Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Vilken lamell samt tryckplatta? Kvaliteter på kamkedjor?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Arvika
    Inlägg
    145

    Vilken lamell samt tryckplatta? Kvaliteter på kamkedjor?

    Hej! Bil Saab 9000 turbo B202 16V 1986a

    Delar motor nu. Byte av växellådan, då jag skall byte lamell tryckplatta med. Undrar då. Hållbarheten på saabs org delar? Eller skall jag satsa på Sinter lamell samt hårdare tryckplatta?
    Motor kan kanske trimmas, chip, avgas, alu intercooler, större spridare, Trim Gar.T03 uppgraderad till trim60 steg 1 turbo.

    Sen Kamkedja byts nu det och sträckaren mer brukar man inte byta på 2litern tydligen.

    Då jag undrar lättast är det ju med en delad kedja. Då jag fick välja mellan saabs samt speedparts delar då jag valde det billigaste alt. Skiljer det nåt mellan dessa. Han på saab opel sa att det inte gjorde det! Sträckaren köps antagligen på Speedparts med.
    Ingen skillnad mellan hållbarheten Hel eller Delad kedja väl?
    Bara att det är lättare att byta när man har delad väl?


    Mvh Tommy

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    229

    kedja

    Hej!

    Antagligen (men inte helt säkert) samma kedja hos SAAB och Speedparts.

    Enda skillnaden mellan hel och delad kedja är att du måste ha ett specialverktyg för att nita ihop den delade kedjan.

    Låset som följer med SKALL ENDAST användas till att låsa ihop den gamla och den nya kedjan när dom dras runt, och inte som någon permanent lösning.

    Phalanx.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Arvika
    Inlägg
    145
    Tack för svaret! Då blir det en delad kedja. Sen specialverktyget ja, vart och hur får jag tag på det?

    Sen kopplingen då? Ingen som vet hur sådan klarar i HK samt NM?

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    229

    kedja

    Hej!

    Verktyget för att nita kedjan finns nog bara hos SAAB.

    Phalanx.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Arvika
    Inlägg
    145
    dyrt?

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Arvika
    Inlägg
    145
    behöver svar ang kopplingen!

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av Tommy Henriksson
    behöver svar ang kopplingen!
    Förslag: Starta en ny tråd om det i rätt forum, nämligen "Chassi, bromsar och transmission".

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  8. #8
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 819
    Citat Ursprungligen postat av Tommy Henriksson
    dyrt?
    Svar Ja.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Arvika
    Inlägg
    145
    men om en ä riktigt gullig o blinker i öga kanske man får låna det av dom med!

    Ja vi får se har ju många vänner o bekanta som har o jobbar på verkstad så någon måste ju kunna tjuva med sig en sådan.

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    1 979
    Jag körde både med orginal Saabkoppling och Speedparts orginalkoppling på min gamla 9000T -85, och det höll inte med ca 260hk. Slirar kopplingen en gång så slirar den konstant sen, det är min erfarenhet av orginalkopplingen.

  11. #11
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 819
    Citat Ursprungligen postat av Tommy Henriksson
    men om en ä riktigt gullig o blinker i öga kanske man får låna det av dom med!

    Ja vi får se har ju många vänner o bekanta som har o jobbar på verkstad så någon måste ju kunna tjuva med sig en sådan.
    4000:- kostar den ungefär och den brukar man inte låna ut...
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

Liknande ämnen

  1. Vilken 600Nm lamell till 9000
    Av mickius i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2013-10-03, 22:09
  2. vilken lamell till 900og med 228mm tryckplatta?
    Av 2takt_nicke i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-10-08, 15:12
  3. 240mm tryckplatta och lamell, 9000 2.0t -98
    Av ST i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-06-07, 21:12
  4. Viggenkoppling. tryckplatta/lamell Og 9-3 Aero. -01
    Av Kallegogo i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-11-08, 13:19

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •