Det är ju mycket snack om powerflex bussningar osv, men jag har aldrig hört någon nämna de hydraliska motorfästena. När ska man byta dem och borde inte det ge mer än byta de övre till powerflex osv? Bara funderar lite, någon som vet?
Det är ju mycket snack om powerflex bussningar osv, men jag har aldrig hört någon nämna de hydraliska motorfästena. När ska man byta dem och borde inte det ge mer än byta de övre till powerflex osv? Bara funderar lite, någon som vet?
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Dom hydraliska byts bara när dom går sönder och byts till orginal då de skulle bli för mycket fibrationer om man hade "fasta" busningar.
Hur märker man att de har pajat?
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
har man fräsha bussningar i momentstag och vxl-fäste, men motorn fortfarande rör sig mycket så är dom kassa.Ursprungligen postat av putte
Har man loss dom och känner på dom så ska dom vara fasta och fina. inte sladdriga.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
de brukar även läcka ur oljan ur dom men man märker när dom är slut.
Behörigheter för att posta
Svara med citat