Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Kalibrering av TCS ASR A (M92) Tech2 VS ISAT ?

  1. #1
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gislaved
    Inlägg
    3 743

    Kalibrering av TCS ASR A (M92) Tech2 VS ISAT ?

    Är det någon som har idé om Tech2 klarar av detta? I dokumentation om felsökning i systemet och kalibrering snackar man permanent om ISAT ..
    Klarar TECH2 samma ?

    Någon som vet?
    CD65R

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Hästevik
    Inlägg
    1 347
    Jag har försökt med Tech2 utan framgång. Isat är det som gäller.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kvidinge
    Inlägg
    318
    Vi använde iaf Tech2 till min 92:a, men jag har för mig att det strulade lite ibland men det gick både att kalibrera och hitta/nolla felkoder.
    Saab 9-5 Aero Biopower Steg3+

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gislaved
    Inlägg
    3 743
    Fanns det inte allternativ att uppgradera TECH2 att va bakotkompatibel med ISAT
    CD65R

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gislaved
    Inlägg
    3 743
    Citat Ursprungligen postat av Per J 1051
    Vi använde iaf Tech2 till min 92:a, men jag har för mig att det strulade lite ibland men det gick både att kalibrera och hitta/nolla felkoder.
    Hm.. proceduren att kalibrera systemet är angiven med komadokoderna för ISAT, i TECH2 funkar dom inte.. kan det va programvaruversion i TECH2 som är undermålig?

    Problemen är i första hand att bilen koverterads till M från A-v-lådan och att ASR som finns på M92 ger ständiga problem iom. det fins kickdown servomotor på den, vilcken styrs med inte är i sammspel med TCS , blir ju en missmachning som gör att bilen är i närmaste obrukbart.
    Innan konvertering fråm automat till manuell va det inga problem alls, så, någonstans ska det väl gå att trolla bort kickdown funktionen.
    Ser ju som allternativ om inget annat att ta en styrdon till ETS från modell 93 för att lägga till antispinn bortkoppling, detta skulle kanske löst problemet att filtrera bort komunikation mellan enheter, men sammtidig even då måste man ha en ISAT för att få det att lira rätt?
    CD65R

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Hästevik
    Inlägg
    1 347
    Läsa ut felkoder och att nolla dessa har jag inga problem att göra med Tech2 men kalibrering har aldrig funkat, bara med ISAT.

    Kanske har för "ny" programvara i tech2?? vet ej hur den funkar??

    Hoppas att du löser problemet Presho.

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 686
    Aktiveringsfunktionerna finns i Tech2:an. Men dom gbg sa så fungerar icke kalibreringen.
    Nollställning av kalibrering fungerar dock.

    Att inte Tech2 nämns i böckerna skulle ju kunna ha o göra med att den inte fanns när dom skrev dom?
    Man lär så länge man lever.

Liknande ämnen

  1. Isat adapter?
    Av JohnM i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2011-05-04, 21:57
  2. Tech2 tips vid aerokonvertering 9-5 och open sid mha tech2?
    Av Perho i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-08-12, 12:21
  3. ISAT I TROLLHÄTTAN??
    Av ederby i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-03-05, 12:06
  4. Verkstad med tech2-ISAT(?) sökes i sthlm (ej Svenska Bil)
    Av Cruise i forum Stockholm med omnejd
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2004-10-31, 20:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •