jag köpte en ny turbo på Speedparts p.g.a att den gammla rök som faan ,men laddade ca 1.3 bar det va en originalturbo,så köpte jag en steg 1 turbo,när jag skruvar på den nya å allt är i sin ordning så provar jag bilen,turbon laddar bara 0,9 helt plötsligt,provar att dra ut slangen till wasgaten men laddar fortfarande bara 0.9 vad kan det vara för fel???
Mmm, kan det va en gammal dieselgolf eller
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Nej det är en saab 900 -97a
1. Feljusterat grundladdtryck.
2. Icke optimerad mjukvara
3. Adapterat?
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
men dom på speedpart sa att man bara ska sätta på den ,den ärinställd å klar ,det skumma är att han laddar bara 0.9 med slangen på till wasgaten ,drar jag ut den så ska han ju tokladda
Kass bypassventil kanske ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
om dumpen e kass,kommer den inte upp i tryck då eller?
Nej.
Kan ju även vara en läcka på något annat ställe på trycksidan, som t.ex. trasig intercooler.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Räcker de inte med en tråd?Ursprungligen postat av gidlund
Om dumpen e kass så kan de ju släppa ut trycket...
Ett järnspett har många finesser...
vad då en trådic är hel ,fyllde denmed vatten inga läck på den ??
kolla alla slangarna på tryck sidan så ingen är sprucken...vad då en tråd
Ett järnspett har många finesser...
kan inte vara så att den endast går på glt som e för högt ställt?
Ett järnspett har många finesser...
vad menar du med glt då?
grundladdtrycket
Ett järnspett har många finesser...
hur menar du den ska ju ha ett glt på 0.45 ca ,men jag har ett på 0.9 vad jag än gör
så du har ett glt på 0,9?!!Då får du ju ta å ställa ner det FÖRST! Sen kan du ju kolla över slangarna till tex mv:n om du kanske kopplat dom fel
Ett järnspett har många finesser...
Hej,
Det kanske är jag som är korkad, men jag förstår inte vad det är för turboaggregat du har på din bil... "Steg 1"-turbo säger du, vad innebär det?
Vad har du för övriga ev. modifikationer på bilen? Vad har du för programvara i? Läs gärna det här: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=112558 så vet du ungefär vilken information som krävs för att de kloka herrarna på det här forumet skall ha en chans att hjälpa dig...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Om du inte vet vad GLT är så rekommenderar jag dig att läsa lite i FAQ:en. Efter att ha läst det så förstår du förhoppningsvis hur saker hänger ihop, samt hur du kontrollerar och justerar GLT.
Du har 0.9 bar som MAX ladd, inte som GrundLaddTryck.
(Så vida du inte har pystrimmat a.k.a ful-trimmat)
MVH Henrik
Ett järnspett har många finesser...
har även ett tryck på 0,9 även om jag tar bort kontakten på mag-ventilen
Behörigheter för att posta
Svara med citat