vad menar du med det?
gjord för att palla med 300 hk max laddtryck är 2 bar
Det säger mig inte så mycket!
Och inte heller vad det sitter för tryckklocka på den turbon.
Finns ju olika tryckklockor som sitter på olika turboaggregat.
gå in på www.speedparts.se kolla på uppgraderings turbo så ser du den där det är steg ett till saab 900 94 och uppåt,kanske du kan detta felet?
jag satte dit den nya turbon som jag pratar om, bilen laddar bara 0.9 men med originalsnurran så ladda den 1.3-1.5 ,vad kan vara fel,jag tar bort slangen till wasgaten då ska han ju tokladda ,men laddar bara 0.9 ändå,har kollat alla slangar kollat ic:en men hittar inget har du varit med om det förut??
Du måste justera grundladdtrycket på stången till tryckklockan.
Lite beroende på vad du har för trim skall du justera trycket. Original skall vara ca: 0,45bar. Har du anpassat mjukvaran till den nya turbon?
sedan kan du ha det felet att programvaran inte fattar vad det är för snurra som sitter i bilen.! antar att ditt program är gjort för en T25 som sitter i orginal?
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
men det ska ju inte ha med programmvaran att göra ,har du en bil som är helt original ,å drar slangen på den så tokladdar ju den med !!
det stämmer att om man drar slangen så tokladdar den.!
men vad är ditt problem. tror inte jag fattar hela frågan precis.
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
Om du drar slangen har du ju ingen laddtrycks reglering!Om inte sw är anpassad efter den turbon så kan de ju bli "kajko"
Ett järnspett har många finesser...
jag får helt enkelt inget tryck i turbon,med originalet laddade den ca 1.3- 1.4 men nu laddar den bara 0.9 hur jag än gör inga läck drar slangen till wasgaten bara 0.9 ändå kan det vara turbon some kass ??
Börja med att kolla så att du har rätt grundtryck, 0.45bar
Nog räcker det väl med en tråd om samma sak?
Hänvisar till den ursprungliga tråden och låser.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
