personligt trimchip 2.0 se -98

[9-5mednyturbo]

kan man få olika programvaror på chippen?

tex jag som vill ha turbostöd vid låga varvtal kan då chippet programmeras att ge mer kraft vid lägre varvtal än orginaloptimeringen.

kan man märka av ett bättre vridmoment bara av att byta till en 3,0as tdi
dieselsnorkel utan trimchip?

är inne på maptuns steg1+ chip med gröna spridare.
rätt eller bättre alternativ någon?

[KK]

Hej,

Flera trimfirmor kan "anpassa" programvaran en del efter kundernas önskemål. Självklart inom ramen för det möjliga, men det går att få t ex gasrespons, momentkurva, toppeffekt och så lite efter eget huvud.

Mvh

KK

[M frändberg]

kan man få olika programvaror på chippen?



är inne på maptuns steg1+ chip med gröna spridare.
rätt eller bättre alternativ någon?

låter bra tror du blir nöjd oav sätt själv så kör jag med SQR steg 1 i min 2.0T 99 och är väldigt nöjd

[Stoffe #2959]

Tror inte du behöver några gröna spridare till St1. De gör nog mer skada än nytta i ditt fall.

Mvh Stoffe

[KK]

Tror inte du behöver några gröna spridare till St1. De gör nog mer skada än nytta i ditt fall.

Man brukar köra "röda" spridare i steg 1-trimmen på tidigare bilar. Förstår iofs inte varför "grönisar" skulle göra någon direkt skada på en steg1-bil? Inga direkta problem med avgasvärdena om man säger så...

Mvh

KK

[Tomtefar]

Vilka gröna spridare menar du? De man vanligen menar med "gröna" är ju 968:orna på 465cc@3,8bar, och dessa är inget bra val med ett steg 1 trim. Fast du kanske tänker på originalspridarna?

[Tomtefar]

Tror inte du behöver några gröna spridare till St1. De gör nog mer skada än nytta i ditt fall.

Man brukar köra "röda" spridare i steg 1-trimmen på tidigare bilar. Förstår iofs inte varför "grönisar" skulle göra någon direkt skada på en steg1-bil? Inga direkta problem med avgasvärdena om man säger så...

Mvh

KK

Man får mer exakthet i blandningen, både i mängd och fördelning med mindre spridare vid låga laster. Skada och skada, men självklart går det teoretiskt bättre med mindre spridare i detta fall. Att avgasvärdena blir "bra" säger ju inte hela sanningen.

[KK]

Man får mer exakthet i blandningen, både i mängd och fördelning med mindre spridare vid låga laster. Skada och skada, men självklart går det teoretiskt bättre med mindre spridare i detta fall. Att avgasvärdena blir "bra" säger ju inte hela sanningen.

Jo, jag vet. Men man kan väl konstatera att det är något så när "försumbart" i det här fallet.

Mvh

KK

[9-5mednyturbo]

stämmer, jag är nog skrivfärgblind hehe
det är röda spridare som följer med maptuns steg1+
ger tydligen 225 hk

[Switch]

På 9-5 2.0 -98 sitter det gröna spridare orginal.
Dock inte "Gröna Jättar" utan en lite mindre variant.

Artnr: 0280 155 749 och dom flödar 261,0 g/min@3 bar.

[Tomtefar]

På 9-5 2.0 -98 sitter det gröna spridare orginal.
Dock inte "Gröna Jättar" utan en lite mindre variant.

Artnr: 0280 155 749 och dom flödar 261,0 g/min@3 bar.

Låter märkligt att de skulle flöda 261 g, med tanke på att det blir 348 cc, vilket låter misstänkt lika de röda...

[Switch]

På 9-5 2.0 -98 sitter det gröna spridare orginal.
Dock inte "Gröna Jättar" utan en lite mindre variant.

Artnr: 0280 155 749 och dom flödar 261,0 g/min@3 bar.

Låter märkligt att de skulle flöda 261 g, med tanke på att det blir 348 cc, vilket låter misstänkt lika de röda...

261,0/0,684*0,9 = 343,4cc/min

Flödet fick jag titta i FAQ:n efter.

[Tomtefar]

På 9-5 2.0 -98 sitter det gröna spridare orginal.
Dock inte "Gröna Jättar" utan en lite mindre variant.

Artnr: 0280 155 749 och dom flödar 261,0 g/min@3 bar.

Låter märkligt att de skulle flöda 261 g, med tanke på att det blir 348 cc, vilket låter misstänkt lika de röda...

261,0/0,684*0,9 = 343,4cc/min

Flödet fick jag titta i FAQ:n efter.

Finns lite olika faktor-värden beroende på vilken bensinsort man mäter med, men därikring ligger det i alla fall. Ditt värde ligger nära mitt (åtminstone om man sätter en parantes på rätt ställe , för (261/0,684)*0,9 är inte samma sak som 264/(0,684*0,9)).

Hur som helst så är detta i samma krokar som de röda flödar, så det vore lite konstigt om de gröna Saab-spridarna ger 261 gram.

[M frändberg]

Tror inte du behöver några gröna spridare till St1. De gör nog mer skada än nytta i ditt fall.

Man brukar köra "röda" spridare i steg 1-trimmen på tidigare bilar. Förstår iofs inte varför "grönisar" skulle göra någon direkt skada på en steg1-bil? Inga direkta problem med avgasvärdena om man säger så...

Mvh

KK

jag har orginal spridare på min iaf 215hk 319nm men känns som mer åke ri från en 9-3ss aero iaf

[Tomtefar]

[quote=M frändberg]

Tror inte du behöver några gröna spridare till St1. De gör nog mer skada än nytta i ditt fall.

Man brukar köra "röda" spridare i steg 1-trimmen på tidigare bilar. Förstår iofs inte varför "grönisar" skulle göra någon direkt skada på en steg1-bil? Inga direkta problem med avgasvärdena om man säger så...

Mvh

KK

jag har orginal spridare på min iaf 215hk 319nm men känns som mer åke ri från en 9-3ss aero iaf [/quote:3r4derg8]

Det är ju som att sparka på dem som ligger . En 9-3SS (210-Aero) kör alla ifrån rakt fram...

[DrBoost]

Hej !

a) Du kan inte "öka turbostödet" på 2.0 litrarn vid låga rpm.
Detta eftersom turbon inte har tillräckligt med drivning vid dessa låga rpm.

b) De gröna spridarna för 9-5 flödar inga 261 g/minut, de flödar (avsevärt) mindre.

c) Att köra med "överstora spridare", så som t.ex green giants ...968 på vad som vanligtvis benämns "steg 1" är bara dumt.

[9-5mednyturbo]

Hej !

a) Du kan inte "öka turbostödet" på 2.0 litrarn vid låga rpm.
Detta eftersom turbon inte har tillräckligt med drivning vid dessa låga rpm.

b) De gröna spridarna för 9-5 flödar inga 261 g/minut, de flödar (avsevärt) mindre.

c) Att köra med "överstora spridare", så som t.ex green giants ...968 på vad som vanligtvis benämns "steg 1" är bara dumt.

det går alltså inte att få bättre bottenvrid genom att enbart modda chippet
och sätta på en dieselsnorkel

[Tomtefar]

Hej !

a) Du kan inte "öka turbostödet" på 2.0 litrarn vid låga rpm.
Detta eftersom turbon inte har tillräckligt med drivning vid dessa låga rpm.

b) De gröna spridarna för 9-5 flödar inga 261 g/minut, de flödar (avsevärt) mindre.

c) Att köra med "överstora spridare", så som t.ex green giants ...968 på vad som vanligtvis benämns "steg 1" är bara dumt.

det går alltså inte att få bättre bottenvrid genom att enbart modda chippet
och sätta på en dieselsnorkel

Det Boost skrev är en sanning med modifikation. Den börjar original ladda ungefär så tidigt som det bara går, men är mappad för att inte stiga för tvärt och ge för komforten oönskad av/på känsla. Detta kan man fippla med för att få en snabbare spoo up även på en 2,0:a. Sedan är det också möjligt att ändra förbränningen för att få lite mer tryck i grenröret på låga varv som kanske av miljöskäl inte utnyttjas fullt ut av Saab själva.

[DrBoost]

Hej !

Jovisst stämmer det att man skulle kunna få nå't ynka lite mer boost vid lågar rpm, men det är ganska "måttligt". Eller på rent svenska jävligt lite.
Om det är laddtryck man är ute efter så är det ju enkelt, men det ger den intressanta "bieffekten" att effektiviteten sjunker drastiskt...
Resulterande i ett jävla dumt aber...