Ska ta ner vxllådan, nåt mer man bör göra samtidigt?

[znorc]

Känner på mig att originalkopplingen inte kommer palla för mitt St3 alltför länge, så jag tänkte förebygga ras med en ny koppling. Viggen troligtvis.

När man ändå har det nere så är det ju lika bra att bygga om till hydraulisk koppling.

Nåt mer man bör åtgärda i samma veva? Lagren till diffen kanske?

Tips mottages tacksamt!

[Weggen]

Varför inte en ombyggnad med en Sellholmsdiff samt prylar från 9-3SS till Wirestyrningen ?

Hehe

Mvh

[znorc]

Ja, för det har jag ju råd med

[znorc]

Ingen som har några tips? Något måste det ju finnas som kan vara bra att byta..

[RonnyO]

vevaxeltätningen går att byta om man har loss svänghjulet. Går fint om man har ett specialverktyg. Annars e det bara att glömma, inge kul alls.

Men det ser jag absolut inte som någon nödvändighet. Väldigt sällan dessa går sönder (Mina erfarenheter. En saabverkstad kanske säger annorlunda?)

Renovera / uppgradera lådan skadar inte såklar, men då börjar det kosta pengar.

[E Larsson]

vevaxeltätningen går att byta om man har loss svänghjulet. Går fint om man har ett specialverktyg. Annars e det bara att glömma, inge kul alls.

Men det ser jag absolut inte som någon nödvändighet. Väldigt sällan dessa går sönder (Mina erfarenheter. En saabverkstad kanske säger annorlunda?)

Renovera / uppgradera lådan skadar inte såklar, men då börjar det kosta pengar.

Man behöver inte nåt specialverktyg för det, funkar bra ändå. Hade själv ner lådorna på två ng 900 i somras och på två av två möjliga så var vevaxeltätningen kass. Bytte således packboxar på dessa och det var inget jag har någon anledning att glömma, tycker det är ganska lätt, se till att inte repa tätningsytan på veven eller i transkåpan bara så är det lugnt. Kolla om packboxarna för utgående axlar är dåliga när du ändå har nere lådan.

[RonnyO]

vevaxeltätningen går att byta om man har loss svänghjulet. Går fint om man har ett specialverktyg. Annars e det bara att glömma, inge kul alls.

Men det ser jag absolut inte som någon nödvändighet. Väldigt sällan dessa går sönder (Mina erfarenheter. En saabverkstad kanske säger annorlunda?)

Renovera / uppgradera lådan skadar inte såklar, men då börjar det kosta pengar.

Man behöver inte nåt specialverktyg för det, funkar bra ändå. Hade själv ner lådorna på två ng 900 i somras och på två av två möjliga så var vevaxeltätningen kass. Bytte således packboxar på dessa och det var inget jag har någon anledning att glömma, tycker det är ganska lätt, se till att inte repa tätningsytan på veven eller i transkåpan bara så är det lugnt. Kolla om packboxarna för utgående axlar är dåliga när du ändå har nere lådan.

Hur fick du loss packboxen på ett smidigt sätt?

[ducati1000ss]

Tänk bara på att inte sätta radialtätningen på exakt samma position som den har suttit på innan utan flytta den någon mm fram eller bak.