Hej!
Första inlägget för mig, försökte söka mig fram men hittade inga bra svar.
Har kollat på bsrab.se och läst lite om Steg 1 som ger 227hk.
Jag har idag en 98:a med automatväxel (185 hk), har gått närmare 12000 mil.
Är detta chip något att rekommendera, eller ska jag välja ett annat till just min bil? Var gör man det billigast i Stockholm?
Vill ju ha litte piggare bil jag oxå!!
Mvh
Henke
9-3 2.0T 230 hk/340 NM
Nordic Performance Steg 2
Kolla runt lite på detta forum så hittar du snart lite info..
Men mitt råd är du ska bilda dig en egen uppfattning de olika trimfirmorna innan du går på allt som står här..
www.bsrab.se
www.nordictuning.biz
www.maptun.com
www.sqr.com
Med flera..
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Thanx Weggen..
Blir nog att åka förbi BSR i Järfälla på onsdag, bor bara några kilometer ifrån butiken!
9-3 2.0T 230 hk/340 NM
Nordic Performance Steg 2
Jag har iofs inte automat men har nyligen bytt mitt första generations steg 2 (220hk) från Nordic till deras senaste generation av steg 2 (240hk) och blev positivt överraskad. Trodde ärligt talat inte jag skulle märka nån skillnad alls men Bilen är märkbart raskare än tidigare. Den drar inte mer bränsle. Motorn går jämnare och är starkare på låga varv och har numera inga ryckningar alls vid kraftiga accellerationer.
Rekommenderas!
Hej Henz och välkommen!
Jag har skickat ett PM till dej för att inte trampa på några ömma tår. Men jag har erfarenhet från BSR men åker nu med Maptun. Det finns igentligen inget som talar för BSR i den jämförelsen (enligt mig). Både prestanda och kundvård väger tungt till Maptuns fördel. Läs mitt PM för mer Info. Vill som sagt inte starta världskrig på forumet...
MVH
Fredrik
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Jag har samma bilmodell som du, med aut.växellåda, fast min är en 99:a. Jag skaffade steg 1 i somras hos Nordic, och blev väldigt bra bemött där. Bilen beter sig mycket bra nu efter jag var där, inga problem alls. Laddtryckt är ju ställt lite högre nu så det sticker ju iväg lite bättre men största skillnaden märks vid lite högre hastigheter, du kommer inte tappa i fart utan bilen drar lite längre... så att säga...Ursprungligen postat av Henz
Sen ska du ju ha sportläget i... då blir det roligast...
9-3 SE 2,0T220 -99 SÅLD
Spakar numera en Toyota
Tack för inläggen grabbar!
Fredrik:
Jag har svarat på ditt PM..
Josh:
Har du några siffror på prestandan?
Du uppger effekt 220hk samt 320 NM.
Enligt BSR är deras Steg 1 227/346, Vad gäller?
9-3 2.0T 230 hk/340 NM
Nordic Performance Steg 2
Stirra inte dig blind på siffrorna. Dels är de uppmätta under olika förhållande, med olika mätmetoder, i olika bänkar, dels är det mycket viktigt hur effekten och vridet finns tillgängligt.
Be att få provköra.
Mvh Stoffe
Nu när jag har läst på detta forum i 3 dagar samt talat med olika trimfirmor, slutar det nu med ett Steg 2 från Nordic..
Norrköping imorron! Ska bli kul att köra hem till Stockholm!!!
9-3 2.0T 230 hk/340 NM
Nordic Performance Steg 2
Som sagt ska man inte lita allt för mycket på siffrorna. Jag vände mig första till BSR för dom finns här i stan men efter att blivit bemött som en idiot vände jag och styrde kosan åt Norrköping. Tur det kanske... där får man vara dum och oförstående utan problem...
Så det blev Nordic? Okej, för att citera Elias i filmen Plutonen... "Then the world has definitly turned for you, my friend"
9-3 SE 2,0T220 -99 SÅLD
Spakar numera en Toyota
Då sitter grejjerna på plats!
Går riktigt bra, trist att det är vintersulorna på..
Dock lite trist med automat, extrem kick när man väl trycker plattan i botten (eller när sportläget är i) och lådan växlar ner. Går riktigt bra när man har lite fart oxå!
Men bilen är rätt seg på låga varv efter trimningen oxå. Kommer man dock inte ifrån..
Drar inte mer bensin, tror den drog mindre i stan..
Låter lite bättre nu med Feritta-röret oxå! Stort sett helnöjd!
Kan rekommendera Nordic för er andra där ute, toppengrabbar med koll på trim. Klockren service (!)
9-3 2.0T 230 hk/340 NM
Nordic Performance Steg 2
Behörigheter för att posta
