Motorn rycker lite vid motorbroms vid 1500-1800 rpm och helt uppsläppt gas. Samma ryckningar kan framkallas vid snabbt duttande på gasen vid stillastående och växel i P.
Någon backventil som inte hänger med? Känns definitivt som om motorn suger luft på ett, för styrsystemet, oväntat sätt.
Backventil till vevhusventilationen fungerar bra. Sitter fler på vakumkretsen ser jag....
Någon som har ett förslag?