Modifiering av cobra och turbo.

[extreme]

Hej alla glada ännu en fråga om cobran som sitter i aero 9-5-06.
Det talades om att man kunde modifiera så att det gick att montera den nya cobran, är det någon som vet hur man gör detta det kanske reda är någon som har gjort detta ingrepp och vill berätta hur man gjort.

Mvh Micke

[KK]

Hej alla glada ännu en fråga om cobran som sitter i aero 9-5-06.
Det talades om att man kunde modifiera så att det gick att montera den nya cobran, är det någon som vet hur man gör detta det kanske reda är någon som har gjort detta ingrepp och vill berätta hur man gjort.

Om man kikar på hur kobran och nya kompressorhuset ser ut så känns det ju rimligt att man skall kunna svarva till det gamla kompressorhuset för att bli likt "trubbnosen". Detta är dock bara en "gissning" från min sida, men det skulle verkligen vara intressant att se om någon har gjort detta i verkligheten.

Mvh

KK

[extreme]

Kan man inte köpa kompressorhuset löst ?????
Jag har för mig att i en tidigare tråd så skrev DrBoost att det går att modifiera för att få den nya cobran att passa, så nu boosten så får du berätta hur man gör

[Patrik 226]

Ingen som testat än ?

Mvh Patrik

[extreme]

213 st som har tittat men ingen vet något kom igen nu någon måste veta något.

[DrBoost]

Hej !

MHI säljer inga lösa kompressorhus till privatpersoner.
Alt. är i så fall att svarva nosen så att den blir likadan men kortare, eller köpa från nå'n firma som är MHI agent.

[poSSe]

Ännu ingen som har testat att få dit nya Aero kobran?


Vad är det som är olika på den nya & gammla annslutningen? eller är det att den är för stor man inte får dit den ?

[KK]

Ännu ingen som har testat att få dit nya Aero kobran?

Vad är det som är olika på den nya & gammla annslutningen? eller är det att den är för stor man inte får dit den ?

Sök på "kungskobra" (med c och k i kobra) så hittar du spaltmeter i ämnet...

Mvh

KK

[Kasumi]

Ännu ingen som har testat att få dit nya Aero kobran?


Vad är det som är olika på den nya & gammla annslutningen? eller är det att den är för stor man inte får dit den ?

Har för mig att "Rickard" här på forumet pillade lite med den cobran?
Rätta mig om jag har fel.


Mvh

[MikeTheBike]

Jag har svarvat om ett kompressorhus til "-06" och fixat nya kobran. Jag har inte monterat det i bil än, men jag återkommer när det är gjort.

[Per B]

Kasumi> du har rätt det är rickard som monterat den.
Har för mig att han fick modifiera cobran duktigt för att få dit den.

Mvh Per

[poSSe]

Det blir nog till att innhandla en, på något sätt borde man väl få till det.

[negative]

Det blir nog till att innhandla en, på något sätt borde man väl få till det.

Om du inte moddar kompressorhuset så måste det filas i både vattenpump och i själva kobrans väggar. Sen måste kobran monteras INNAN turbon monteras.
Så turbon måste alltså ur i vilket fall och då är det bäst att svarva kompressorhuset så anslutningen blir kortare ala -06.
Och när turbon ändå är borta så spana efter billigt sprickfritt #6 avgashus.

[poSSe]

Jag försöker mig nog på fil varianten först. Men det låter som att det kommer gå åt några timmars jobb

6#avgas har jag redan

[gascan]

elelr så köper amn en turbo fråån en 06 plus en kobra .. klart enklast och dyrast

[extreme]

Jag har svarvat om ett kompressorhus til "-06" och fixat nya kobran. Jag har inte monterat det i bil än, men jag återkommer när det är gjort.

Hur går det med monteringen.

Mvh Micke

[Mr_Nitro]

Alla som provat att montera en "std kobra M98-05" vet att det är lite småtrångt. Hur tror ni då det skall gå om man gör mellanrummet mellan vattenpump/rör och kompressor 15 mm mindre ?? Det är lönlöst att ens försöka. Vet att Rickard slipade kungskobraväggen lövtunn, samt gjorde en massa andra ändringar + att han var tvungen att montera bort turbon för att få ihop grejjorna.....
Ett tips - lägg ner, å skaffa en ny turbo(med rätt kompressorhus) eller bearbeta ett gammalt till rätt dimensioner om ni promt vill ha ett bättre inlopp.

Go natt/ Mr_Nitro

[extreme]

Alla som provat att montera en "std kobra M98-05" vet att det är lite småtrångt. Hur tror ni då det skall gå om man gör mellanrummet mellan vattenpump/rör och kompressor 15 mm mindre ?? Det är lönlöst att ens försöka. Vet att Rickard slipade kungskobraväggen lövtunn, samt gjorde en massa andra ändringar + att han var tvungen att montera bort turbon för att få ihop grejjorna.....
Ett tips - lägg ner, å skaffa en ny turbo(med rätt kompressorhus) eller bearbeta ett gammalt till rätt dimensioner om ni promt vill ha ett bättre inlopp.

Go natt/ Mr_Nitro

Eftersom det är folk som har fått det att funka så är det väll inte lönlöst heller?? Hur ska man bearbeta ett gammalt kompressorhus ska man göra det kortare eller hur ska det se ut, kanske någon som har en bild.
Är ingen världsmästare på detta därför undrar jag, och till er som har fått det att fungera grattis

Mvh Micke

[Mr_Nitro]

Eftersom det är folk som har fått det att funka så är det väll inte lönlöst heller?? Hur ska man bearbeta ett gammalt kompressorhus ska man göra det kortare eller hur ska det se ut,.....

Ursäkt om min ton verkade "vass" - det var inte meningen....
Det jag menar är att JAG anser att det är alldeles meningslöst att modifiera(alltså slipa) i en M06 kobra för att få dit den. Detta tillssmmans med allt annat som krävs för att få dit den(ex ta bort turbon för att få dit/bort röret) gör att jag tycker det är lite "vebo-aktigt".

För att få en M06 kobra att passa "bolt-on", så kan man svarva av inloppsstosen på kompressorn 15 mm. Då passar den. Alt byta turbo komplett.

Trevlig valborg/ Mr_Nitro

[Psycho Dave]

Ursäkt om min ton verkade "vass" - det var inte meningen....

Du får nog ta och läsa på lite mer innan du hugger nästa gång, detta är meddelandet innan ditt meddelande, jag markerar det viktiga lite extra så du ser det.

Jag har svarvat om ett kompressorhus til "-06" och fixat nya kobran. Jag har inte monterat det i bil än, men jag återkommer när det är gjort.

Hur går det med monteringen.

Mvh Micke