Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Ökat grundladd = Ökad effekt?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Asby, Östergötland
    Inlägg
    281
    Medlem#
    4619

    Ökat grundladd = Ökad effekt?

    Tja!

    Fick en dum idé igår på skithuset..
    Jag kör en 9-5 2,0t -00. 150 beskedliga hästar.
    Så, höja effekten. Visst, köper jag ett steg 1 så är ju det enkelt löst, men, för bara en liiiten ökning, borde man inte kunna höja grundladdet (skruva WG-stång) och på så sätt få en liten effektökning?
    För jag antar att den motor och det styrdon jag har alltd försöker anpassa bränsle och ladd för optimal förbränning? Och om man då ökar laddet så vill väl bilen öka på bränslet. Mer bränsle och mer luft = mer effekt?
    Detta förståss inom rimliga ramar..

    Så, ni som kan det här bättre än mig. Vad tror ni? Allra helst, vad VET ni?
    SAAB 9-5 Vector sportkombi 2.3t BP -07, "hantverkarbilen".

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Gnällbältet
    Inlägg
    1 069
    Öka inte grundladdtrycket i tron att bilen går fortare. I bästa fall gör man livet svårare för laddtrycksregleringen (svaj, ojämn uppbyggnad etc).
    f.d. saabare

  3. #3
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 263
    Nej.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Asby, Östergötland
    Inlägg
    281
    Medlem#
    4619
    Okej, då var det en dum idé då?

    Så bilen kommer inte fixa mer bränsle för att fixa förbränningen, utan istället försöka sänka laddet (som den då inte kan) för att fixa det?

    Det är klart, det är ju inte snällt mot den..

    Skiter i idén då. Nån som har en billig box att sälja?
    SAAB 9-5 Vector sportkombi 2.3t BP -07, "hantverkarbilen".

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    873
    Medlem#
    6272
    Så ska det låta. Skaffa en bra trimbox istället. Då har alla faktorer bra föhållanden gentemot varandra.
    Det du spekulerade i där går bara att genomföra i gamla bilar där laddtrycksreglering saknades.
    900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 816
    Hej !

    Du glömer att din bil har E-gas. Antag att du är så elak att laddtrycket ut ur turbon inte kan sänkas till det värde det skall vara, japp då sörru fixar vi det "lilla problemet" med trottel, he he he....

    KÖRT !
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  7. #7
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 120
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Du glömer att din bil har E-gas. Antag att du är så elak att laddtrycket ut ur turbon inte kan sänkas till det värde det skall vara, japp då sörru fixar vi det "lilla problemet" med trottel, he he he....

    KÖRT !
    Dessa elektroniska tider..
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  8. #8
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 074
    Citat Ursprungligen postat av FormerMazda
    Okej, då var det en dum idé då?
    '

    Nej nej, du var ju ovetande.
    Nu däremot skulle det vara en dum fråga att ställa..
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

  9. #9
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 120
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av RonnyO
    Citat Ursprungligen postat av FormerMazda
    Okej, då var det en dum idé då?
    '

    Nej nej, du var ju ovetande.
    Nu däremot skulle det vara en dum fråga att ställa..
    Eller en dum akt att testa o inte fråga..
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 744
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Du glömer att din bil har E-gas. Antag att du är så elak att laddtrycket ut ur turbon inte kan sänkas till det värde det skall vara, japp då sörru fixar vi det "lilla problemet" med trottel, he he he....

    KÖRT !
    Med turbon laddandes mot ett delvis stängt spjäll så kanske han kan få turbon att kvittra som hos en rallybil. Pojkarna vid den lokala korvmojjen blir säkert mycket imponerade av detta.

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Kristianstad, Skåne
    Inlägg
    445

    effekt

    Citat Ursprungligen postat av SaabJohan
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Du glömer att din bil har E-gas. Antag att du är så elak att laddtrycket ut ur turbon inte kan sänkas till det värde det skall vara, japp då sörru fixar vi det "lilla problemet" med trottel, he he he....

    KÖRT !
    Med turbon laddandes mot ett delvis stängt spjäll så kanske han kan få turbon att kvittra som hos en rallybil. Pojkarna vid den lokala korvmojjen blir säkert mycket imponerade av detta.
    Tja. Men grabbar, Han fick ju idén på skithuset! Det säger väl allt, ha ha ha
    Dvs, en SKITDÅLIG IDÉ!!!

    mvh putte65
    Varför kör just JAG Talladega?
    Enkelt; Finns inte så många, black is beautiful och den går som bara faaan (den är ju chippad av chipsmats)!!!

Liknande ämnen

  1. Oförklarligt ökat varvtal og9-3
    Av eddie_1 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2010-11-12, 20:03
  2. tändning vid ökat ladd
    Av tjomme_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2006-08-09, 22:58
  3. Ökat laddtryck
    Av Arc i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-03-15, 09:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •