Sidan 82 av 105 FörstaFörsta ... 3272808182838492 ... SistaSista
Resultat 1 621 till 1 640 av 2087

Ämne: Posta blocketannonser (och liknande) i denna tråd

  1. #1621
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 064
    Saab 9-3 2.8 TURBO XWD 280HK AERO BOSE SE.UTR -08


    • Säljes av: DAAL Bil AB 12 juli 18:32


    159 900 kr

    https://www.blocket.se/stockholm/Saa....htm?ca=11&w=1
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  2. #1622
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2012
    Ort
    Surte
    Inlägg
    174
    Det är väl en lite ovanligare lågmilad bil, men är inte priset ganska högt satt?
    Så fort någon icke SAABägare utbrister: "SAAB är så förbaskat svårskruvat!" så lägger jag på mig kännarminen, nickar instämmande och svarar lugnt:
    "Ja, SAAB är ingenting som en amatör ska ge sig på."

  3. #1623
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 286
    Medlem#
    1941
    Högt, nä. Det är väl bra att någon värderar de fina bilarna på ett relevant sätt.

    1 användare gillar detta inlägg



  4. #1624
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 616
    JG har dräglat länge över den. Dock saknar den ju afl och tpms, annars allt.

  5. #1625
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 515
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Högt, nä. Det är väl bra att någon värderar de fina bilarna på ett relevant sätt.
    Jag kan värdera min aero till 249000 om jag vill, men det är ju bara intressant den dagen nån faktiskt ger det för den.

    Återstår väl att se om den blir såld och till vilket pris.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  6. #1626
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 286
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    JG har dräglat länge över den. Dock saknar den ju afl och tpms, annars allt.
    Ja den har ju det mesta. För dig måste ju luckan vara attraherande AFL & TPMS går ju att fixa i efterhand. TPMS e ju ganska lätt, AFL lite mer elpyssel. (Å andra sidan är de två saker man faktiskt kan klara sig utan, även om det är fräckt.) Hade jag inte redan haft en Aero V6 -2010 med dryga 600mil på mätaren & dåligt med plats för fler bilar, så...

  7. #1627
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 616
    Tyvärr V6. Hade det varit en av de 2 välutrustade biopower-aero som finns i den färgkombon så hade det nog varit dags för affär.

  8. #1628
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 286
    Medlem#
    1941
    Ja det beror ju på vad man vill ha & tänkt sig använda bilen till. Personliga preferenser.

  9. #1629
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 641
    AFL ?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

  10. #1630
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 286
    Medlem#
    1941
    "Adaptive Forward Lighting" har jag för mig det betyder & är när strålkastarna följer hur man styr med ratten.

  11. #1631
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 064
    Den WISe säger: AFL (Adaptive Forward Lighting) är ett system som kombinerar automatisk ljuslängdsreglering och kurvljusstrålkastare i ett system.

    Ytterligare ett styrdon, motorer i strålkastarna, kablar och kontaktdon som kan krångla.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  12. #1632
    Helt original Ukys avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Onsala
    Inlägg
    667
    TPMS - om det är sensorbaserat är ingen höjdare. Sensorerna har en begränsad livslängd, väger tillräckligt mycket för att man behöver gödsla med balansvikter.
    Är det fråga om ABS-givarbaserat (mjukvara i styrboxen) är det mycket trevligare då man förlitar sig på skillnader i rotationshastigheten och sensorer inte behövs.

    (Det är sådana system som ÅF tar extra betalt för trots att det endast handlar om att slå på funktionerna i mjukvaran. Typiskt "wrip-off"... (Fnys!)
    fd. STCS 262

    99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.

  13. #1633
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 286
    Medlem#
    1941
    TPMS är sensorbaserat & beräknad livslängd på batterierna har jag för mig är ca10år.

  14. #1634
    Steg 3 Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 346
    Medlem#
    3471
    Det krävs en liten box för tpms iaf på og9-5. Rätt smuttig finess även om den inte gör mkt väsen av sig. Ovanlig på og9-5 men desto vanligare på ng9-3 om jag fattat det hela rätt.
    //Björn
    Västerås
    Medlem #3471
    Mr_SunBear @ Garaget

  15. #1635
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 286
    Medlem#
    1941
    Behövs en box även till ng9-3. Å med eSID2 får man fram lufttrycket i varje hjul.

  16. #1636
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 026
    Medlem#
    ja
    Jag vet egentligen inte om det finns något rätt och fel här.
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Fast om vi just tittar på 9000 Aero automat så går det ju inte att skilja den från en "vanlig" 9000 2,3 turbo automat. VIN är ju lika, inte som på manuella Aero där det syns att det är en B234R. Så, om man har en 9000 2,3 turbo automat 1997 (a50) och stoppar i aero-inredning så går det ju inte att skilja från en som lämnade fabriken med inredningen. Inte alla har ju "aero" i regbeviset.
    Bilen frågan gäller är en manuell 170hk. I min värld är det varken en äkta Aero eller ens en ombyggd Aero (eller vad man nu kallar det) även om man byter stolar, inredning och monterar superaero fälgar. En Aero har ett helt annat chassi och motor än 170hk...

    Efter lite funderande är jag av uppfattningen att en 9000 Aero ("äkta Aero") lämnade fabriken och såldes som "9000 Aero", dvs VIN börjar på YS3CG eller YS3CH, samt har texten "AERO" i regbeviset.

    Det har säkert sitt värde för vissa, men inte för andra. Jag är en som värdesätter det. Andra har bilar med exakt samma utrustning, efter uppgradering. Det enda som inte går att uppgradera är VIN. Så det är ganska enkelt att identifiera en "fusk"-Aero.

    IMG_0424.jpg
    Utdrag ur Saab 9000 verkstadshandbok.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  17. #1637
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 741
    Medlem#
    8758
    Fast YS3CG/CH gäller enbart 95-98.

    För 9000 CS Aero 93-94 syns det inte i VIN. Alla 9000 Turbo hade YS3CD -94, innan dess var A-Z "internt bruk" enligt verkstadshandboken, men den (äkta) 9000 Areo -93 som just nu ligger på Blocket har också YS3CD i början av VIN.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  18. #1638
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2014
    Inlägg
    236
    Medlem#
    -
    Fick mina ventiler för TPMS utbytta för länge sedan, mot vanliga. Däckverkstaden klagade på att det var svårt att få i luft och själv fick jag punktering när jag försökte fylla på. Nu får jag då och då besked om att jag har punktering i höger framdäck. Hade hellre varit utan TPMS från början! AFL däremot har fungerat oklanderligt i 20 000 mil, tycker det är en vettig utrustningsdetalj - det är bra att inte bara se rakt ut i skogen när man ska svänga ut på en annan väg
    SAAB SC 2,0T Aero (2009) XWD/eLSD (MMXVIII)

  19. #1639
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 633
    Medlem#
    10853
    Oleg i Botkyrka vill hyra ut sin grå Saab 9-5 kombi som han säger är av 2005 års modell, fast bilderna säger att den är en första generationens 9-5:a.
    Det problemet är dock ganska litet i sammanhanget, eftersom Oleg sannolikt har falskskyltat sin bil.
    SCT705 (som jag tycker att den ser ut att kallas) är en KTM tillhörandes en person i Norrbotten.

    https://www.blocket.se/vi/73343896.htm

    Törs man gissa att Oleg snart hyr ut även den skrotade UPT519 som syns i bakgrunden, fast då under annan identitet?
    Och vad händer med RZH67x? (Sannolikt slutsiffra 4 eller 8.)

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av whiskeycola den 2019-07-27 klockan 19:27.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  20. #1640
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 741
    Medlem#
    8758
    Den andra bilen bakom är inte heller i trafik - fotot är gammalt (motorcykeln fick numret 2015) och bilden på en Saab 9-5 Sport Kombi 2.0 Turbo -01 lånad från autouncle (google picture search på 1:a bilden)
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. Roliga mailsvar på blocketannonser
    Av cepehjulet i forum Off Topic
    Svar: 85
    Senaste inlägg: 2018-09-28, 07:36
  2. Diskutera Intercoolers i denna tråd !
    Av negative i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 64
    Senaste inlägg: 2008-11-16, 20:19
  3. TEST - av biltvätt i denna tråd !
    Av Brandten i forum Utseende och styling
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2007-05-29, 15:41

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •