Sidan 2 av 63 FörstaFörsta 12341252 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 1251

Ämne: Posta blocketannonser (och liknande) i denna tråd

  1. #21
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2011
    Inlägg
    362
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    A20NFT baserad motor i dessa NEVS SAABar.

    Ett "större" antal YTN såldes väl förmånligt till personal. ca 150.000kr har jag hört, samt att de väl var tvungna att behålla dem en tid, men vet inte om det stämmer till 100% då det var andrahandsinformation.

    SAABs A20NFT fick ju 260hk med Hirsch mjukvara, men som jag förstått var det marginaler kvar.
    Nja, det är "Ecotec gen II", A20NHT & A20NFT; i detta fall A20NHT.
    Har dock inte förstått skillnaden mot A20NFT i 9-5 och 9-3 (2012), men de plockar tydligen ut 15 hk mer.

  2. #22
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    8 956
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av Tripod Visa inlägg
    Nja, det är "Ecotec gen II", A20NHT & A20NFT; i detta fall A20NHT.
    Har dock inte förstått skillnaden mot A20NFT i 9-5 och 9-3 (2012), men de plockar tydligen ut 15 hk mer.
    Satt inte A20NHT enbart i ng9-5?

    Jag fick förklarat att det var samma motor som i tidigare ng9-3 MY2012 (A20NFT) men med nytt motorstyr. Men det kanske var fel.

  3. #23
    Tf Forumadministrator
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 273
    BioPower och icke-BP var väl olika? ng9-5 fick ju BP-varianten först 2011.

  4. #24
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2011
    Inlägg
    362
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Satt inte A20NHT enbart i ng9-5?

    Jag fick förklarat att det var samma motor som i tidigare ng9-3 MY2012 (A20NFT) men med nytt motorstyr. Men det kanske var fel.
    Bra fråga; har inte koll på dessa, och det är inte mycket information där ute, skulle kunna vara så.

    Men enligt Hirsch har 9-5 2010 2.0T A20NHT och 9-5 2011 2.0T A20NFT. 2012 får 9-3 A20NFT, och NEVS förser sedan den lilla skaran av årsmodell 2014 med A20NHT.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    BioPower och icke-BP var väl olika? ng9-5 fick ju BP-varianten först 2011.
    Troligtvis är det så.

  5. #25
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2014
    Inlägg
    788
    Delar b207an några komponenter med denna A20NFT?

  6. #26
    Tf Forumadministrator
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 273
    Jag har för mig att det är typ, inte ett skit. De har ju styrsystem från hm, GM, Denso?

  7. #27
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 106
    Medlem#
    12120
    Denso är ju japanskt och ägs av toyota - en av GM's största konkurrenter så det är väl tveksamt, Delco kanske ?
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  8. #28
    Tf Forumadministrator
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 273
    Kan vara. Men det sitter ju Denso navigation i många bilar, även GM så de kper ju säkert delar av varandra ändå.

  9. #29
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 458
    Medlem#
    ja
    AC Delco ligger även det i kategorin "inte ett skit" i detta fall...
    §99CC74900T81,§9000T86,§9-5 03,†9-5 02,§9-5 02, *9000Aero 95, *9-3 04, *9-5 09,*9-5 09
    White,Svart,Odoardogrå, Silver, CosmicBlue, CosmicBlue, LeMansBlå, LaserRed, Laserröd, CarbonGrey

  10. #30
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    8 956
    Medlem#
    1941
    AC Delco E39 heter väl styrsystemet i MY2012. Kanske kom det redan till MY2011? Men NEVS bilarna hade vad jag vet inte detta, var det Bosch?

  11. #31
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 100
    Medlem#
    6973
    NEVS 2014 hade Bosch, precis som NG9-5 2010. Bägge är för enbart bensin.

    AC Delco är egentligen bara tillverkaren av ECU'n för E39. Det är GM's egna motorstyrsystem. Precis som Saab hade Trionic.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  12. #32
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    8 956
    Medlem#
    1941
    AC Delco ägs väl av GM.

    Den infon jag fick engång av en NEVS herre var att NEVS 2014 motorstyrets programvara var BioPower funktionellt. Men motorn i frågan & dess komponenter var inte etanol klassade, så enbart för bensin. Så bilen enbart var typad för bensin. Om det stämmer vet jag dock ej.

  13. #33
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 147
    Det blir billigast så
    vga.vgra.facebook.jpg

    4 användare gillar detta inlägg



  14. #34
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 105
    Medlem#
    10604

    3 användare gillar detta inlägg


    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  15. #35
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 458
    Medlem#
    ja
    En seriös medlem i detta
    fina forum har inte tid
    att ens regga sig på
    fb.png

    2 användare gillar detta inlägg


    §99CC74900T81,§9000T86,§9-5 03,†9-5 02,§9-5 02, *9000Aero 95, *9-3 04, *9-5 09,*9-5 09
    White,Svart,Odoardogrå, Silver, CosmicBlue, CosmicBlue, LeMansBlå, LaserRed, Laserröd, CarbonGrey

  16. #36
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    395
    https://webshop.saabparts.com/9-5-ge...l95/vevaxel460

    Vevaxlar original kostar 1995! Kanske varit så länge, men jag tycker det låter som ett toppenpris
    Bruksbilen 9-5 2.3t SE SC -04.

  17. #37
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 393
    Medlem#
    10853
    http://archive.is/bNTgn
    https://www.blocket.se/stockholm/Saa....htm?ca=11&w=1

    Turbo X SportCombi, reg.nr. NNJ276

    Var och kollade på denna idag. Det var bland det värsta jag sett, speciellt med bara 1 tidigare (privat) ägare och under 10 000 mil på mätaren.
    Känner att jag måste dokumentera eländet så att ingen annan lägger en tank med soppa och en halvdags restid i hopp om att den är något att ha.

    Vi börjar med det bra.

    * Lät maskinellt okej. Inga hugg i bakre diffrentialen. Växlar som den ska.
    * Alla elhissar och yttre belysning verkade funka.
    * Däcken var Continental, och fälgarna nästan helt felfria (bara något mindre).
    * Framsätena var faktiskt okej.
    * Manuell kombi, dock utan takklucka.

    Längre än så kom jag tyvärr inte.

    * Inte en enda panel/dörr på bilen var utan parkeringsbucklor och skrapmärken. Även på taket ovanför dörrarna.
    * Fronten såg lätt krockad ut. Turbo X-läppen hängde på tre-kvart, grova skrapmärken på kofångaren och grillen (ända ner till plasten).
    * Huven slarvigt omlackerad med grova slipmärken och rinningar nedanför Saab-märket och i nederkanten.
    * Vindrutan hade minst 5 stora stenskott mitt i synfältet. Klart synliga skraprepor från torkarbladen.
    * Bakluckans spoiler (ovanför rutan) hade även den grova repor. Trasigt övre bromsljus. Repor bakruta.
    * Railsen såg eftermonterade ut, skumgummit som ligger mellan tak och rails var slarvigt ditsatt och stack ut 15-20 mm på ett ställe.

    Insidan var inte mycket bättre den.

    * Inte en enda dörrpanel var utan skador på antingen plastpanel, läderinlägg eller lister. Baksätet var värst med stora huggmärken i panelerna (småbarn).
    * Baksätets sittdynor klart märkta av barnstol.
    * Hundhår i bagageutrymmets tak. Hur missar man det vid städning?
    * Flygplanshantaget i golvluckan lossnade när man lyfte det med ett finger.
    * Armstödet på mittkonsolen hade en reva.

    Så tittar vi under motorhuven/chassit:
    * Fjädertallrikarna fram kraftigt rostiga, så även många andra komponenter.
    * Oljeläckage bakdiff.
    * Stötdämpare bak förmodligen trasig, klonkade rejält i guppen.

    Och nu några äckel-punkter:
    * Blinkersspaken var nerkladdad med smink, typ foundation eller något annat spackel.
    * Hela bilen var insmetad i någon silikonliknande sörja, den där som bilhandlare använder för att göra saker blanka ni vet. Var helt kladdig i jeansen efter 5 minuters provtur.

    Vid det här laget var det bara att lämna in nyckeln. Den ena nyckeln var förresten helt trasig, knappar saknades osv. Enkel åtgärd av firman att köpa nytt skal, men de var uppenbarligen inte intresserade av att fixa ens det.

    De vill ha nästan 135 000 för den.
    Betalar man över 50 tusen så har man blivit lurad tycker jag.
    Ska tilläggas att den har varit inne sedan oktober.

    P.s. Blev uppriktigt sagt förbannad över bilen. Hur f-n kan man köpa en Turbo X ny och använda som slit-och-släng-bil där ungarna får leka inbördeskrig och frukan torkar spacklat på inredningen? Arrrgh. Grrr.

    4 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av whiskeycola den 2017-07-14 klockan 18:34.

  18. #38
    Tf Forumadministrator
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 273
    Citat Ursprungligen postat av whiskeycola Visa inlägg
    http://archive.is/bNTgn
    https://www.blocket.se/stockholm/Saa....htm?ca=11&w=1

    Turbo X SportCombi, reg.nr. NNJ276

    Var och kollade på denna idag. Det var bland det värsta jag sett, speciellt med bara 1 tidigare (privat) ägare och under 10 000 mil på mätaren.
    Känner att jag måste dokumentera eländet så att ingen annan lägger en tank med soppa och en halvdags restid i hopp om att den är något att ha.


    P.s. Blev uppriktigt sagt förbannad över bilen. Hur f-n kan man köpa en Turbo X ny och använda som slit-och-släng-bil där ungarna får leka inbördeskrig och frukan torkar spacklat på inredningen? Arrrgh. Grrr.
    Tja, tråkigt när folk sabbar bilar, tröttsamt när säljare inte fixar det innan försäljning. Man kan ju anta att bilen kommer sjunka i pris allteftersom fler upptäcker problemen. Dock kan man väl säga att vissa inte bryr sig om bilens exteriör eller interiör utan bara "skall ha en bil" och här är en kombi med awd som går snabbt. Många potentiella kunder av denna typ kommer dock välja bort bilen då den har V6.
    Om man fick bilen billigt så skulle det ju kunna bli en riktigt fin sak, men det kräver ju lite jobb.

    2 användare gillar detta inlägg



  19. #39
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 320

  20. #40
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 393
    Medlem#
    10853
    Citat Ursprungligen postat av PelleJ Visa inlägg
    Var och kollade på dem (är iväg på jobbresa), lite för slitna för min del. Torrsprickor och skavmärken, fixar sig säkert med en renovering hos någon duktig firma.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93 Turbo X SC • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06

Liknande ämnen

  1. Roliga mailsvar på blocketannonser
    Av cepehjulet i forum Off Topic
    Svar: 85
    Senaste inlägg: 2018-09-28, 07:36
  2. Diskutera Intercoolers i denna tråd !
    Av negative i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 64
    Senaste inlägg: 2008-11-16, 20:19
  3. TEST - av biltvätt i denna tråd !
    Av Brandten i forum Utseende och styling
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2007-05-29, 15:41

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •