Hur troligt med ras av huvudcylinder på Saab 9000?

[Ulrik]

Hej!

I morgon ska jag kolla på en Saab 9000 (minns inte årsmodell) åt en vän, där kopplingen lagt av. Det som händer är att det inte går att koppla ur.

Ägaren har ganska nyss köpt bilen och dom har sagt till honom att kopplingen är bytt ganska nyligen. Han undrar vad som då kan vara fel.

Jag sa direkt att det verkar som att slavcylindern verkar vara trasig, men eftersom kopplingen nyligen är bytt (och troligen lavcylindern också) så började jag fundera på om huvudcylinderna vid pedalen kan vara trasig.

Därför undrar jag: hur sannolikt är det att huvudcylindern är slut på en Saab 9000 som gått typ 22000 mil? Finns det något sätt jag kan testa just den, så att jag vet att det inte är slavcylindern?

Tacksam för snabba svar och tips! Det är en kall dag i morgon på den öde parkeringen där bilen står...

[RonnyO]

Det är inte ovanligt att huvudcyl. går åt pipan (bäckas igen av gummi från kopplingsslangen), men det brukar inte visa sig på det sättet.

när det inte kopplar ur, är det oftast slaven, eller en fjäder till lamellen som hoppat loss.

när pedalen fastnar i backen, men det kopplar ur, är det oftast slang/huvudcyl som e kass.