Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Powerflex bussningar og 900

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    114

    Powerflex bussningar og 900

    Tja funderar på att införskaffa powerflex bussningar till framvagnen på min 900 är det någon som har erfarenhet av detta? Ger det nån märkbar skillnad? Då menar jag samtliga bussningar...
    Kör Saab 900 T16 -91 (Finbilen) Volvo V70 2,4 -00 (Familjeåket) VW polo TDI -07 (Åka till jobbet bilen)

  2. #2
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 082
    Medlem#
    2661
    Vet inte alls hur det är att köra med Powerflex bussningar i polyurethan.
    Men du måste lyfta ur motorn för att montera i bussningarna till de övre länkarmarna. Är dock inte säker på om det behövs i en og900 men på en 99:a måste man lyfta motorn.
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

  3. #3
    Steg 3 jonkas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    3 150
    Powerflexbussningar är så jäklarns dyra. 2400kr för samtliga fram är inte särskilt billigt. Ett tips är att kolla in dom här.

    http://www.classicsaabracing.com/chassie.htm

    Kostar "bara" 1480kr och är av nylon som är ännu lite hårdare än Polyurethan. Det roliga är att det är samma bussningar från Saab93 upp till og900 93.
    Jonathan Nilsson STCS#4021
    Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
    Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 030
    Citat Ursprungligen postat av jonka
    Ett tips är att kolla in dom här.

    http://www.classicsaabracing.com/chassie.htm
    Åker du med dessa?
    Någon annan som åker med bussningar i nylon?

    Hur pass stötigt blir det?

    Mvh Per
    Busbil: 900 Aero -87. , Bruksbil 1: 9-3 SS 1.9 ttid -11
    Bruksbil 2: 9-5 SC 2.3t -05, Bruks/busbil 3: 9-3 Turbo X

  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Citat Ursprungligen postat av Per 2676
    Citat Ursprungligen postat av jonka
    Ett tips är att kolla in dom här.

    http://www.classicsaabracing.com/chassie.htm
    Åker du med dessa?
    Någon annan som åker med bussningar i nylon?

    Hur pass stötigt blir det?

    Mvh Per

    Fråga Ragnar
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    2 547
    Jag körde med classicsaabracings grafitimpregnerade nylonbussningar i somras. Tycker det fungerade bra, inga konstiga ljud eller liknande. Stötighet är svårt att bedömma då bilen inte var speciellt komfortabel innan. Tillräckligt miljöskadad för att tycka att bruksbilen (900og) med bilsteindämpare och jamex-fjädrar känns jänkegungig.....

    mvh/Ragnar

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    762
    Citat Ursprungligen postat av Per 2676
    Citat Ursprungligen postat av jonka
    Ett tips är att kolla in dom här.

    http://www.classicsaabracing.com/chassie.htm
    Åker du med dessa?
    Någon annan som åker med bussningar i nylon?


    Mvh Per
    Jepp, nått liknande men skulle inte rekomedera det till bruksbilen.
    För bankörning och allmän tokkörning är det det enda rätta eller diton i lagerbrons.

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 030
    Hmmm.
    Om vi säger såhär, det är till den busiga sommarbruksbilen.
    Dvs bilen som rullar på banträffar men även TILL banträffar och allmän nöjeskörning.
    Sänkt, lågprofil och stumt monterad sparco.
    Frågan är, överlever njurar mm en resa till tex Rudskogen (ca 70 mil) med dessa bussningar?
    Kommer CD-spelaren att hoppa så fort man forcerar en daggmask på vägen?

    Tullar gärna på komforten för att styva upp men jag vill inte att bilen ska bli "obrukbar" till vardags.

    /Per
    Busbil: 900 Aero -87. , Bruksbil 1: 9-3 SS 1.9 ttid -11
    Bruksbil 2: 9-5 SC 2.3t -05, Bruks/busbil 3: 9-3 Turbo X

  9. #9
    Steg 3 jonkas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    3 150
    Citat Ursprungligen postat av Per 2676
    Citat Ursprungligen postat av jonka
    Ett tips är att kolla in dom här.

    http://www.classicsaabracing.com/chassie.htm
    Åker du med dessa?
    Någon annan som åker med bussningar i nylon?

    Hur pass stötigt blir det?

    Mvh Per
    Jag har tyvärr inte dom. Jag kom över ett par stavar av nåt liknande material, så jag håller på och svarvar till egna bussningar nu.

    Tror att mina blir lika hårda, så vi får hoppas på det bästa.
    Jonathan Nilsson STCS#4021
    Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
    Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    2 547
    Citat Ursprungligen postat av Per 2676
    Hmmm.
    Om vi säger såhär, det är till den busiga sommarbruksbilen.
    Dvs bilen som rullar på banträffar men även TILL banträffar och allmän nöjeskörning.
    Sänkt, lågprofil och stumt monterad sparco.
    Frågan är, överlever njurar mm en resa till tex Rudskogen (ca 70 mil) med dessa bussningar?
    Kommer CD-spelaren att hoppa så fort man forcerar en daggmask på vägen?

    Tullar gärna på komforten för att styva upp men jag vill inte att bilen ska bli "obrukbar" till vardags.

    /Per
    Inga problem att åka 70 mil. Brände själv knappa 1000 mil i somras, de flesta av dem med nylonbussningar där fram. Tycker faktiskt inte jag märkt någon direkt försämring av komforten.
    Betänk då att jag även kör med R-däck på dessa sträckor, så jag är inte så känslig för vägljud osv.

    mvh/Ragnar

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 030
    Citat Ursprungligen postat av Ragnar
    Inga problem att åka 70 mil. Brände själv knappa 1000 mil i somras, de flesta av dem med nylonbussningar där fram. Tycker faktiskt inte jag märkt någon direkt försämring av komforten.
    Betänk då att jag även kör med R-däck på dessa sträckor, så jag är inte så känslig för vägljud osv.

    mvh/Ragnar
    Aja.
    Dags för ännu en investering verkar det som.
    Får ju liksom passa på när allt annat görs ordentligt och spisen ändå är ur.
    Tackar för tipsen och erfarenheterna.

    /Per
    Busbil: 900 Aero -87. , Bruksbil 1: 9-3 SS 1.9 ttid -11
    Bruksbil 2: 9-5 SC 2.3t -05, Bruks/busbil 3: 9-3 Turbo X

Liknande ämnen

  1. Powerflex Bussningar!!
    Av Danne*Saab i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-11-06, 00:17
  2. Bussningar?? powerflex, superflex??
    Av ducati1000ss i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-02-02, 20:56

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •