Nya kolvar och stakar ska i maskin.. Åsikter? (JE/Wössner)

[9-3 Mike]

Som många av Er vet så kör jag just nu med helt orörd bottendel. Dvs en B204 bottendel. Så som tankarna är just nu så lutar det åt att montera B205 stakar med antingen JE-kolvar eller wössners motsvarighet.

Jag har på många håll fått höra att det är bättre med lite längre stakar från B205 pga långsammare kolvrörelser? Vad är fördelarna med längre stakar? Med längre stakar blir ju oxå komphöjden lägre på kolvarna? Är det verkligen bra?

Är B205 stakarna lika stryktåliga som B204 stakarna?

Är det skillnad i vikt på wössner kolvarna och JE-kolvarna?

[RonnyO]

Fördelen med längre stakar är att man får mindre brytningsvinkel stake/kolvbult vilket gör att man kan varva mer.

Vad jag hört så är T7-stakarna minst lika tåliga som T5. Men det borde ju trimmarna veta bättre.

Vikt på wössner är 400g.

[Fredrik.j]

Skilnaden är ju att den rörliga massan blir mindre och där av går att varva mer.
Men med tanke på saabs motorer inte är så högvarviga från början måste man ju byta till mekaniska tryckare + att få upp varvet ännu mer än 8000 rpm. Då krävs ju att man går igenom blocket också så jag skulle säga att de räcker långt med T5 kolvarna om man inte ska trimma motorn extremt!

[NordicDalarna]

Skilnaden är ju att den rörliga massan blir mindre och där av går att varva mer.
Men med tanke på saabs motorer inte är så högvarviga från början måste man ju byta till mekaniska tryckare + att få upp varvet ännu mer än 8000 rpm. Då krävs ju att man går igenom blocket också så jag skulle säga att de räcker långt med T5 kolvarna om man inte ska trimma motorn extremt!

Pratar väl stakar o inte kolvar..

[M frändberg]

känns som att du borde sattsa fullt ut emd riktiga stakar när ud ändå är ifarten mike du har ju trots allt mycket effekt och det kanske blir mer någon vacker dag

[9-3 Mike]

Har inte ekonomi att lägga massa lusentappar på Verdi nämligen, har precis flyttat och 50" plasma kostar oxå pengar.. hehe, men om B205 stakarna är lika tåliga som B204 så kanske det är den bästa kombinationen...? Ska inte varva över 8000rpm.. Jag vill ha ett varstopp runt 7300-7500rpm. Det får robban och jag bestämma ihop sen. Kammarna får ju säga sitt oxå..

Tack Ronny då vet jag vad Wössner väger iaf..

JE-vikt? någon?

[GULSAAB]

JE-vikt? någon?

450 gram har jag för mig.

Mats

[9-3 Mike]

Det skiljer på legeringarna oxå?
Wössner kör väl 4032
JE kör väl nån "race-legering"?

Det är väl mer kolvspel som i sin tur sliter mer på cylinderloppen på JE kolvarna?


Ähh, Robban har ju kört std stakar... har ju funkat bra för honom!

[M frändberg]

jag har inte en repa i mina cylinder lopp och botten delen är p-a`s gammla som varvades 9500rpm med JE kolvar så du behöver nog inte oroa dig så

[9-3 Mike]

Nu gled vi lite från ämnet va?.... Vi har alla olika förutsättningar ekonomiskt och vi prioriterar alla olika, så är det och kommer ALLTID vara. Lika bra att gilla läget...

Back to topic..

Det skiljer på legeringarna oxå?
Wössner kör väl 4032
JE kör väl nån "race-legering"?

[KK]

Nu gled vi lite från ämnet va?.... Vi har alla olika förutsättningar ekonomiskt och vi prioriterar alla olika, så är det och kommer ALLTID vara. Lika bra att gilla läget...

Helt rätt.

Catfighten fortsätter ni här: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=123438

I den här tråden diskuterar vi kolv med mos.

Mvh

KK

[9-3 Mike]

Och helt plötsligt dog denna diskussionen....

Kan det verkligen skilja 50gr / kolv mellan JE och Wössner till Wössners fördel? det är ju 2 hekto totalt sett.. inte så lite i dessa sammanhang..

[GULSAAB]

Och helt plötsligt dog denna diskussionen....

Kan det verkligen skilja 50gr / kolv mellan JE och Wössner till Wössners fördel? det är ju 2 hekto totalt sett.. inte så lite i dessa sammanhang..

Kan ju vara så att det är komplett med ringar och kolvbult i ena fallet och kanske bara en ren kolv i det andra ? eller så kanske det helt enkelt är så att det är en kraftigare kolv som tål mer stryk

Eller så vill jag gärna tro det efter att ha lagt en massa pengar på JE

Mats

Edit 428 gram väger dem

[NissseMann]

*Utan att förstöra tråden*
Nyfiken på prisskillnad på JE och Wössner?

[RonnyO]

Wössner 8k hos Maptun.
JE 10k hos Nordic. Dessa finns även hos Trollspeed, vet inte pris där

[cnyb]

Hej!

JE kostar 9k hos Ultra motors.

Lite om vikt på Wössnerkolvarna hittar du här: http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... c&start=60

[9-3 Mike]

Priset har mindre betydelse i sammanhanget.... jag vill helst få fram erfarenheter och olikheter som talar till den enes eller den andres fördel?

[900 Power]

Priset har mindre betydelse i sammanhanget.... jag vill helst få fram erfarenheter och olikheter som talar till den enes eller den andres fördel?

Nu svarar ju inte jag på frågan, men har inte Trollspeed fortfarande "Nice price" på Verdistakar och JE kolvar?

15 000:- för båda, 163mm långa vevstakar., mumma

Edit: Titta här: http://www.trollspeed.com/inside/unders ... UDANDE.htm

Ringer du och pratar med de så får du nog höra deras efarenheter och jag tror de kan sin sak..

[M frändberg]

jo det är ju samma som jag har jag säger ju att dom har kvar det ingen som värkar villja förstå hur rba pris det är

[Olof]

Mike> Var det inte 204 som skottsäker?
eller har du blivit skotträdd

Tror faktiskt det är väldigt få som här använt
både Wössner och JE och som dessutom har märkt nån
skillnad