Posta blocketannonser (och liknande) i denna tråd

[Turbo_tokig]

Okej tack!

Nej det är ju sant det du säger... vi får se vad som händer!

[HeRmAN]

Och är det här något att satsa på?

Är det just en kombi du måste ha?

[HeRmAN]

NG9-5 160hk Diesel i Vingåker
https://www.blocket.se/sodermanland/....htm?ca=12&w=1

[Turbo_tokig]

NG9-5 160hk Diesel i Vingåker
https://www.blocket.se/sodermanland/....htm?ca=12&w=1

Den var riktigt fin! dock ett antal tusenlappar utanför min budget.. tyvärr :/

- - - Uppdaterad - - -

Nej absolut inte! Tar det som ser schyst ut till ett vettigt pris! Har budgeten runt 20 000 (max 25 000) med inte allt för mycket att fixa ( kommer säkert komma med åren men just för tillfället tänker jag) Aero Sedan med spoiler och gamla (98-01) lyktorna bak är riktigt schyst!

[whiskeycola]

https://www.blocket.se/stockholm/Saa...9.htm?ca=5&w=3

F.d. civilpolisbil?
https://biluppgifter.se/fordon/JYW301

- - - Uppdaterad - - -

Nej absolut inte! Tar det som ser schyst ut till ett vettigt pris! Har budgeten runt 20 000 (max 25 000) med inte allt för mycket att fixa ( kommer säkert komma med åren men just för tillfället tänker jag) Aero Sedan med spoiler och gamla (98-01) lyktorna bak är riktigt schyst!

Alltså är din budget max 15-20 000. Se till att ha 5-10 tusen kvar efter köpet så att du kan reda ut eventuella tråkigheter.
Som tur är finns det gott om 9-5 Aero i den prisklassen.

[GlennB]

Nja bil utan xenon går bort alla dagar i veckan.

9-5 xenon är ju crap, så det ger ju inget.. inte för att halogen på 04- är mycket bättre, men det är skit samma för min del vilket som sitter på bilen. Xenon ger dyrare lampbyten men har marginellt bättre helljus..

[GlennB]

Mina är korrekt monterade så det är inte där problemet ligger.
Det händer ju att den inte går på evigheter ibland för att vid andra tillfällen gå på högfart i lätt duggregn. crap!
Alla OG9-5 jag åkt i är lika. Ett annat märke så svepte torkarna precis när jag tänkte tanken så bättre varianter finns.

Så är min numera, men innan rutbytet funkade den riktigt bra, så fort det kom några droppar slog den, och slutar det regna så vilade torkarna..

Nu får man ha justeringen på max och den börjar torka för sent, och dessutom får den spatt och toktorkar fast det inte behövs ibland, OTROLIGT irriterande när man vet att det funkade perfekt innan rutbytet. (toktorkandet<tm> verkar ha blivit något bättre sen senaste torkarbytet dock, misstänker att de gamla inte riktigt orkade torka rent sensorytan)

..Ja, Ryds gjorde två backjobb innan den ens funkade såhär bra kan jag tillägga, och den funkade bättre precis efter sista backjobbet än vad den gör nu. Man kan också notera att nu ser man en ljusare yta där sensorn sitter (från utsidan), det gjorde man inte innan rutbytet, misstänker att problemet ligger där, att sensorn inte sitter på rätt avstånd.

[Timpa]

Regnsensorn är temperatur känslig också, kall bil på morgonen då kan den leva sitt eget liv.

[sportsedan]

9-5 xenon är ju crap, så det ger ju inget.. inte för att halogen på 04- är mycket bättre, men det är skit samma för min del vilket som sitter på bilen. Xenon ger dyrare lampbyten men har marginellt bättre helljus..

Tycker nog de lyser helt ok.
Hur ofta byter man xenonlampor? Börjar bli dax på vår nu men är förmodligen inte bytt innan på nästan 9år/20.000mil...

[JörgenGranberg]

Tycker nog de lyser helt ok.
Hur ofta byter man xenonlampor? Börjar bli dax på vår nu men är förmodligen inte bytt innan på nästan 9år/20.000mil...

Jag har provat två olika sätt att tackla xenonbytet på våra bilar. Båda två är 9-5or som är kända för att ha känsliga ballaster som nöter ut lampor i förtid. En bil har bara fått kina-lampor från biltema. Där byter jag en lampa á 499kr varje 2500mil ungefär. Det betyder att kina-lampan håller 5000mil ungefär. Den andra bilen har bara fått märkes lampor som kostar kring 1000kr i Sverige. Där har jag hittills bara bytt en lampa och bilen har gått 13000mil. Just nu ser det ut som att det är dumsnålt att byta till biltemalampor om man nu bortser från att det för stunden känns bättre med 499kr istället för 1000kr. Det förmodligen allra smartaste alternativet för plånboken är nog att när man vet att det är snart på gång, i förväg beställa hem en märkeslampa från en seriös internetbutik så man får en äkta lampa. Det blir lätt halvt panik när en lampa går sönder och man vill då inte vänta på en lampa i en vecka och då hamnar man i ett läge där man tvingas köpa en hutlöst dyr märkeslampa hos en firma i närheten.

[sportsedan]

Jag har provat två olika sätt att tackla xenonbytet på våra bilar. Båda två är 9-5or som är kända för att ha känsliga ballaster som nöter ut lampor i förtid. En bil har bara fått kina-lampor från biltema. Där byter jag en lampa á 499kr varje 2500mil ungefär. Det betyder att kina-lampan håller 5000mil ungefär. Den andra bilen har bara fått märkes lampor som kostar kring 1000kr i Sverige. Där har jag hittills bara bytt en lampa och bilen har gått 13000mil. Just nu ser det ut som att det är dumsnålt att byta till biltemalampor om man nu bortser från att det för stunden känns bättre med 499kr istället för 1000kr. Det förmodligen allra smartaste alternativet för plånboken är nog att när man vet att det är snart på gång, i förväg beställa hem en märkeslampa från en seriös internetbutik så man får en äkta lampa. Det blir lätt halvt panik när en lampa går sönder och man vill då inte vänta på en lampa i en vecka och då hamnar man i ett läge där man tvingas köpa en hutlöst dyr märkeslampa hos en firma i närheten.

Ja det är sant, min tanke är att ersätta båda med märkeslampor.
Dock går vår som andrabil nu så den lämnar knappt belysta gator, rullat ca 250mil de sista 6mån

Edit: stavfel...

[Långmilare]

Det förmodligen allra smartaste alternativet för plånboken är nog att när man vet att det är snart på gång, i förväg beställa hem en märkeslampa från en seriös internetbutik så man får en äkta lampa.

Med tanke på att en 9-5:a bör ha en Philips 9285 147 294-lampa, och Autoexperten tar 955:- för den i butik, lönar det sig verkligen att skicka efter? Produkten är ju i stora drag bara gångbar i Sverige, och man bör ju säkerställa att inköpskällan faktiskt köper direkt från Philips.
https://www.autoexperten.se/reservde...ampa-d1s-saab/

Lustigt nog säljer inte Orios Webshop rätt lampa, utan varnar för att den de säljer inte passar just og9-5: https://webshop.saabparts.com/ovrigt...onlampa-d1s323

Bakgrundsinfo: http://forum.saabturboclub.com/showt...-LAD5G-ballast

[bollman]

Jag har kört med Osram Night Breaker rätt länge i og9-5 och det fungerar både länge och bra.
Min bror har nu de lampor som jag köpte in 2015 och som nu sitter i sin tredje bil. Lyser fortfarande mycket bra.
Jag (och min bror) kör ju iofs aldrig med xenon-lamporna på dagtid utan bara efter mörkrets inbrott, det sparar dem nog en hel del.

[sportsedan]

Jag har kört med Osram Night Breaker rätt länge i og9-5 och det fungerar både länge och bra.
Min bror har nu de lampor som jag köpte in 2015 och som nu sitter i sin tredje bil. Lyser fortfarande mycket bra.
Jag (och min bror) kör ju iofs aldrig med xenon-lamporna på dagtid utan bara efter mörkrets inbrott, det sparar dem nog en hel del.

Hmm det låter spännande, sånna kanske man skulle satsa på.
Kör uteslutande kortsträckor och tändningar sliter väll mer än bränntiden.
Försöker oxå skippa halvljus när det är ljust men frun vägrar och bli vansinig om jag glömt att slå tillbaka ljusomkopplaren när hon skall ha bilen

[HeRmAN]

Tycker nog de lyser helt ok.
Hur ofta byter man xenonlampor? Börjar bli dax på vår nu men är förmodligen inte bytt innan på nästan 9år/20.000mil...

Man märker först när man bytt att det var dags för länge sedan.

Det förmodligen allra smartaste alternativet för plånboken är nog att när man vet att det är snart på gång, i förväg beställa hem en märkeslampa från en seriös internetbutik så man får en äkta lampa. Det blir lätt halvt panik när en lampa går sönder och man vill då inte vänta på en lampa i en vecka och då hamnar man i ett läge där man tvingas köpa en hutlöst dyr märkeslampa hos en firma i närheten.

Jag köpte nyligen från Lichtex och jag tyckte jag hade bra ljus på min -05 och att jag börjat få färgskiftning på -07'an.
Nya lampor monterade och även i min som jag tyckte va bra blev ljuset klart bättre.
Och de gamla fungerar ju så nu har jag 5st begagnade på bra å ha hyllan så jag eller någon i min bekantskapskrets slipper panikköpa dyrlampa!
Att Xenon inte skulle vara bättre än Halogen håller jag absolut inte med om men det beror säkert jätte mycket på hur man upplever det under de körförhållanden som råder och det kan ju variera avsevärt.

I mitt fall köpte jag Night Breaker Unlimited Xenarc (samt Night Breaker Laser till OG9-3)

Jag (och min bror) kör ju iofs aldrig med xenon-lamporna på dagtid utan bara efter mörkrets inbrott, det sparar dem nog en hel del.

Poängen med 'Taxikoppling'

[HeRmAN]

Försöker oxå skippa halvljus när det är ljust men frun vägrar och bli vansinig om jag glömt att slå tillbaka ljusomkopplaren när hon skall ha bilen

Låter bekant, precis som min förmaning om att först starta bilen innan snön sopas av etc, nädå helst skall bilen börja rulla direkt efter att tändnyckeln vridits om SUCK

[bollman]

Nja, de är väl rätt? Läs den där bruksen, bilen skall börja rulla så snart nyckeln vridits om, stå på tomgång gör ingen glad, inte ens bilen.

[HeRmAN]

I min värld skadar det absolut inte om oljan hinner ut i alla kanaler och vi om att låta den stå en minut inte tio.
Min vana är att låta den gå mellan 10-60s beroende på tempen.

[Vfr]

Jag håller. Det beror helt på vilken tidsrymd vi pratar om. Att stå och varmköra bilen i 10min innan man drar iväg gör ingen glad. Däremot att starta bilen och sedan t.ex justera stolen och ta på sig bältet, tycker jag känns bra så att motorn hunnit dra runt oljan och så.

[benny900]

Jag köpte xenon märkeslampor från Lichtex, hamnade med frakt hem under vad Biltema skulle ha för två st. Tror det var för ett år sen ungefär. Ng9-3 det gäller hade då rullat 10.000 mil och den livslängden på lyse klagar jag inte på.
Tycker xenon på ng9-3 ger superbra ljus