Kolla in dessa stift....
http://www.geting.se/file.php?image=stift.JPG
Har haft problem med spikning 4:an, 5:an....
Förre ägaren körde med dessa och på 95 oktan.
Kommentarer....
Kolla in dessa stift....
http://www.geting.se/file.php?image=stift.JPG
Har haft problem med spikning 4:an, 5:an....
Förre ägaren körde med dessa och på 95 oktan.
Kommentarer....
900T16 -90
9-5 2,3 "trött" -99
En snabb spontan kommentar. Det är fel stift! Bosch är fel (jag utgår ifrån att det är en Saab).
900 t16....
Bosch FR7D+X
900T16 -90
9-5 2,3 "trött" -99
Du ska ha NGK BCP7ES till din T16.
Nabil
Ser ju ut att gå riktigt magert, framförallt det övre stiftet verkar ju inte må så bra.
Man kan väl även gissa att dom hängt med mer än 1000mil
Kanske vore en idé att se över bränslesystemet..
Är spridare och bränsletryck ok ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
tändstiften som rekomenderas i din instruktionsbok ska användas. Och fungerar inte de så är det något annat som måste åtgärdas / bytas och inte tändstiften...
...har folk skrikit på mig
Hej !
Nja, så jävla magra ser de väl inte ut ?
Lite avslitna, men magert ?
Snarare rätt normalt.
Möjligtvis har de varit dåligt dragna, eftersom det läckt så förbannat i gängorna. Nåväl, du får montera rätt doningar nu !
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Huruvida bränsletrycket & spridarna är ok vet jag egentligen inte...
Bytte stift i eftermiddags, tomgången höjdes en aning, ligger typ på 850 v/min skulle jag tro.
Vad det gäller spikningarna så är dom ett minne blott. Tycker mig även känna att jag har ett bättre "tryck" och den verkar starkare under belastning... Kanske ren inbillning.
900T16 -90
9-5 2,3 "trött" -99
förmodligen ingen inbillning....
om du stoppade i NGK stift alltså....
Saab 9-5 Aero SC MY02
tyckte dom såg gråa å fina ut ja med
Behörigheter för att posta
Svara med citat