UPPDAT. Orrande ljud vid 2700rpm, 9-5 aero-00´- tripoder?

[Laplander]

Hej! Lyfter ett citat från en gammal tråd, men ett aktuellt problem för mig:

Jag har ett orrande ljud som jag har haft länge utan att det förvärrats, jag tycker det låter som drivaxelskålsljudet som jag hade på min V4:a.

Det som talar emot det är att även på min bil är på 3:a enbart, jag har det vid 2700-3000 varv det hörs varken över eller under det varvtalsregistret.

ljudet är inte jättehögt, svårt att beskriva men det låter "orrorrorr"

jag är mycket nojjigare nu när jag inte längre åker tjänstebil

Jag har detta ljud på alla växlar. Vid exakt 2700rpm. Vad tusan kan det vara?

EDIT:
Vad jag kan höra efter lite testkörning, så uppstår ljudet vid sk. "flytkörning" dvs. ingen belastning på motorn (varken acc. eller motorbromsn.) eller turbon. Låter lite som ett resonansljud.
Ingen annan som har upplevt detta?

[jocke]

Har precis ett sådant ljud på min bil.
Ljudet kommer vid en viss belastning.
Om man kollar på turbotrycksmätaren så är det precis innan turbon laddar.
Jag har en borrad luftburk och tror det kommer därifrån.
Jag kan framkalla ljudet genom att gasa precis så mycket som behövs och släpper jag gasen eller gasar mer så försvinner det direkt.
Helt klart ett resonansljud jag har.

Kör 9-5 2,0t

Mvh jocke

[Rickard]

Har ni kollat så hjulbultarna är ordentligt dragna?

Det är just när man inte belastar drivlinan som ljudet uppstår om bultarna sitter lite löst.
gasar eller motorbromsar man så blir det en belastning på bultarna och det är tyst.

Kolla detta för att utesluta!

[JohanW]

Det kan inte vara oljefiltret som viner (om du nu har pirat)?

[Laplander]

Har ni kollat så hjulbultarna är ordentligt dragna?

Det är just när man inte belastar drivlinan som ljudet uppstår om bultarna sitter lite löst.
gasar eller motorbromsar man så blir det en belastning på bultarna och det är tyst.

Kolla detta för att utesluta!

Du menar väl inte allvar..?

Jag har ngnstans hört att en taskig bypass kan ha ett fladdrande membran vid nolltryck. Vet inte om det kan vara ngt sånt. Drivaxlarna är väl inte heller ngt man kan avfärda, då dessa kan låta vid "flytkörning".
Nej, dags att sova på saken. (kl.23.30)

[Laplander]

Det kan inte vara oljefiltret som viner (om du nu har pirat)?

Det är inget som viner och nej- det är inte oljefiltret. Du pratar om överströmning. Något helt annat.

[Rickard]

Har ni kollat så hjulbultarna är ordentligt dragna?

Det är just när man inte belastar drivlinan som ljudet uppstår om bultarna sitter lite löst.
gasar eller motorbromsar man så blir det en belastning på bultarna och det är tyst.

Kolla detta för att utesluta!

Du menar väl inte allvar..?

Jodå jag menar allvar!
Har hjälpt ett 10tal kunder med dessa problem och hört om minst det dubbla som haft problemen.

Så kolla detta först.

[Arc]

Det är aldrig fel att kolla sådana fel som Rickard påpekar. Det kostar ju ändå inget. Jag hade problem med löst hjul när bilen varit på verkstad. Betedde sej som beskrivits fast kraftigare, slog kännbart i ratten när det uppstod. Men på min bil var ju fyra av fyra bultar lösa och ganska mycket dessutom.

[Laplander]

tja, det kan väl inte vara omöjligt. Tänk att man drar åt bultarna inomhus i +20°C och sen kör ut bilen i -20°. Och aluminium. Med stålbultar.
Ska dra åt hjulen.

[Laplander]

Efter en långtur har jag upptäckt att det "orrande" ljudet varierar/försvinner vid gupp, där fjädringen sätter sig ordentligt. Dvs. vinkeln på drivaxlarna ändras. Börjar nu mer och mer tro på tripoderna, antingen dåligt med fett, eller att de slitit in sig i en viss vinkel. Ska kontrollera dessa, samtidigt som jag byter bakre motorkudden.
Är det någon som haft detta fenomen, eller kan ge mig stöd i mina teorier?