hej nu är det dags att trimma jag har en 900 set 96
jag har redan köpt 3tums downpipe och crossflow i-c
men nu ska jag ha en programvara som det ser ut nu så blir det nordic steg tre men jag kan inte bestämma mej
tänkte om någon hade några tips på vad man ska välja??
någon som kör med nordic steg3 får gärna skriva vad ni tycker om det
lambo orange 900 http://www.garaget.org/?car=8004
oftast är det som så att om man frågar en maptunare så är dom nöjda, lika nöjda som en annan som handlat på nordic osv... kontentan, ring runt och bilda din egen uppfattning, du blir inte besviken hur du än gör...
Tycker också du ska ringa och snacka lite med de tuners du är intresserad av.
Min uppfattning är att om du bara ska ha ett steg 3 och inget mer så får du ungefär lika bra grejer över allt, de programmen är så pass beprövade. Däremot kan det skilja lite i bemötande, prestanda och service.
Har du däremot planer på att trimma mera och behöver "specialanpassad" programvara, då skulle jag överväga Maptun eller Nordic, dom verkar vara mest flexibla och har rätt många "färdiga" koncept på hyllan, framför allt maptun då, åtminsone om man jämför hemsidorna.
Lycka till
edit: Jag har åkt med Maptuns steg 3 och BSR steg 3 på min förra 9-3 och Maptun var mer prestanda för pengarna, det var faktiskt rätt stor skillnad. ca 0,4 sek 80-120 på trean och drygt 0,5 sek 100-150 på 3:an
/Fredrik
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Titta lite här
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... ght=nordic
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
jag har nordics st3 och är riktigt nöjd med det
men jag har även inte mycket att gämföra med förutom brors 900 med bsr st3 som jag körde för x antal år sedan så villken som gick bäst kan jag inte svara på men jag tror att skillnaderna mellan bilarna var små!
bäst är nog som sagt att ringa runt och höra och skaffa dig en egen uppfattning!
Visst skiljer det i prestanda. Men som kund hos t ex Nordic och Maptun kan du få precis så mycket eller lite effekt du vill (inom ramarna för vad de anser vara hållbart), till skillnad från t ex BSR som inte gör några specialmappar.
Kan som kuriosa nämna att på den tiden man var ung (länge sedan, säkert 5 år sedan) körde jag med lätthet ifrån polarens BSR st3 med min Nordic st2. Båda bilarna var alltså ng900 av 95-års modell.
Sedan dess har inte Nordic legat på latsidan vad gäller prestandan i deras program. Om BSR också lagt mer energi på sina program vet jag inte.
Mvh Stoffe
För att gå emot dig stoffe
Jag kör med steg 2 från bsr... och kör lika med min kompis som har steg 3 i sin.. Dock så kommer jag inte göra det då han får i 3" dp och race katt!
Bsr gör väl lite snällare programvaror, alltså steg 1-3 sen om man vill ha mer så går det väl med...
I mitt program så är det bara på tvåan som man märker av den där effekten man vill ha.. på 3-5:an så bara matar den på..
jag säger absolut inte att den går dåligt.. men mycket vill ha mer...
Maptun och nordic gör lite mer aggresiva program... och det gör ju att delarna slits mer och att framför allt kopplingen tar stryk...
Ring och hör med dem och se vilken du tycker bäst om och får bäst pris hos.. Ska du göra något med den i framtiden så ha det i åtanke... Se vad de har förmöjligheter!!!
Hoppas det var något värt att läsa
/A
Numera Golf TSi.
BMW 120 M -08! Såld
Snällare=sämre
Snällare= Snabbare på längre distans
Finns inget som säger att det alltid är så...Ursprungligen postat av Olof
Snällare= Snabbare på längre distans
Mvh Stoffe
Inte så konstigt om hans inte gick så bra om han hade steg3 mjukvara utan att ha korrekt tillhörande hårdvaraFör att gå emot dig stoffe
Jag kör med steg 2 från bsr... och kör lika med min kompis som har steg 3 i sin.. Dock så kommer jag inte göra det då han får i 3" dp och race katt!
/A
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Jag kör med ett riktigt gammalt steg3 från nordic, men det funkar kalas..
Ska dock in till våren och sätta i något annat skojj, vill ha mer än steg 2 och mindre än steg 3, typ 2½
Saab 9-5 -01 Automat
Men heller inget ovanligtFinns inget som säger att det alltid är så...Snällare= Snabbare på längre distans
Mvh Stoffe
Hakar på den här tråden lite...
Jag har steg 2 från BSR i min 9-3:a idag, men vill såklart ha mer.
Hur bär jag mig åt? Jag har redan 2,5" halvsats från BSR på kärran och tänkte skaffa downpipe separat.
Vad jag undrar är om det finns det firmor (nära sthlm) som kan skruva till ett program på befintlig hårdvara?
BSR utvecklar inte programvara för steg 3 på den modellen jag har...
SAAB 9-3 SE 2.0T
Steg 2, ~240 hp
Nordic - NorrköpingHakar på den här tråden lite...
Jag har steg 2 från BSR i min 9-3:a idag, men vill såklart ha mer.
Hur bär jag mig åt? Jag har redan 2,5" halvsats från BSR på kärran och tänkte skaffa downpipe separat.
Vad jag undrar är om det finns det firmor (nära sthlm) som kan skruva till ett program på befintlig hårdvara?
BSR utvecklar inte programvara för steg 3 på den modellen jag har...
Maptun - Örebro
Same same eller slå till med ett wildcard ItsFun i Jordbro.
Inte så konstigt om hans inte gick så bra om han hade steg3 mjukvara utan att ha korrekt tillhörande hårdvaraFör att gå emot dig stoffe
Jag kör med steg 2 från bsr... och kör lika med min kompis som har steg 3 i sin.. Dock så kommer jag inte göra det då han får i 3" dp och race katt!
/A
Ekan , BSR steg 2 vs Nordic steg3 (rätt HW) skiljde 40Hk (i min bil vid Rototest)...
Behörigheter för att posta
Svara med citat