Det måste ju funnits en bra anledning att montera dom där instegsplattorna, men jag kan inte lista ut vad
Det måste ju funnits en bra anledning att montera dom där instegsplattorna, men jag kan inte lista ut vad
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Innertaket i skinn var ju fint
men gardinerna var ju färgmatchade med innertak samt övrig inredning.
Jag har med åren insett att det är mycket man inte förstår, det här hamnar i den kategorin, tack för tipset Patrik.
Ha det gött, Sven
VVFB (Våga vägra facebook)
99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Delplocken I Hedemora har fått in en 9-5 Kombi 2010 krockskadad.
http://www.delplocken.se/bil/30864
SAAB 9-5 Kombi, 2,3 Griffin, 2010, Tech2
SAAB 9-5 AERO, 2,3, 2003
Dock är det väl inte jättemycket på den där som är värt att plocka. Eller missar jag något?
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
Hej behöver en billigare kombi och hittade denna på Blocket. Antar att det är den bättre kamkedjan då det är en my06.
Något jag funderar över är hur motorn klarar ett st1 och kanske framföra allt vad kopplingen tål. Dessutom såg jag att nuvarande ägare är nr 15. Är det läge att avstå denna pga detta?
www.blocket.se/vi/97512954.htm
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
En fin 9-3 som en bekant säljer i Stockholm.
https://www.blocket.se/annons/stockh..._t_se/96806665
SAAB 9-5 Kombi, 2,3 Griffin, 2010, Tech2
SAAB 9-5 AERO, 2,3, 2003
https://www.blocket.se/annons/osterg...210hk/96908367
Är det någon (eller någons gas-glade son?) som sitter på mer info om den här bilen? Är speciellt nyfiken på att höra hur man tänkt när man monterat ett extra (löst hängande) avgassystem / utblås bak. Det ser för j*vligt ut, rent utsagt... För det är väl knappast en "äkta" Hirsch.
2008 SAAB 9-5 Vector 2.3t BioPower - TorqueUP - TorqueMAX Steg1 243 HK / 367 Nm
Rent spontant, så ser det ut som ett äkta Hirsch avgassystem. Troligen har ett avgasgummi gett sig och därav hänger högra dämparen ner. 314mm bromsar fram. Hirschtakvinge. Ser ut att kunna vara Hirsch alu pedaler. Men ser väl ut som det är kolfiber vinyl folie på innerdörrarnas lister.
Fisken på bakluckan den har i.v.f. inget med Hirsch och göra...
Fisken är en kristen symbol. Det satt en likadan på vår og900 cab från Florida. Kanske den sitter där som ett ”bless you” när dumpventilen nyser
ICHTHYS Heter fisken. Tidigt symbol för kristendomen innan korset.
Kan vara hirch panel med lister,
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Varför är det dubbdäck på bilen mitt i sommaren?
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
https://www.kvd.se/auktioner/saab-90...d55l-ta-116985
Blir intressant att se vad denna går för.
Undrar vad den röda kabeln på golvet är tänkt att göra, mata bränslepump eller? Tur att jag redan har fullt i garaget
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Bilen har stått i minst 10 år, har förbättringspotential som man säger... Om jag skulle sett bilderna ur kontext skulle jag trott att de var beskrivningsbilder från en skrot.
Undrar hur det ser ut under huven.
Om man ska säga något positivt så syns inte så mycket rost, kan bara se det vid bakdörrens låsbleck. Å andra sidan saknas bilder som kan avslöja så mycket, men bakstammens fogar under lamporna ser bra ut (upplösningen är för dålig för att se detaljerna, men jag gissar att den fixats någon gång under resans gång.)
Nuvarande bud på drygt 7 känns som rätt marknadsvärde. Om det nu inte kommer några som vill betala extra för en äkta Talladega, och är beredd att betala för att återställa den.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
https://www.blocket.se/annons/skane/...iolet/97029809
Mycket mil. Vem vågar sig på att köpa en sådan?
Det beror väl helt på priset. Minst 40 vill han ha och det låter onekligen lite mycket när troligen det är väldigt mycket som behöver åtgärdas.
Hellre en välservad långmilare än en som gått hälften utan dok iofs, men det klart att det skrämmer bort folk.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Och man får inte se bilen live förrän man lagt bud. Hoppas det inte är bindande bud...
Så fort någon icke SAABägare utbrister: "SAAB är så förbaskat svårskruvat!" så lägger jag på mig kännarminen, nickar instämmande och svarar lugnt:
"Ja, SAAB är ingenting som en amatör ska ge sig på."