Posta blocketannonser (och liknande) i denna tråd

[GlennB]

Fast nu är det ju inte riktigt så, "sverigebilar" har ju (i 9-5 fallet, men det verkar vara liknande för 9-3) modellbeteckningen (om det är en Aero) "9-5 AERO <nånting>" i bilregistret där <nånting> ofta är "SPORTKOMBI", "SP-KOMBI" eller "SEDAN" , inte alls den koden bollman är inne på. (Den kasnke också finns, men inte som modellbeteckning, vilket är det man ser)

Bilar avsedda för en annan marknad brukar däremot få en modellbeteckning som är "9-5 EX<nånting>" i registret, EX5 brukar det vara på kanadabilar har jag noterat, men det kan ju betyda att den är en kombi "egentligen", vad vet jag.

Detta leder ibland till problem när man ska försäkra bilen då försäkringsbolaget automatiska funktion för att klassa bilar inte fungerar och man får upp nåt i stil med "fordonet kan inte hanteras automatiskt, var god kontakt oss för en manuell offert" och liknande, ringer man brukar dom vara förvirrade eller ställa kontrollfrågor, men oftast räcker det med att förklara vad det är och så får man "Okej, men det är en Aero, men dåså" så klassar dom in den manuellt enligt lista.

[bollman]

Nja, fullt så enkelt är det inte. En klassiker är ju polisbilar, väldigt många av dem, för att inte säga alla har just EX i sin modellkod. Kolla AHD855 t.ex.
I "mitt" register finns över 1100 EX-bilar och 800 FX-bilar, alltså ng9-3 istället.
Det är ungefär jämnt fördelat över årsmodellerna, 50-100st per år, som får EX/FX istället för modell.
Det skulle ju kunna vara så att de är specialbeställda bilar på något sätt, men för att kolla upp det så blir det många slagningar i registren

[Uky]

Bilar vars VIN-koder inte "stämmer" med fordonsregistrets åsikter brukar flaggas "Kontakta oss" när man frågar
på försäkring mha regnummret. Vilket beror på att många är importbilar. Bolagen är (med rätta) försiktiga.
Dels pga risken för importerade skrotbilar från USA som via baltstaterna "reparerats", alternativt att man
inte vågar lita på ärligheten bakom källan. Min fd entusiastbil var en direktimport. Åtgärden var att via
ÅF skaffa ett "Nyckelcertifikat" som bevisade att det inte fanns några godkända nycklar i bilens
styrbox annat än de som medföljde vid leveransen. (I Mercedes fall kallas detta för "Nyckelskenor" och det finns
ett antal positioner som kan konfigureras aktiva, spärras eller läggas till.)

Hur SAAB har det vet jag inte, men hittar man en i övrigt fin bil bör man låta en ÅF kontrollera hur
många nycklar som finns i bilens styrbox och spärra/ta bort dom man inte fått med vid köpet.

[bollman]

På de flesta SAABar är det hur enkelt som helst att kolla antalet nycklar, kolla bruksen
Dessa ca 2000 bilar är det i de flesta inga som helst konstigheter med och de brukar gå bra att få försäkring via hemsidor på, min gamla WYD522 är t.ex. en sån.

[GlennB]

I mitt fall är ju bilen svensksåld, men ursprungligen gjord för annan marknad (kanada), så den är ju helt riktigt flaggad som svensksåld, men har "fel" beteckning.

Tror det gick att få automagisk offert från ETT försäkringsbolag, övriga fick man ringa.

[Långmilare]

Tror det gick att få automagisk offert från ETT försäkringsbolag, övriga fick man ringa.

Man måste ändå ringa i praktiken om man vill ha så bra pris som möjligt.

[Uky]

Att få till en försäkring även utan ett "automatiskt" svar är väl oftast
inget problem om man vet att bilen är "ärlig" och inte en "Lemon"
eller ett inlöst exemplar som tagit omvägen från USA till någon
av baltstaterna för "reconditionering".

Värre är det om radion inte kan konfigureras om till Europeiska
radiokanalerna (100 kHz raster) eller om navigatorn är "hårdkodad" till USA/Canada.

En notis angående USA-bilar är att i alla fall 9000 hade termostater med lägre
öppningstemperatur vilket gjorde att motorerna inte riktigt trivdes i Svenskt vinterväder
innan man bytt till en "Svensk" termostat. Hur man gör nu vet jag inte. Kan vara värt
att kolla...

[GlennB]

Dom bilarna saab sålde i sverige men som ursprungligen var byggda för annan marknad "svenskifierades", bland annat byttes navigatorn ut, instrumentet (iaf US-specade) och även lite andra grejer, jag har läst någon lista nånstans

Däremot byttes inte låskistorna ut, så amerikaspecade svensksålda bilar har inte djuplåsfunktionen, dom kan inte heller ha inbyggd telefon (som om nån saknar det..)

[bollman]

Många har också annan frekvens på fjärrkontrollerna.

[jonascdt]

kan denna va något?

https://www.blocket.se/alvsborg/Saab...75914.htm?aw=1

[bollman]

Sicken vacker bil!
Jag ångrar än idag att jag aldrig pratade med damen som hade en 3-dörrars LUX med ljust skinn och taklucka, sådär vackert 2-färgad. Jag gick förbi bilen i princip varje dag och dräglade. Tänk om man hade haft den nu i det prima skick den var i då, i mitten av 90-talet...

[Erik.johansson17]

Saab 900 Turbo (Taklucka, 145hk) | kvd.se
https://www.kvd.se/auktion/personbil...--145hk/769544

Ännu en ljuvlig 900 Turbo hos KVD.

[whiskeycola]

Fina bilar, både den tvåfärgade och den gröna.

900 Aero är ju en annan härlig modell.
https://www.blocket.se/stockholm/Saa...0.htm?ca=5&w=3
MUX831, låg ute för 28.000 förra året och sen köptes den av firma och säljs nu för 119.000
Fast de har försökt få den såld för det ett tag.

[bollman]

Gick den där bilen för 28000??? Nån gjorde en bra affär där...

Som tur är har jag lägre krav:
https://www.blocket.se/gavleborg/Saa...m?ca=23_14&w=3

Den där är farligt nära min drömbil. Det enda som den verkar sakna är den grå skinnklädseln med el, sen hade den varit perfekt! Eller ja, det skulle ha varit fullturbo 160hk också. Men det är ju rätt lätt ordnat.

[whiskeycola]

Ja, enligt car.info så var annonserat pris av privatperson 28.000, eftersom en bilhandlare köpte den kan man väl räkna med att de har prutat lite på det priset.

Har aldrig sett charmen med 5-dörrars OG900, tycker bara de ser klumpiga/svulstiga ut. Men alla har vi våra svaga punkter
Mina hemtrakter dessutom.

[bollman]

Jamen det är ju en limousine! 5-dörrars är ju så roliga, bakdörren är större än framdörren!

[bollman]

På tal om mindre snygga og900:
https://www.blocket.se/kristianstad/...m?ca=23_14&w=3

4-dörrars är ju sådär, och TRX-fälgarna är ju inte supersnygga. Men en fräck bil ändå.

Det var värst vad många, rätt fina, og900 som dykt upp de senaste dagarna på blocket då!

[whiskeycola]

Den där gillar jag! Morsan hade en 900i med den bakluckan.

[Uky]

MUX831
Det var drömbilen då det begav sig.

Det gick en sådan i Lysekil "Pearl metallic"
men den färgen försvann ur SAAB's sortiment
ganska snabbt.

[TCarlsson]

Hmm, 900 Aero 1984 för 80kSEK
https://www.blocket.se/skaraborg/Saa....htm?ca=11&w=3
Varför bara en bild? Den borde varit såld för länge sedan.