Jo riktigt skönt att kunna smiska ur bilen ordentligt med ett stabilt laddtryck!!!!Ursprungligen postat av Airflow
Gott för dig! Känns skönt att våga trampa på nu då?
önskar mitt var lika "enkelt"
Hoppas det löser sig för dig!!
Jo riktigt skönt att kunna smiska ur bilen ordentligt med ett stabilt laddtryck!!!!Gott för dig! Känns skönt att våga trampa på nu då?
önskar mitt var lika "enkelt"
Hoppas det löser sig för dig!!
Skriker efter mer...
Här är den skyldige.. Bilden är tagen med icke fokuserad mobil, men det syns likväl tydligt att allt är inte rätt..
Dessutom är huset sprucket rakt igenom, dels från wg-hål till wg axel, dels rakt ut genom ovansidan (om man ser på det monterat)
Tvärslut? Nähe...
Nytt beställt!(finns förvisso annat "smaskigt" aggregat, men de får ligga och mysa tills jag fått alla andra godsaker)
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Blir det för mkt effekt när du skall adaptera får du koppla på ett jävla stort släp, sedan ta dig till en grushöla å be en gubbkarljävel hälla på 2 ton singel på kärran. sedan leta dig till en rejäl uppförsbacke!
epoxie>> Fullt tänkbar metod, men jag har vägrat drag sen dag 1
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
då får du ta bogserlina kopplat till kompisens volvo 245:a som ni fyllt upp med betongsuggor
Tråkigt för dig att jag fick rätt för en gångs skullHär är den skyldige.. Bilden är tagen med icke fokuserad mobil, men det syns likväl tydligt att allt är inte rätt..
Dessutom är huset sprucket rakt igenom, dels från wg-hål till wg axel, dels rakt ut genom ovansidan (om man ser på det monterat)
Tvärslut? Nähe...
Nytt beställt!
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Nya fläkten monterad, står på tomgång nu för läckkontroll. Sen ska det provas lite
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Nu jäää*lar går det undan! Laddtrycket är numera stabilt, samt vid snabb växling får man ett härligt överladd utan att för den delen gå in i tryckspärren. Mycket behagligt!
Credits till Speedparts som levererade aggregatet, beställde i måndags, fick det idag onsdag. Har dock detekterat ett visst gnissel från remspännaren nu...Är det inte det ena så
/Johan.
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Gott att det löste sig.
Idrott luktar svett, Sport luktar Avgaser!
Idag har den fått bekänna färg duktigt, inget mera laddtrycksklipp, bilen går som man kan förvänta sig ("råkade" förnedra en uppsättning ynglingar i en S60 2.4T som dök upp i hasorna när jag var mitt uppe i min adaptionscykel)
Kändes iofs inte tråkigt
Slutsats: Kass turbo kan ladda mycket
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Behörigheter för att posta
