Vilken koppling kan jag ha? Nya 900

[KirKen]

Jag har en 900 turbo 1996:a
och det är dags att byta till starkare koppling
och ja har lite funderingar....

jag har ju vier koppling
kan ja då ha viggen kopplingsatsen?
eller måste ja bygga om till Speedarts hydraktitet?
kan jag använda viggen tryckplattan och tillexempel
kombinera den med sinter eller karbonlamell passar de?

Är mycket tacksam för svar!

[sqr-micke]

Tjena...

visst kan du ha viggen platta utan att bygga om....
ang lamell: e den bara anpassad för din bil dvs 228mm så e de inga problem.

jag skulle rek om du ska köra på en hådare platta utan att bygga om till hydralisk, att du slänger på en ny vajer.
gammla "torra" vajrar har en tends att spricka i fästet på lådan om man slänger dit en "hådare platta"

mvh micke

[Timpan@]

Vet en kille som bygger om till hydraliskt för 3600 men då står du för kopplingen.
Han har egen bil verkstad och är seriös.
Jag har fått för mig att vajern har en tendens att gå av.
fick rekommenderat att bygga om till hydralisk om man ska upp över 270 hk...!

[tuvor]

Vet en kille som bygger om till hydraliskt för 3600 men då står du för kopplingen.
Han har egen bil verkstad och är seriös.
Jag har fått för mig att vajern har en tendens att gå av.
fick rekommenderat att bygga om till hydralisk om man ska upp över 270 hk...!

har den killen de andra sakerna för ombyggnationen?

[tummen]

beroende på om och i så fall hur mycket du tänker trimma så kan du välja på att köra med viggensatsen. Ett lite starkare alternativ är trp. 883082999767 (10% starkare än viggen) och sedan kanske komplettera med en fjädrad sinter för opel calibra.som jag tror att SQR säljer som "kit", fast då med trp -747. Se till att få -767 i så fall, den är gjord för 900/9-3:orna.

/Per

[Timpan@]

Vet en kille som bygger om till hydraliskt för 3600 men då står du för kopplingen.
Han har egen bil verkstad och är seriös.
Jag har fått för mig att vajern har en tendens att gå av.
fick rekommenderat att bygga om till hydralisk om man ska upp över 270 hk...!

har den killen de andra sakerna för ombyggnationen?

Köper du hela satsen av speedparts behöver du inget annat.
Sen tar han 3600 för arbetet.

[tuvor]

Köper du hela satsen av speedparts behöver du inget annat.
Sen tar han 3600 för arbetet.

Det blir ju lite grann då. :P

Koppling = 2800kr
Hyd.sats = 3100kr
Arbetesk = 3600kr

Summa = 9500 kr

Det är inte värt de pengarna, man kan lika gärna göra det själv och lägga 12 timmar på det om man är okunnig

[Turbovin]

Delarna för ombyggnad till hydraulisk koppling går att spara mycket på om man köper på skroten.

[Timpan@]

Köper du hela satsen av speedparts behöver du inget annat.
Sen tar han 3600 för arbetet.

Det blir ju lite grann då. :P

Koppling = 2800kr
Hyd.sats = 3100kr
Arbetesk = 3600kr

Summa = 9500 kr

Det är inte värt de pengarna, man kan lika gärna göra det själv och lägga 12 timmar på det om man är okunnig

Kopplingssata 3100 och jobbet 3600 blir totalt 6700 och inga 9500.

[900 Viggen]

[quote=Timpan@]

Köper du hela satsen av speedparts behöver du inget annat.
Sen tar han 3600 för arbetet.

Det blir ju lite grann då. :P

Koppling = 2800kr
Hyd.sats = 3100kr
Arbetesk = 3600kr

Summa = 9500 kr

Det är inte värt de pengarna, man kan lika gärna göra det själv och lägga 12 timmar på det om man är okunnig

Kopplingssata 3100 och jobbet 3600 blir totalt 6700 och inga 9500.[/quote:3z3risi7]

Han kanske ska ha själva kopplingen också eller??

[tuvor]

Han kanske ska ha själva kopplingen också eller??

Jag menar det, och då blir det tyvärr 9500.!

[Timpan@]

Herrejävlar det har jag glömt.
Sorry Sorry.
Har själv glömt det.
Måste beställa den idag...!
jag hade visst lite fel där

[KirKen]

Tjena...

visst kan du ha viggen platta utan att bygga om....
ang lamell: e den bara anpassad för din bil dvs 228mm så e de inga problem.

jag skulle rek om du ska köra på en hådare platta utan att bygga om till hydralisk, att du slänger på en ny vajer.
gammla "torra" vajrar har en tends att spricka i fästet på lådan om man slänger dit en "hådare platta"

mvh micke

okey så jag kan alltså ha satsen för viggen utan problem...
kan ja kompletera den med sinterlammell eller carbon då?

[KirKen]

Vet en kille som bygger om till hydraliskt för 3600 men då står du för kopplingen.
Han har egen bil verkstad och är seriös.
Jag har fått för mig att vajern har en tendens att gå av.
fick rekommenderat att bygga om till hydralisk om man ska upp över 270 hk...!

okey var finns den snubben som bygger om det åt mej då?
låter intresant som fan...

just nu är min koppling segtrampad som satan å tar långt ner
har ny vier (mekonomen) hörde dock att man ska satsa på saabs orginla i detta fallet