Saabs mycket fina Trionic system. Skulle man kunna använda det på vilken fyrcylindrig motor som helst eller måste den vara rak?
Några andra saker som måste vara med för att det systemet skall funka? Är det knacksensor på alla system?
När knackning indikeras, regleras endast laddtryck eller styrs även tändningen?
Jag vill nämligen bygga en V4 med insprut och överladd och vill hemskt gärna använda Trionic så det blir "saab-orginal"