Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 25 av 25

Ämne: SQR, MapTun eller Nordic???

  1. #21
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av Samuel_Saab
    med andra ord så maptun ingen att ha,.
    fan jag som tänkte ha maptun steg 3
    Nja, det är väl en lite förhastad slutsats baserat på vad en enskild användare anser. Känner man sig osäker så är det väl nästan enklast att be att få testa en box från ett par leverantörer och se vilken typ av motorkaraktär man gillar och vilken man själv upplever som bäst.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  2. #22
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 235
    Som KK säger

    De flesta firmor har olika program under benämningen steg3. Med eller utan momenbegränsning samt olika "rivig" karaktär.

    Prova är väl det enda rätta

    /Fred
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  3. #23
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    97
    om man skulle få prova visa firmors program skulle det vara bäst.. jag har kört en 3steg trim från maptun med sorligt nog var det nyligen.. ingen fäste ..
    maptuns steg 3 byter ej turbo.. men jag tänkte ha en td04 istället för en t25 och då lär det bli mera stabilt iallfall..
    en t25 blir rätt så stressig med steg 3 tycker jag.
    Saab 900 2,0t

  4. #24
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 087
    Citat Ursprungligen postat av Samuel_Saab
    om man skulle få prova visa firmors program skulle det vara bäst.. jag har kört en 3steg trim från maptun med sorligt nog var det nyligen.. ingen fäste ..
    maptuns steg 3 byter ej turbo.. men jag tänkte ha en td04 istället för en t25 och då lär det bli mera stabilt iallfall..
    en t25 blir rätt så stressig med steg 3 tycker jag.
    som sagt, åk till närmast leverantör och be att få testa, sen kan de ju justera programen efter din önskemål, kanske inte helt gratis men för en mindre summa, så du får det som du vill ha.
    Jag har nog bara kört steg 1 som leverantören hade färdig, sen har det vart lite egna varianter vartefter hårdvarorna bytts i lite otakt

    Det har funkat kanon med att låta Fredrik på Maptun gör detta, bra service å bemötande, bra gång i bilen..
    Mats Fhinn/3499/

  5. #25
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    2 112
    Performance
    Programvara Maptun Individual, (Steg 5,5) Maxladd 1,4bar Effekt; 351Hk, Rototestbromsat i Hos Nordic, Norköping. 100-150 km/h 3,7 sek mätt på film 100-180km/h 6,9 sek mätt på film
    Kul att Nordic fått vara med på ett hörn också Imolaräser
    9³ Aero - 01 SÅLD!
    740 GLE - 89 Dissad!
    9³ SC 2.0T - 06 Nyköpt! - Tillbaka i saabträsket! Wohoo!
    Isn't this where... we came in?

Liknande ämnen

  1. Maptun, Nordic eller Trollspeed? 9000 2,3t
    Av Jonthengberg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2013-04-24, 11:14
  2. Maptun eller Nordic ?
    Av Onko i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2010-04-17, 11:52
  3. Nu till det uttjatade ämnet Nordic, Maptun eller Speedparts?
    Av Foued25 i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2008-03-24, 12:41
  4. Nordic, Maptun eller BSR trim?
    Av Boggen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2006-09-22, 13:45
  5. Nordic vs speedparts vs Maptun??
    Av TaAeroMator i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2005-10-04, 00:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •