Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Dålig temp. 9-5

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nykarleby / Finland
    Inlägg
    1 251

    Dålig temp. 9-5

    Hej!

    Jag märkte för en tid sedan att tempmätaren ligger hela tiden ganska nära det blå fältet. Är det då att utesluta att det är termostatet som har packat ihop. Jag får något så när värme i bilen.

    Idag började check engine lampan lysa, kan det ha något samband?
    Jag lyfte av ena kabelskon till ackun och nu är den släckt.
    Kan check engine lampan va släkt nu fast det finns något fel, eller skulle den börja lysa pånytt om det fortfarande var något fel?
    Ska boka tid till verkstad på måndag hur som helst.
    Men tacksam för svar.
    Bilen gäller en 9-5 Aero -02.

    Mvh Ubbe
    Kör nu: Saab 9-3 SportCombi 1.9 tid 2006 Tidigare Saabar: Saab 9-5 2,0t Vector BioPower Såld! Saab 9-5 2,3T Kombi "Hirsch" Såld! Saab 9-5 SE 2,3 -99 Såld!

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    433
    Termostaten kan vara dålig även fast tempmätaren ligger utanför det blåa fältet.

    /Fredrik

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nykarleby / Finland
    Inlägg
    1 251
    Ingen annan som har några åsikter?

    Mvh Ubbe
    Kör nu: Saab 9-3 SportCombi 1.9 tid 2006 Tidigare Saabar: Saab 9-5 2,0t Vector BioPower Såld! Saab 9-5 2,3T Kombi "Hirsch" Såld! Saab 9-5 SE 2,3 -99 Såld!

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Strängnäs
    Inlägg
    2 628
    på min va det termostaten, sama fenomen, knappt värme och lågt på tempmätaren, blev även majonäs i oljepåfyllningsröret.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kvidinge
    Inlägg
    318
    Citat Ursprungligen postat av jimel
    på min va det termostaten, sama fenomen, knappt värme och lågt på tempmätaren, blev även majonäs i oljepåfyllningsröret.
    Har det verkligen med termostaten att göra?. Jag trodde det hade att göra med vevhusventilationen.
    Saab 9-5 Aero Biopower Steg3+

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Strängnäs
    Inlägg
    2 628
    nope, beror på att motorn inte går varm, vevhusvent är något annat.

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kvidinge
    Inlägg
    318
    Citat Ursprungligen postat av jimel
    nope, beror på att motorn inte går varm, vevhusvent är något annat.
    Ett Inlägg av Göran Larsson

    "Sörjan kallas ofta majonäs och är en blandning av olja och vatten. Den vanligaste orsaken är kondenserat vatten (från den fuktiga uteluften) som blandas med oljedimma. Majonäs är vanligt i motorer som kör korta sträckor i kallt och fuktigt klimat. Vid längre körning, som ger vevhusventilationen möjlighet att vädra ur fukt, försvinner majonäsen. Om den inte gör det så kan motorn ha något internt läckage av kylarvätska."
    Saab 9-5 Aero Biopower Steg3+

  8. #8

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nykarleby / Finland
    Inlägg
    1 251
    Okej, tack!

    Kanske bäst att få det fixat snabbt då och inte köra så mycket.
    Någon majonäs har jag inte iaf sett.

    Mvh Ubbe
    Kör nu: Saab 9-3 SportCombi 1.9 tid 2006 Tidigare Saabar: Saab 9-5 2,0t Vector BioPower Såld! Saab 9-5 2,3T Kombi "Hirsch" Såld! Saab 9-5 SE 2,3 -99 Såld!

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kvidinge
    Inlägg
    318
    Citat Ursprungligen postat av jimel
    http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=116946&highlight=majon%E4s
    Menar du fortfarande att man ska byta termostat för att få bort "majonäsen"?.
    Saab 9-5 Aero Biopower Steg3+

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Strängnäs
    Inlägg
    2 628
    Citat Ursprungligen postat av Per J 1051
    Citat Ursprungligen postat av jimel
    http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=116946&highlight=majon%E4s
    Menar du fortfarande att man ska byta termostat för att få bort "majonäsen"?.
    Jaa helt klart har ju inte motorn gått varm å då bildas det majonäs, mycket vanligt på Scania fö... nu tycker jag dock vi ska sluta trasha ubbes tråd.

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nykarleby / Finland
    Inlägg
    1 251
    Det är okej, intressant att veta!
    Märkte idag då jag var ut och körde en 15 mil så ibland sluta tempvisaren helt att fungera.. gick till botten. Men om man stannade bilen och startade pånytt så gick den ca. en mm över det blå...

    Mvh Ubbe
    Kör nu: Saab 9-3 SportCombi 1.9 tid 2006 Tidigare Saabar: Saab 9-5 2,0t Vector BioPower Såld! Saab 9-5 2,3T Kombi "Hirsch" Såld! Saab 9-5 SE 2,3 -99 Såld!

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    32

    Tempmätare

    Hallå !!
    Har ungefär samma fenomen på min Viggen, tempmätaren kan även gå upp till notmal men sen rätt som det är droppar den väldigt snabbt till nästan helt kall. Men min tomgång går då upp lite !!!???
    Mvh
    Magnus
    VIGGEN !!!! 300 hk ++
    http://www.garaget.org/?car=25113

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Upplands Väsby
    Inlägg
    1 192
    Hade oxå samma trassel, men på min 9000. Dessutom blev den ju snålare på soppan efter termostatbyte. Och helt riktigt, den SKA öka på tomgångsvaravet, då motorstyrningen tror att den ska feta till bränsleblandningen. Som den ska göra vid kallstart alltså. Och då ökar motorvarvet något.
    9-5AEROkombi -02/ 9-3SS 1,8t-03( 9K 2,3T-200 -91SÅLD)

Liknande ämnen

  1. Dålig temp och inget laddtryck
    Av Zippo89 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-12-15, 20:13
  2. [LÖST] Dålig gång på låg last och dålig tomgång OG9-3
    Av Magnus84 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2011-10-16, 22:09
  3. Svar: 22
    Senaste inlägg: 2010-12-14, 13:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •