Har sett tidigare inlägg om detta men hittar inte nu...
Visst kan man ta (Nu pratar vi enbart långmotorer) 2.3t innehåll och stoppa i 2.0 block, eller har jag läst fel nånstans.
Med andra ord: Ett fräscht 2.0t block och stoppa i/på kolvar, stakar, vev och topp från en 2.3t och få ut minst samma hästantal med samma ladd som org. 2.3t???
Har för mig att det ska gå på de äldre motorerna
Mvh
Acke
Saab 9000 T++ SÅLD
om inte jag har fel för mig så e det väll samma block i 2.0 som 2.3a :/ det var bara slaglängden som skilljde av den hårdvaran :/ rätta mig om ja har fel
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
Skiljer sej ens toppen?
Så vitt jag vet så skiljer sej bara Vev, stakar och kolvar mellan dom två motorerna
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Veven och stakarna skiljer dom åt.
De är samma kolvar i dom!
då var det som ja tänkte
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
Är det bara dom senare motorerna som kolvarna skiljer på?
Vilka är det som har en annan fästpunkt för kolvbulten?
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
2.0 och 2.3 har inte samma block på långmotorn.Ursprungligen postat av rgolsson
2.0 85-93 Har vinkelblock utan balansaxlar.
2.3 90-93 Har rakblock med balansaxlar.
Du har rätt i att slaglängden skiljer på 2.0 och 2.3.
2.0 har 78mm slaglängd
2.3 har 90mm slaglängd
Saab 9000 "Tunnan" - 1985 2.xT @ x.xxbar
http://www.garaget.org/?car=133793
okey
blocken var olika eller.
Jag menar går det att stoppa i 2.3 grejer i en 2.0t block från -90
Mvh
Acke
Saab 9000 T++ SÅLD
Det kommer att bli ett VÄLDIGT jobb för det passar verkligen inte rakt av.
Veven kommer att ta i och även komphöjden på kolvarna skiljer tror jag.
Det är bara på motorer med de raka blocken som man kan mixa lite hursomhelst med.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Lite otydlig kanske..
Ta en 2.0T maskin som sitter i en 9000 vilket jag antar är ett rakt block.
Stoppa ner 2.3T vev, kolvar och topp.
Det som inte borde stämma är motornummer och att 2.0block inte har balansaxlar.
Funkar detta?
Saab 9000 T++ SÅLD
Nej, om den saknar balansaxlar är det ett vinkelblock.
Om det hade gällt kortmotorer skulle det stämma bättre.
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Jag e tyvärr inte riktigt me...
Hur ser ett vinkel resp rakt block ut??
Trodde först att ni mena 900 motor som ser lite annorlunda ut men så verkar inte fallet vara...
Saab 9000 T++ SÅLD
Ingen som har en förklaring på detta med rakt och vinklade maskiner??
Saab 9000 T++ SÅLD
Enkelt sagt. Det går inte att göra omvandligen som glad amatör. Det kostar flis, tid och en jävla massa tålamod. Finns info om detta på forumet... dels på projektdelen och dels så skrev jag några rader för ngt år sedan..
hittar ingenting om det....
Försöker att söka på "2.0t vs 2.3T" men inget
Men svaret på vad rakt och vinklat block fick jag aldrig...??
Saab 9000 T++ SÅLD
Dom raka blocken är dom som har balansaxlar. Dom vinklade blocken är utan. Vad skillnaderna är rent utseendemässigt vet jag ej. Har jag aldrig tänkt på.
Men som sagt. 2.3T långblock har balansaxlar och har alltså ett rakt block. 2.0T långblock har inte balansaxlar och har alltså ett vinklat block.
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
hm. VAD är det som är "Vinklat"?
Saab 9000 T++ SÅLD
Som du kanske sett så sitter det vinklat 30grader(?) i og900.¨
Det ÄR samma block i 9000 -85-93 fast att de har "rätat" upp det med en oljesump som gör att det blir rakt.
Låter som ett barn när jag förklarar...
Om man skulle ta bort BARA blocket och ställa det på en bänk så skulle det luta precis så som i og900.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
2,0l blocket är vinklat på långmotorerna fram till -93.
När 2,3l blocket kom 1990 så va de ett rakt block och föregångaren till kortmotorn.
2,0l blocket ska väl passa på og900 med lite modifieringar vilket ett rakblock inte gör.
Gäller de kortmotorn är de bara att byta veven och stakarna.
Den kom för övrigt 1994!
Har man ett 2.3långis block och ett 2.0 långis block bredvid varann ser man skillnaden hur lätt som helst. 2.0 blocket lutar rätt mycket.
Kan gå och ta en bild på mitt ena långis block. OM nån behöver ett sånt block som är hornat osv så PM mig
Behörigheter för att posta
