Slirande koppling 9000 2,3t. Steg 3.

Hej!

Min koppling slirar så nu undrar jag vad jag behöver byta. Det är som sagt en ltt ifrån början fast nu med steg3 ca 420nm.
Dags för en aerokoppling förmodligen.
Svänghjul? Tillägg, Det sitter väll ett 228mm i ltt170 och ett 240mm i aeron? Så jag antar att jag måste byta svänghjulet. Ska inte öka effekten mer.
Tacksam för svar. Ska till sverige i mars så då är det dags att handla delar.

Mvh Magnus

[albertsson]

ja aero skulle bli bra... om du inte tänker öka effekten någe mer för då kan det bli kinkigt
svänghjulet... ha kvar om fräscht, annars byt. Vill man vara riktigt säker på en bra yta så ska man skaffa sig ett nytt vilketsom...

Vad tål originalkopplingen? Mitt vrid ligger på ca 420nm. Är som sagt en 170 ltt från början. Är fundersam på om jag ska byta till aerokopplingen eller ej.

Magnus

[albertsson]

~450
beror på skicket på din gamla koppling

edit: vet inte riktigt säkert men du kan ha en 228mm lamell och då klarar den inte lika mycket vrid

Hej

Det är en lättryckare från början så det är ett 228mm. Får nog inte tag på något svänghjul här och att ta med ett på flyget hem kan nog bli lite väl tungt misstänker jag. Ska till sverige på lördag.

Magnus

[albertsson]

Min koppling slirar så nu undrar jag vad jag behöver byta. Det är som sagt en ltt ifrån början fast nu med steg3 ca 420nm.
Dags för en aerokoppling förmodligen.
Svänghjul? Tillägg, Det sitter väll ett 228mm i ltt170 och ett 240mm i aeron? Så jag antar att jag måste byta svänghjulet. Ska inte öka effekten mer.

känner att jag inte läste igenom tråden från början

jag TROR att du har ett 240mm svänghjul, tryckplatta menatt lamellen är 228mm
någon får rätta mig om jag har fel

Aha! Jag är som sagt inte så insatt i det här med koppling. Tack för din hjälp, får se om det finns någon med mer info.

Mvh Magnus

[RonnyO]

Min koppling slirar så nu undrar jag vad jag behöver byta. Det är som sagt en ltt ifrån början fast nu med steg3 ca 420nm.
Dags för en aerokoppling förmodligen.
Svänghjul? Tillägg, Det sitter väll ett 228mm i ltt170 och ett 240mm i aeron? Så jag antar att jag måste byta svänghjulet. Ska inte öka effekten mer.

känner att jag inte läste igenom tråden från början

jag TROR att du har ett 240mm svänghjul, tryckplatta menatt lamellen är 228mm
någon får rätta mig om jag har fel

Och jag VET att du har helt rätt

Magnus, Om det inte blivit några repor, eller för mycket sprickor i svänghjulet så är det bara att köra vidare på det om du inte planerar att trimma vidare. Var dock noga med att tvätta rent det med någon flyktig vätska typ bromsrengöring el. liknande då din nya 240mm lamell greppar längre ut än vad din 228 gör idag, och där är det skitigt.

Vad du behöver köpa:
*240mm lamell
*240mm tryckplatta
*urtrampningslager
*renoveringssatts slavcylinder alt. ny slav. (Görs i förebyggande syfte)
*fett för inre drivknut (special gult klet, finns på saab)
*Slangklämma modell ganska stor (för damasken)
*Eventuellt Stag/bustningar mellan kränghämmare/bärarm (Dessa brukar inte gå sönder på en såpas ny bil som -95, men behöver du bli klar snabbt så skaffa ett sådant ifall att.)

Passa gärna på att renovera huvudcylindern och byt ut kopplingsslangen mot en ny så kan du sova lugnt om natten. Inte mycket extrajobb.

Tack Ronnyyyyyyyyyy!!!! Där kom informationen jag behövde
Dags att handla delar. Bussningar m.m har jag redan bytt som tur är.
Sen är det "bara" arbete kvar .
Tack än en gång för infon ronny.

Mvh Magnus