Är det samma agg på en 2.3T -91 (200hk) som en 2.3t -96(170hk)?
Vad jag hört så skiljer sej väl grenröret och passningen till detta åt. Stämmer det?
Är det samma agg på en 2.3T -91 (200hk) som en 2.3t -96(170hk)?
Vad jag hört så skiljer sej väl grenröret och passningen till detta åt. Stämmer det?
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Nej det är inte samma.Ursprungligen postat av Arc
Turbon passar ej rakt av
Hinner inte med allt.....
Finns det något sätt så att man kan få den att passa?
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Inga problem med passningen.
Samma grenrör + alla övriga rör också för den delen.
Enligt SP hemsida heter aggregaten såhär, så någon skillnad är det
9000 2,3 90-93 GAR T2531
9000 2,3 och 2,0 94-98 GAR TB2531
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Är det invändig skillnad då. Utvändigt ser dom nämligen identiska ut.
Vad kan hända om det inte funkar? Jag menar om man vågar testa.
Strejkar MV och den går ned på grundladd eller kan det bli värre saker?
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Tror inte du märker någon skillnad
Skulle kunna tänka mig att den nyare snurran är lite modernare.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Så det skall alltså gå att använda den nya utan problem?
Min svåger har nämligen en snurra från en 2.3t-96 som har gått 500mil som jag får av honom om jag vill ha den. Och min är aldrig bytt på 22600mil så jag tänkte att det är ju snart dags. Då skulle det ju varit skönt om jag kunnat spara dom tusenlapparna.
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Enligt Speedparts själva ska det inte vara någon skillnad på aggen förutom just B:et i "namnet"
Så T2531 är detsamma som TB2531
Någon som kan förneka eller dementera?
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Behörigheter för att posta
Svara med citat