Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 31

Ämne: Bussningar??

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Högsäter
    Inlägg
    497

    Bussningar??

    Finns det nått annat alternativ till powerflex?? Bilen är en ng900 T
    Live and let die
    9-3 SS 2,2tid Vector

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gällö/Östersund
    Inlägg
    1 794
    Klart det gör!
    Ange egenskaperna du vill ha, så är det mycket lättare att rekommendera.
    Två flygplan - en bil
    Lowbudgetrides
    #stcs@quakenet

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Högsäter
    Inlägg
    497
    okej va litte otydlig... men typ sportigare än orginal men har ju hört att alla inte är så nöjda med powerflex sen är de ju rätt så dyra med..
    Live and let die
    9-3 SS 2,2tid Vector

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gällö/Östersund
    Inlägg
    1 794
    Sportig?
    Två flygplan - en bil
    Lowbudgetrides
    #stcs@quakenet

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Högsäter
    Inlägg
    497
    ja antar att powerflex å liknande bussningar är sportigare än orginal,, alltså gör så att bilen får bättre köregenskaper vid hård belastning..
    Live and let die
    9-3 SS 2,2tid Vector

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    356
    hakar på...

    har även en tråd upp där jag efterlyser ritningar på bussningar till ng900... framförallt speedparst 1,2 och 3...

    jag vill ha en framvagn med mer precision och tightare känsla... typ inte höghuskänsla när jag kör om... funkar det ex med originalbussnignar och subframestag?! är det en bra lösning... eller är det bättre att köra powerflex utan subframe stag? finns det superflex bussnignar till saabarna, vilket kanske vore ett bra mellanläge?

    bil ng900, måleffekt ca 250 kusar... vill ha ett styvt landsvägslok och några strippkörningar kanske....
    Saab 9-5 Aero SC MY02

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gällö/Östersund
    Inlägg
    1 794
    Det "bästa" är att bygga om framvagnen och köra med dubbla a-armar tillsammans med kulbultar i varenda led. Fast det vill ni nog inte...
    Två flygplan - en bil
    Lowbudgetrides
    #stcs@quakenet

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    356
    schäfern.... nu e du lite taskig hörru....

    men finns det superflex till saabarna....?! om inte... varför jagar man inte rätt på tillverkaren för dessa och hör efter....

    det finns ju många som vill ha lite tightare, men kanske inte powerflex...?!
    Saab 9-5 Aero SC MY02

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lund
    Inlägg
    60
    KG Trimning i Dalby vet jag har lite hårdare bussningar, i alla fall till 9000. http://www.kgtrimning.com/saab9000.htm tror jag gav 1000 för bussningar till hela framvagnen.
    (OBS, inte menat som reklam, bara tips!)
    Varför rostar bilarna man älskar o inte dom man hatar?

  10. #10
    Steg 4 airflowfreddes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    4 849
    Medlem#
    1574
    Citat Ursprungligen postat av 221341P
    KG Trimning i Dalby vet jag har lite hårdare bussningar, i alla fall till 9000. http://www.kgtrimning.com/saab9000.htm tror jag gav 1000 för bussningar till hela framvagnen.
    (OBS, inte menat som reklam, bara tips!)
    verkar inte finnas till ng900an

  11. #11
    Helt original TurboAndes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    674
    Citat Ursprungligen postat av Schäfer
    Det "bästa" är att bygga om framvagnen och köra med dubbla a-armar tillsammans med kulbultar i varenda led. Fast det vill ni nog inte...
    Var det inte du som byggde om og:n till Mc-person?
    SAAB 900 Turbo Lyx -83, SAAB 9000 Aero -93
    SAAB 9-5 ARC -05, SAAB 9-5 Vector -08

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    356
    nix... inga bussningar på kg....

    fan... ska man få hosta upp för powerflex iaf...? eller funkar nya fräscha originalare med lite stag till?
    Saab 9-5 Aero SC MY02

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Högsäter
    Inlägg
    497
    Var på saab igår å de påstar att man inte kan byta bussningar i länkarmen utan moste köpa en ny för 2400kr.. trodde inte riktigt på detta så vad säger ni???
    Live and let die
    9-3 SS 2,2tid Vector

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    356
    näe.... det verkar konstigt... då det säljs bussningar till den... dock kan det kanske vara så att du har den gamla varianten... och att bussningen till den inte längre finns som original reservdel... verkar det enda rimliga kring det iaf....
    Saab 9-5 Aero SC MY02

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Vargön
    Inlägg
    133
    superflex finns till saab, iaf till 9000 o kostar bara en bråkdel av vad powerflex gör, hur dom är vettefan.

    ska se om jag kan hitta sidan där dom sålde dom, hittade iaf länken till den sidan här på forumet, i nån tråd angående bussningar.
    så det är bara att hjälpa till att leta nu;-)

    Pelle
    Saab 9000 2.3 T -93
    blå cykel -02
    diverse skor

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Vargön
    Inlägg
    133
    var ju redan länkat till den såg jag nu, kollade inte länken.
    kg trimning var det jag hade kollat på oxå

    Pelle
    Saab 9000 2.3 T -93
    blå cykel -02
    diverse skor

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Nacka
    Inlägg
    37
    EDIT *läs först, posta sen*

    /H

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Svalöv
    Inlägg
    209
    Lånar tråden lite nu när vi e igång med bussningar. Nån som vet var man kan få tag på "sport" motorupphängningar? Har tittat på speedparts men dom har bara till 9000.

    /Mikkel
    Saab ng900T -95 - Nordic steg 3+
    Saab 9000 2,3T -92 - Vinter/ Dragbil

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    356
    jo... superflex finns det gott om till 9000 och og 900... men inte ng900 mfl...

    de som har ovan nämnda superflex är just kg-tuning....
    Saab 9-5 Aero SC MY02

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    203
    Lånar lite utrymme i tråden.

    Vilken bussning, är det jag ska byta när jag har följande symptom?

    Vid acceleration och motorbroms, så rör sig växelspaken något enormt.
    Inte så att den vibrerar lite, utan den verkligen flyttar på sig.
    Jag antar således att hela mitt motorpaket rör sig när jag ger benet, och
    det känns lite - öhm, osäkert ?

    Ni får gärna ge mig lite konkreta tips på hur man ska stabilsera upp motor/växellåda.

    //M

Liknande ämnen

  1. 9-5 -98 Bussningar
    Av kick96 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-10-16, 13:04
  2. Bussningar bak 9-3 SS
    Av DjCad i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2010-06-15, 16:42
  3. bussningar og 9-3
    Av Saabturbo__ i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-03-20, 10:14
  4. Bussningar?
    Av Bonn johan i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-07-18, 22:46

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •