Köpte en 9000 cs ltt -97 för drygt 1 vecka sen. Jag hade planerat och lämna in den till speedpart för att göra deras steg 1. Problemet....eller ja, problem är det ju iofs inte men jag tror det är mer än 150 hk i den redan nu. Det sitter magnetventil på den och vad jah har hört gör det väl inte det orginal iaf på lättryckarna??!! Nu till min fråga: Kan man se på något sätt om bilen är trimmad eller ej? Varför sitter magnetventilen där om den ej skulle vara trimmad??
MVH Patrik
Hej.
Du kan kolla laddtrycket och accet.
En trimmat 9000 2.0st1 ska göra 100-150km/h på ca 6,5-7,5s
Original ligger de på ca 9-10s
MVh Sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Har din bil värmeplattor är de orginal med MVn.
Men kolla som sagt accet och se hur snabbt de är.
Ryck sen säkringen till APC och sen kolla igen.
Är de stor skilnad är den trimmad. Är de inte de har du troligen bara värmeplattor på bilen.
ok.....får ut och pröva när snön är borta....tackar iaf
Nix, du har ingen MV original.Ursprungligen postat av Werner
Mvh Sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
ok, skall se om det finns någon som kan hjälpa mig och mäta laddtrycket. Vad kostar det och ev bänka bilen?
Det kostar ca 300-600kr i en rullande landsväg och ca 1000-1200:- i en Rototest.
Mvh Sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
och en mapning i rullande landsväg kostar .. ?
om amn får låna tråden lite ?
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
Behörigheter för att posta
Svara med citat